{"id":56128,"date":"2025-09-23T12:08:11","date_gmt":"2025-09-23T18:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56128"},"modified":"2025-09-25T18:17:19","modified_gmt":"2025-09-26T00:17:19","slug":"porsche-ag-retoma-su-estrategia-de-autos-de-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/porsche-ag-retoma-su-estrategia-de-autos-de-combustion\/","title":{"rendered":"Porsche AG retoma su estrategia de autos de combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/porsche-ag-retoma-su-estrategia-de-autos-de-combustion\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/porsche-ag-retoma-su-estrategia-de-autos-de-combustion\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Porsche+AG+retoma+su+estrategia+de+autos+de+combusti%C3%B3n\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/porsche-ag-retoma-su-estrategia-de-autos-de-combustion\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-medium-font-size\">Retrasar\u00e1 la de los autos el\u00e9ctricos <\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-medium-font-size\">reestructura su estrategia de productos<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-medium-font-size\">Le estrategia es para respaldar los resultados financieros de los pr\u00f3ximos ejercicios fiscales<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-medium-font-size\">Pero generar\u00e1n un costo considerable adicional a corto plazo<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-medium-font-size\">\u00abQueremos adaptarnos a las nuevas realidades del mercado y a las cambiantes demandas de los clientes\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El Consejo de Administraci\u00f3n y el Consejo de Supervisi\u00f3n de Porsche AG, han decidido realizar ajustes significativos en su cartera de productos a medio y largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La gama de productos se complementar\u00e1 espec\u00edficamente con veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n que definen la marca.<\/li>\n\n\n\n<li>La nueva serie SUV, superior al Cayenne, que hasta ahora se ha concebido como totalmente el\u00e9ctrica, se ofrecer\u00e1 inicial y exclusivamente como modelo con motor de combusti\u00f3n e h\u00edbrido enchufable debido a las condiciones del mercado.<\/li>\n\n\n\n<li>Los modelos con motor de combusti\u00f3n existentes seguir\u00e1n disponibles durante un periodo m\u00e1s largo. Se han a\u00f1adido nuevas generaciones de modelos sucesores al Plan de Ciclo para estos modelos de veh\u00edculos.<\/li>\n\n\n\n<li>El desarrollo de la nueva plataforma prevista para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la d\u00e9cada de 2030 se reprogramar\u00e1.<\/li>\n\n\n\n<li>La gama actual de modelos totalmente el\u00e9ctricos se actualizar\u00e1 continuamente.<\/li>\n\n\n\n<li>Estas medidas tienen como objetivo respaldar los resultados financieros en los pr\u00f3ximos ejercicios fiscales, pero generar\u00e1n una considerable amortizaci\u00f3n y provisiones adicionales a corto plazo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00ab<em>Hoy hemos dado los pasos finales en la reestructuraci\u00f3n de nuestra estrategia de producto. Actualmente estamos experimentando cambios radicales en el sector automotriz. Por eso, estamos reestructurando Porsche en todos los \u00e1mbitos<\/em>\u00ab, afirm\u00f3 el Dr. Oliver Blume, CEO. \u00ab<em>Con ello, queremos adaptarnos a las nuevas realidades del mercado y a las cambiantes demandas de los clientes, con productos fant\u00e1sticos para nuestros clientes y s\u00f3lidos resultados financieros para nuestros inversores<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Nuevos modelos de veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n que definen la marca<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La gama de productos se complementar\u00e1 con modelos de veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n que definen la marca. Debido a las condiciones del mercado, la nueva serie SUV, superior al Cayenne, que previamente se hab\u00eda planificado como totalmente el\u00e9ctrica, se ofrecer\u00e1 inicial y exclusivamente con motor de combusti\u00f3n e h\u00edbrido enchufable en su lanzamiento al mercado. Adem\u00e1s, modelos actuales como el Panamera y el Cayenne estar\u00e1n disponibles con motores de combusti\u00f3n e h\u00edbridos enchufables hasta bien entrada la d\u00e9cada de 2030. Se han a\u00f1adido nuevas generaciones de modelos sucesores al Plan de Ciclo para estos modelos de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Algunos modelos totalmente el\u00e9ctricos se lanzar\u00e1n m\u00e1s tarde<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En cambio, debido al bajo ritmo de las ventas de los autos el\u00e9ctricos, el lanzamiento al mercado de ciertos modelos de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos est\u00e1 previsto para una fecha posterior. En particular, se reprogramar\u00e1 el desarrollo de la nueva plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos prevista para la d\u00e9cada de 2030. La plataforma se redise\u00f1ar\u00e1 tecnol\u00f3gicamente en coordinaci\u00f3n con otras marcas del Grupo Volkswagen. Esta es la respuesta de la compa\u00f1\u00eda al crecimiento significativamente m\u00e1s lento de la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Sin embargo, la gama actual de modelos totalmente el\u00e9ctricos se actualiza continuamente. Con el Taycan, el Macan, el Cayenne y el futuro deportivo de dos puertas del segmento 718, habr\u00e1 una atractiva oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Dr. Oliver Blume: \u00ab<em>Estas