{"id":55956,"date":"2025-09-11T20:51:36","date_gmt":"2025-09-12T02:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=55956"},"modified":"2025-09-12T11:55:21","modified_gmt":"2025-09-12T17:55:21","slug":"el-incremento-a-los-aranceles-a-los-autos-chinos-divide-las-opiniones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-incremento-a-los-aranceles-a-los-autos-chinos-divide-las-opiniones\/","title":{"rendered":"El incremento a los aranceles a los autos chinos divide las opiniones"},"content":{"rendered":"
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  • La AMIA respalda la medida para equilibrar las condiciones del mercado<\/li>\n\n\n\n
  • EMA dice que \u00abincrementar los costos de acceso a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos significar\u00eda un retroceso\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    La  Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), ha declarado que respalda las medidas arancelarias propuestas por el Gobierno de M\u00e9xico que pretenden subir los aranceles hasta el 50% a los autos y productos provenientes de Asia, espec\u00edficamente de los pa\u00edses con los que no se cuenta con tratados comerciales: China, Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turqu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abComo industria, consideramos que la medida asegura que cualquier empresa que participe en el mercado mexicano lo haga bajo condiciones equitativas, en apego al marco legal y regulatorio\u00bb, declar\u00f3 en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

    Por su parte la Electro Movilidad Asociaci\u00f3n (EMA), que agrupa a compa\u00f1\u00edas que comercializan autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en el pa\u00eds (entre ellas BYD, Changan y Zeekr), se ha mostrado contrariada por lo descrito en el paquete econ\u00f3mico 2026, \u00abConsideramos fundamental subrayar la importancia de fortalecer la transici\u00f3n hacia la electromovilidad, como una herramienta clave para mejorar la calidad del aire, reducir emisiones y avanzar hacia un medio ambiente m\u00e1s saludable para todas y todos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Incrementar los costos de acceso a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos significar\u00eda un retroceso en el cumplimiento de las metas nacionales y compromisos internacionales<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Resaltaron que en el primer semestre se han vendido en M\u00e9xico 43,656 veh\u00edculos de bajas emisiones, lo que representa un crecimiento del 40.29%, respecto al 2024. Y proponen que al contrario del incremento en los aranceles, se deber\u00edan de establecer medidas que disminuyan los precios de los autos como: Incentivos fiscales a los usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Que los veh\u00edculos que son importados libres de arancel a M\u00e9xico bajo este esquema sean de tecnolog\u00edas cero emisiones, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

    As\u00ed que estamos divididos entre dos perspectivas v\u00e1lidas, por un lado, la econom\u00eda, el trabajo, la igualdad en la competencia comercial y por el otro, el medioambiente, el cambio tecnol\u00f3gico, sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n

    La decisi\u00f3n no es sencilla, pero se tiene que tomar. \u00bfQu\u00e9 opinas? \u00bfQu\u00e9 decisi\u00f3n tomar\u00edas?<\/p>\n

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