{"id":55937,"date":"2025-09-10T19:41:21","date_gmt":"2025-09-11T01:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=55937"},"modified":"2025-09-10T19:41:21","modified_gmt":"2025-09-11T01:41:21","slug":"sentar-las-bases-para-un-cambio-de-politica-pragmatica-acea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/sentar-las-bases-para-un-cambio-de-politica-pragmatica-acea\/","title":{"rendered":"Sentar las bases para un cambio de pol\u00edtica pragm\u00e1tica: ACEA"},"content":{"rendered":"
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  • A trav\u00e9s del Di\u00e1logo Estrategico <\/li>\n\n\n\n
  • Que logre los objetivos de descarbonizaci\u00f3n del sector automovil\u00edstico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    M\u00fanich, Alemania.<\/strong> Reunidos en la feria internacional de automoci\u00f3n IAA Mobility, los fabricantes de turismos y furgonetas, agrupados en la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), reiteraron sus mensajes clave de cara al Di\u00e1logo Estrat\u00e9gico sobre el Futuro de la Industria Automotriz con la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, el 12 de septiembre en Bruselas.<\/p>\n\n\n\n

    Sigrid de Vries, directora general de la ACEA, declar\u00f3: \u00abLa reuni\u00f3n del 12 deber\u00eda sentar las bases para un enfoque pol\u00edtico pragm\u00e1tico, m\u00e1s flexible y tecnol\u00f3gicamente neutro para la descarbonizaci\u00f3n del transporte por carretera y el cumplimiento de los objetivos clim\u00e1ticos de Par\u00eds. La r\u00edgida regulaci\u00f3n del CO2 en turismos y furgonetas debe adaptarse a la realidad. El \u00e9xito implica cumplir con todas las prioridades fundamentales de la UE: seguridad econ\u00f3mica, competitividad industrial y un marco propicio que convierta a los veh\u00edculos de cero emisiones en la opci\u00f3n preferida por los ciudadanos y las empresas de todos los segmentos. No se puede tener lo uno sin lo otro<\/em>\u00ab. <\/p>\n\n\n\n

    La industria automotriz est\u00e1 fuertemente comprometida con la transformaci\u00f3n, con un gran n\u00famero de nuevos modelos de veh\u00edculos lanzados hasta la fecha. Con una cuota de mercado de la UE de nuevos turismos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de 15.6 %, es urgente mejorar las condiciones propicias, como la infraestructura de carga y los est\u00edmulos del mercado, para que el mercado se acerque a los objetivos establecidos por la legislaci\u00f3n de la UE. La situaci\u00f3n del mercado de las furgonetas, con una cuota de mercado el\u00e9ctrica de 8.5 %, es a\u00fan m\u00e1s cr\u00edtica y requiere atenci\u00f3n espec\u00edfica. Es evidente que necesitamos tres carriles separados (y pol\u00edticas espec\u00edficas en cada uno) para turismos, furgonetas y veh\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n\n

    El contexto comercial y econ\u00f3mico actual subraya, adem\u00e1s, que el logro de los objetivos de CO2 de la UE es inseparable del fortalecimiento de la competitividad y la resiliencia industrial. Europa sigue dependiendo de los fabricantes asi\u00e1ticos para la cadena de valor de las bater\u00edas y se enfrenta a precios energ\u00e9ticos y costes regulatorios m\u00e1s elevados que otras regiones, lo que dificulta la competitividad. Se debe reintroducir la perspectiva industrial y de mercado para las tecnolog\u00edas que ayudan a acelerar la transici\u00f3n, y se debe otorgar un reconocimiento especial a la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os y eficientes.<\/p>\n\n\n\n

    Los miembros de la ACEA esperan con inter\u00e9s participar en el Di\u00e1logo del viernes, donde se abordar\u00e1n estos temas estrat\u00e9gicos, ya que las decisiones que se tomen ahora determinar\u00e1n no solo la trayectoria de reducci\u00f3n de CO2 del transporte por carretera de la UE, sino tambi\u00e9n su seguridad econ\u00f3mica y cohesi\u00f3n social en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

    La semana pasada, el Consejo de Veh\u00edculos Comerciales de la ACEA reiter\u00f3 su llamado para que se aceleren las condiciones propicias para que se puedan alcanzar los objetivos de 2030 para este segmento.<\/p>\n

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