decisiones se basan en las iniciativas anunciadas previamente y nos ayudan a lograr una cartera muy equilibrada. Esto aumenta nuestra flexibilidad y refuerza nuestra posici\u00f3n en un entorno actualmente altamente vol\u00e1til. Con una convincente combinaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n, h\u00edbridos enchufables y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, queremos satisfacer todas las necesidades de los clientes. A medio plazo, este enfoque pretende respaldar nuestro modelo de negocio y fortalecer nuestra posici\u00f3n en el mercado<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p>Al mismo tiempo, Porsche prev\u00e9 considerables cargas adicionales debido al cambio en las condiciones externas. Estas incluyen los aranceles de importaci\u00f3n estadounidenses, el declive del mercado chino de lujo y la ralentizaci\u00f3n del crecimiento de la movilidad el\u00e9ctrica. La compa\u00f1\u00eda asume que el reajuste estrat\u00e9gico previsto en el plan de ciclo solo compensar\u00e1 parcialmente estas cargas adicionales. En consecuencia, Porsche ahora aspira a una rentabilidad operativa sobre las ventas a medio plazo de dos d\u00edgitos, con un buen desarrollo comercial de hasta el 15%. Esto corresponde al extremo inferior del rango anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>La reprogramaci\u00f3n de la nueva plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos requerir\u00e1 amortizaciones y provisiones, que se espera que afecten el beneficio operativo del ejercicio 2025 hasta 1,800 millones de euros. La previsi\u00f3n actual para el ejercicio 2025 publicada por Porsche no contempla estas cargas. En este contexto, la compa\u00f1\u00eda ha decidido ajustar la previsi\u00f3n para el ejercicio 2025. Las expectativas para el ejercicio 2025 son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ingresos por ventas entre 37 y 38,000 millones de euros (previsi\u00f3n anterior);<\/li>\n\n\n\n<li>Una rentabilidad sobre las ventas ligeramente positiva de hasta 2 % (previsi\u00f3n anterior: de 5 al 7 %),<\/li>\n\n\n\n<li>Un margen de flujo de caja neto automotriz entre el 3 % y el 5 % (igual que la previsi\u00f3n anterior),<\/li>\n\n\n\n<li>Un margen EBITDA automotriz entre el 10.5 % y el 12.5 % (previsi\u00f3n anterior: de 14.5 a 16.5 %), y<\/li>\n\n\n\n<li>Una cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) en el sector automotriz de entre el 20 % y el 22 % (iguala a la previsi\u00f3n anterior).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Para el ejercicio 2025, el Comit\u00e9 Ejecutivo tiene previsto proponer la distribuci\u00f3n de un dividendo que superar\u00eda significativamente la pol\u00edtica de dividendos a medio plazo comunicada, de aproximadamente el 50% del beneficio NIIF del grupo despu\u00e9s de impuestos, en t\u00e9rminos de ratio de pago porcentual. Sin embargo, considerando el importe actual, dicha distribuci\u00f3n de dividendos ser\u00eda significativamente inferior a la del ejercicio anterior. Las decisiones finales de los comit\u00e9s pertinentes sobre el importe del dividendo a\u00fan est\u00e1n pendientes.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab<em>Con este plan claro, estamos recalibrando la empresa para el \u00e9xito a largo plazo en un entorno global complejo. Reconocemos que estas inversiones estrat\u00e9gicas afectan a nuestros resultados financieros a corto plazo, pero son esenciales. Las medidas reforzar\u00e1n nuestra identidad de marca y har\u00e1n que nuestros productos sean a\u00fan m\u00e1s atractivos y nuestra empresa, a\u00fan m\u00e1s resiliente<\/em>\u00ab, subray\u00f3 el Dr. Jochen Breckner, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo de Finanzas y TI. En total, Porsche prev\u00e9 gastos extraordinarios de aproximadamente 3,100 millones de euros para el ejercicio 2025 en relaci\u00f3n con la reestructuraci\u00f3n estrat\u00e9gica. Estos gastos incluyen las medidas adoptadas actualmente y los ajustes previamente decididos a la estrategia de producto, as\u00ed como las actividades de bater\u00edas y los cambios organizativos. En relaci\u00f3n con la reestructuraci\u00f3n, se prev\u00e9n nuevas salidas de efectivo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-magazine-automotor wp-block-embed-magazine-automotor\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"R2dCG8QHoV\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-cambio-de-estrategia-de-porsche-afectara-al-grupo-volkswagen-con-5100-mdd\/\">El cambio de estrategia de Porsche afectar\u00e1 al Grupo Volkswagen con -5,100 mdd<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00abEl cambio de estrategia de Porsche afectar\u00e1 al Grupo Volkswagen con -5,100 mdd\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-cambio-de-estrategia-de-porsche-afectara-al-grupo-volkswagen-con-5100-mdd\/embed\/#?secret=lDOOHMmw0a#?secret=R2dCG8QHoV\" data-secret=\"R2dCG8QHoV\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me El Consejo de Administraci\u00f3n y el Consejo de Supervisi\u00f3n de Porsche AG, han decidido realizar ajustes significativos en su cartera de productos a&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46096,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2310],"tags":[2881,1330,950,345,305,55],"class_list":["post-56128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","tag-beneficios","tag-estrategia","tag-ev","tag-porsche","tag-produccion","tag-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56234,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56128\/revisions\/56234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}