{"id":56274,"date":"2025-09-30T19:13:01","date_gmt":"2025-10-01T01:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56274"},"modified":"2025-09-30T19:13:02","modified_gmt":"2025-10-01T01:13:02","slug":"la-planta-de-ampere-en-cleon-produce-su-motor-electrico-1000000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-planta-de-ampere-en-cleon-produce-su-motor-electrico-1000000\/","title":{"rendered":"La planta de Amp\u00e8re en Cl\u00e9on produce su motor el\u00e9ctrico 1,000,000"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-planta-de-ampere-en-cleon-produce-su-motor-electrico-1000000\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-planta-de-ampere-en-cleon-produce-su-motor-electrico-1000000\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=La+planta+de+Amp%C3%A8re+en+Cl%C3%A9on+produce+su+motor+el%C3%A9ctrico+1%2C000%2C000\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-planta-de-ampere-en-cleon-produce-su-motor-electrico-1000000\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li>Motores el\u00e9ctricos producidos desde 2015<\/li>\n\n\n\n<li>La planta de Cl\u00e9on se erige como el centro de excelencia mec\u00e1nica del Grupo Renault<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En el coraz\u00f3n del sistema industrial de Ampere, la planta de Cl\u00e9on es el centro de excelencia mec\u00e1nica del grupo, avalada por una d\u00e9cada de experiencia en la industrializaci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos. Esta experiencia \u00fanica la sit\u00faa ahora a la vanguardia de las tecnolog\u00edas avanzadas, como lo demuestra la integraci\u00f3n de los nuevos motores traseros del Alpine A390. Cl\u00e9on acaba de alcanzar un hito importante: la producci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico n\u00famero un mill\u00f3n desde 2015. Este \u00e9xito se basa en una gama de motores vers\u00e1tiles y de alto rendimiento que prestan servicio a diferentes marcas, tanto dentro como fuera del Grupo Renault.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab<em>Cl\u00e9on encarna a la perfecci\u00f3n la visi\u00f3n industrial de Ampere: combinar excelencia t\u00e9cnica, innovaci\u00f3n el\u00e9ctrica y compromiso humano. Producir el motor el\u00e9ctrico n\u00famero un mill\u00f3n aqu\u00ed es un orgullo colectivo y una prueba de nuestra capacidad para mostrar el rendimiento franc\u00e9s en toda Europa<\/em>\u00ab, declar\u00f3 Josep Maria Recasens, CEO de Ampere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Alpine A390: Cl\u00e9on, impulsando el rendimiento el\u00e9ctrico y la precisi\u00f3n industrial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La asignaci\u00f3n del nuevo motor bicil\u00edndrico 7DL a Cl\u00e9on confirma la experiencia de la planta. Cl\u00e9on, que ya impulsaba el A290 con el motor 6AM, tambi\u00e9n presente en la parte delantera del A390, equipa este modelo con el nuevo motor bicil\u00edndrico trasero 7DL, que impulsa cada rueda de forma independiente y proporciona un dinamismo y una agilidad excepcionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Este motor dual de 230 kW (2 x 115 kW) est\u00e1 integrado en un sofisticado sistema de tracci\u00f3n total con vectorizaci\u00f3n de par, optimizando la agilidad en curva y garantizando un rendimiento excepcional. Con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 3.9 segundos, este veh\u00edculo representa la excelencia industrial francesa.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada paso del proceso de fabricaci\u00f3n del motor bicil\u00edndrico 7DL se gu\u00eda por una precisi\u00f3n absoluta: atornillado, montaje, ensamblaje, cronometraje, grabado, rebaje, recorte\u2026 todo se ejecuta con sumo cuidado por operadores altamente calificados. La trazabilidad digital, el control por c\u00e1mara de las operaciones clave, la monitorizaci\u00f3n de los par\u00e1metros del proceso y la destreza del equipo reflejan la esencia de Cl\u00e9on al servicio del rendimiento Alpine. El 100 % de los sistemas de propulsi\u00f3n se prueba en bancos de \u00faltima generaci\u00f3n (vibraci\u00f3n, ac\u00fastica, dureza) para garantizar una calidad impecable.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab<em>Hoy en Cl\u00e9on, celebramos la alianza de la excelencia industrial francesa con la ingenier\u00eda de vanguardia de Alpine, todo ello reunido en nuestro flamante A390 fastback deportivo. Una experiencia \u00fanica de deportividad, agilidad y rendimiento, cuyo lanzamiento a finales de 2025 dejar\u00e1 a pocos indiferentes y reflejar\u00e1 las ambiciones de crecimiento internacional de Alpine\u00bb<\/em>, afirma Philippe Krief, CEO de Alpine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Metaverso industrial e IA: un d\u00fao ganador para el rendimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde 2017, la planta de Cl\u00e9on ha estado experimentando una ambiciosa transformaci\u00f3n digital de sus herramientas industriales, reconocida por el Foro Econ\u00f3mico Mundial con la