{"id":56279,"date":"2025-09-30T21:11:19","date_gmt":"2025-10-01T03:11:19","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56279"},"modified":"2025-10-01T12:05:54","modified_gmt":"2025-10-01T18:05:54","slug":"mercedes-entrando-en-el-ultimo-cuarto-de-la-temporada-en-marina-bay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/mercedes-entrando-en-el-ultimo-cuarto-de-la-temporada-en-marina-bay\/","title":{"rendered":"Mercedes: Entrando en el \u00faltimo cuarto de la temporada en Marina Bay"},"content":{"rendered":"
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  • \u00abNecesitamos asegurarnos de rendir al m\u00e1ximo cada fin de semana\u00bb, Toto Wolff<\/li>\n\n\n\n
  • La evoluci\u00f3n de la pista es incre\u00edblemente r\u00e1pida en Singapur, dado que se trata de un circuito urbano<\/li>\n\n\n\n
  • Es una de las carreras m\u00e1s exigentes f\u00edsicamente de la temporada<\/li>\n\n\n\n
  • Los pilotos pueden perder alrededor de 5 kg de peso durante la carrera<\/li>\n\n\n\n
  • La pista est\u00e1 muy bacheada. Esto aumenta el estr\u00e9s, a pilotos como a los autos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Toto habla de Singapur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u00abTras un buen fin de semana en Azerbaiy\u00e1n, nos dirigimos a Singapur para otra carrera urbana. Si bien Bak\u00fa y Marina Bay comparten esa caracter\u00edstica, los desaf\u00edos de cada uno son muy diferentes. El circuito de Singapur es m\u00e1s estrecho y t\u00e9cnico en comparaci\u00f3n con el trazado de mayor velocidad de Azerbaiy\u00e1n. Sin embargo, quiz\u00e1s la mayor diferencia residan en las condiciones. A pesar de correr de noche, el calor y la humedad de Singapur exigen mucho tanto al auto como a los pilotos. Gestionar y optimizar estos aspectos es fundamental para el fin de semana.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Si bien nos complace haber vuelto al podio la \u00faltima vez y haber recuperado el segundo puesto en el Campeonato de Constructores, sabemos lo competitivo que es el circuito actualmente. Necesitamos asegurarnos de rendir al m\u00e1ximo cada fin de semana si queremos luchar por m\u00e1s resultados positivos y mantener esa posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n. Ese es nuestro objetivo para Singapur y las siguientes seis carreras a medida que nos acercamos al final de la temporada.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Tambi\u00e9n nos entusiasma ver a Doriane en acci\u00f3n en la pen\u00faltima ronda de la F1 Academy. Ha tenido una campa\u00f1a estelar hasta el momento y se ha dado la gran oportunidad de luchar por el t\u00edtulo en estas \u00faltimas carreras. La apoyaremos y animaremos una vez m\u00e1s, ya que aspira a estar en la mejor posici\u00f3n posible antes de llegar a la final en Las Vegas.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Ficha t\u00e9cnica: Gran Premio de Singapur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    • El Gran Premio de Singapur apareci\u00f3 por primera vez en el calendario de la F1 en 2008 y es conocido como la \u00abcarrera nocturna de la F1\u00bb original.<\/li>\n\n\n\n
    • En 2023, la longitud del circuito se redujo de 5.063 km a 4.928 km y el n\u00famero de vueltas del Gran Premio aument\u00f3 de 61 a 62. Los tiempos por vuelta se redujeron en aproximadamente 10 segundos gracias a los cambios.<\/li>\n\n\n\n
    • El nuevo trazado benefici\u00f3 a los neum\u00e1ticos; antes, comenzaban a sobrecalentarse hacia el final de la vuelta, pero la eliminaci\u00f3n de cuatro curvas de 90 grados ayud\u00f3 a que se mantuvieran cerca de la ventana de rendimiento \u00f3ptima. La evoluci\u00f3n de la pista es incre\u00edblemente r\u00e1pida en Singapur, dado que se trata de un circuito urbano. La superficie puede aumentar la velocidad hasta tres segundos entre los FP1 del viernes y la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado por la noche.<\/li>\n\n\n\n
    • El Gran Premio de Singapur es una de las carreras m\u00e1s exigentes f\u00edsicamente de la temporada. La intensa humedad y las altas temperaturas, combinadas con el car\u00e1cter de la pista con arranques y paradas, la convierten en un gran desaf\u00edo.<\/li>\n\n\n\n
    • Debido a estos factores, los pilotos pueden perder alrededor de 5 kg de peso durante la carrera solo por el sudor.<\/li>\n\n\n\n
    • Este car\u00e1cter de arranques y paradas, con la necesidad de acelerar constantemente, garantiza que el circuito tenga uno de los mayores efectos de combustible del a\u00f1o. En pocas palabras, esto significa que el tiempo que se pierde en cada vuelta es mayor por cada kilogramo de combustible extra.<\/li>\n\n\n\n
    • Singapur tambi\u00e9n registra el mayor consumo de combustible por kilogramo de la temporada, y solo M\u00f3naco tiene una velocidad m\u00e1xima inferior a la de Marina Bay, donde los coches alcanzan una velocidad m\u00e1xima de unos 314 km\/h por vuelta.<\/li>\n\n\n\n
    • Debido al gran tiempo que se pasa en las curvas, poco m\u00e1s del 50 % del tiempo de vuelta se pasa a toda velocidad; solo M\u00f3naco y el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez en M\u00e9xico tienen cantidades menores.<\/li>\n\n\n\n
    • La combinaci\u00f3n de rectas largas y curvas lentas implica que Marina Bay cuenta con m\u00e1s eventos de frenada brusca de m\u00e1s de 4G (cuatro) que cualquier otro circuito, aparte de Las Vegas, en el calendario de 2025.<\/li>\n\n\n\n
    • La pista est\u00e1 muy bacheada. Esto aumenta el estr\u00e9s al que est\u00e1n sometidos tanto los pilotos como los autos, especialmente con estos monoplazas de nueva generaci\u00f3n que corren m\u00e1s cerca del suelo.<\/li>\n\n\n\n
    • Con un l\u00edmite de velocidad de 60 km\/h y un trazado que alimenta la pista en la curva dos, el tiempo total en boxes es el m\u00e1s alto de la temporada, con 25 segundos.<\/li>\n\n\n\n
    • Marina Bay es uno de los dos circuitos del calendario que tienen un l\u00edmite de velocidad de 60 km\/h en boxes, debido a su estrecha estructura. El otro es M\u00f3naco.<\/li>\n\n\n\n
    • Al ser un circuito urbano, no sorprende que entre 2008 y 2024 los 14 Grandes Premios de Singapur contaran con al menos una intervenci\u00f3n del Safety Car.<\/li>\n\n\n\n
    • El equipo ha conseguido cuatro victorias en las calles de Marina Bay: tres con Lewis (2014, 2017, 2018) y una con Nico Rosberg (2016). <\/li>\n\n\n\n
    • F1 ACADEMY se unir\u00e1 al equipo de apoyo por segundo a\u00f1o consecutivo en Singapur, y este fin de semana podr\u00eda ser crucial para la piloto junior Doriane Pin, quien busca asegurar el t\u00edtulo de 2025.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Doriane Pin habla sobre Singapur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Singapur es uno de los circuitos m\u00e1s desafiantes y emocionantes del calendario, y estoy deseando correr all\u00ed. Con solo dos rondas por delante, lo dar\u00e9 todo para conseguir los resultados que queremos.<\/p>\n\n\n

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