etiqueta de Industria 4.0. Este impulso se ha acelerado en los \u00faltimos tres a\u00f1os gracias a un equipo dedicado al desarrollo de soluciones digitales en las l\u00edneas de producci\u00f3n, con un objetivo claro: mayor agilidad, velocidad y fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>En el coraz\u00f3n de esta revoluci\u00f3n, la inteligencia artificial desempe\u00f1a un papel clave. Por un lado, analiza y monitorea continuamente los par\u00e1metros cr\u00edticos, activa alertas en caso de desviaci\u00f3n y las corrige. Por otro lado, garantiza el cumplimiento de la producci\u00f3n. Una hoja de ruta trienal prev\u00e9 la implementaci\u00f3n de 45 soluciones para acelerar el metaverso industrial, con numerosas innovaciones por venir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Electr\u00f3nica de potencia, una palanca clave para impulsar la competitividad y el rendimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para dominar la cadena de valor de sus motores el\u00e9ctricos, especialmente en electr\u00f3nica de potencia, Cl\u00e9on est\u00e1 adaptando su estrategia industrial para integrar el ensamblaje de componentes electr\u00f3nicos, esencial para el rendimiento del motor y, por consiguiente, la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los equipos de ingenier\u00eda de procesos est\u00e1n replanteando las relaciones con los proveedores para seleccionar componentes y negociar su valor. La selecci\u00f3n de proveedores tambi\u00e9n se basa en la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica para reducir los costos de transporte y la huella de carbono.<\/p>\n\n\n\n<p>Se est\u00e1n explorando dos enfoques clave para impulsar el rendimiento y la competitividad: la integraci\u00f3n vertical del ensamblaje de componentes electr\u00f3nicos y una compresi\u00f3n de casi el 40 % de los componentes electr\u00f3nicos. La integraci\u00f3n de estos nuevos procesos tambi\u00e9n requerir\u00e1 entrenamiento para el personal de fabricaci\u00f3n y profesiones afines. Impulsado por la Universidad Reknow, se establecer\u00e1 un campus de entrenamiento en las instalaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Diversificaci\u00f3n y desarrollo de procesos innovadores<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Otros retos son la movilizaci\u00f3n de los equipos de Cl\u00e9on, como la diversificaci\u00f3n de actividades y el desarrollo de procesos innovadores. La planta tiene la capacidad de integrar nuevas actividades m\u00e1s all\u00e1 de su \u00e1mbito habitual:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Equipos de ingenier\u00eda de procesos locales y \u00e1giles con competencias multidisciplinares.<\/li>\n\n\n\n<li>Una fundici\u00f3n de aluminio equipada con un parque de maquinaria diversificado.<\/li>\n\n\n\n<li>Capacidades de producci\u00f3n flexibles mediante la reutilizaci\u00f3n inteligente de equipos industriales existentes, reconfigurados para adaptarse a nuevos procesos y productos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se est\u00e1n llevando a cabo m\u00faltiples iniciativas para diversificar la gama de productos fabricados, incluyendo componentes para veh\u00edculos, y para desarrollar procesos innovadores relacionados con la electr\u00f3nica de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab<em>Estamos muy orgullosos de contribuir a la electrificaci\u00f3n de la gama Alpine. Los equipos de Cl\u00e9on dedican toda su experiencia al servicio de veh\u00edculos deportivos y exclusivos<\/em>\u00ab, afirma Christophe Cl\u00e9ment, director de la planta Amp\u00e8re Cl\u00e9on.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>AMPERE CL\u00c9ON<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>101.7 millones de motores y cajas de cambios producidos desde la apertura de la planta en 1958<\/p>\n\n\n\n<p>1 mill\u00f3n de motores el\u00e9ctricos producidos desde 2015<\/p>\n\n\n\n<p>Actividad: 3 l\u00edneas de producci\u00f3n: t\u00e9rmica (motor y caja de cambios), h\u00edbrida (mecanizado de engranajes para motores el\u00e9ctricos y cajas de cambios) y el\u00e9ctrica (gama de 3 motores)<\/p>\n\n\n\n<p>Producci\u00f3n en 2024: 1,300,000 componentes mec\u00e1nicos<\/p>\n\n\n\n<p>Plantilla: 3,146 empleados, 14 % mujeres, 350 trabajadores temporales, 165 aprendices<\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me En el coraz\u00f3n del sistema industrial de Ampere, la planta de Cl\u00e9on es el centro de excelencia mec\u00e1nica del grupo, avalada por una&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56277,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2310],"tags":[950,75,305,143],"class_list":["post-56274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","tag-ev","tag-motor","tag-produccion","tag-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56274"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56278,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56274\/revisions\/56278"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}