{"id":56315,"date":"2025-10-01T18:31:55","date_gmt":"2025-10-02T00:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56315"},"modified":"2025-10-01T18:39:52","modified_gmt":"2025-10-02T00:39:52","slug":"fortalecer-la-proveeduria-rumbo-al-t-mec-2026-ina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/fortalecer-la-proveeduria-rumbo-al-t-mec-2026-ina\/","title":{"rendered":"Fortalecer la proveedur\u00eda rumbo al T-MEC 2026: INA"},"content":{"rendered":"
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  • Subray\u00f3 cinco pilares de fortaleza regional:<\/li>\n\n\n\n
  • Comercio, integraci\u00f3n, cercan\u00eda e interconectividad, empleo y certidumbre regulatoria<\/li>\n\n\n\n
  • La regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica produce 15 millones de veh\u00edculos <\/li>\n\n\n\n
  • Y 460 mil millones de d\u00f3lares en autopartes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong> La Industria Nacional de Autopartes (INA) inaugur\u00f3 la edici\u00f3n XXIII del Congreso Internacional de la Industria Automotriz en M\u00e9xico (CIIAM) con un llamado a fortalecer la base de proveedur\u00eda nacional ante la pr\u00f3xima revisi\u00f3n del T-MEC en 2026.<\/p>\n\n\n\n

    Durante la inauguraci\u00f3n, subray\u00f3 cinco pilares de fortaleza regional: comercio, integraci\u00f3n, cercan\u00eda e interconectividad, empleo y certidumbre regulatoria, y llam\u00f3 a evitar el \u201cmetaverso de aranceles\u201d que podr\u00eda frenar inversiones y competitividad. Record\u00f3 que, de julio de 2024 a junio de 2025, 83% de las exportaciones mexicanas se dirigieron a Estados Unidos, con 137 mil millones de d\u00f3lares en autopartes. La regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica produce 15 millones de veh\u00edculos y 460 mil millones de d\u00f3lares en autopartes anuales, reflejando la magnitud de su integraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cLa coproducci\u00f3n es profunda, 74% de los insumos de los veh\u00edculos hechos en M\u00e9xico proviene de Estados Unidos. En contraste, menos del 5% de las autopartes en M\u00e9xico dependen de pa\u00edses asi\u00e1ticos sin acuerdo comercial. Esto muestra algo fundamental: M\u00e9xico y Estados Unidos no solo comercian, producen juntos. La revisi\u00f3n del T-MEC en 2026 debe fortalecer proveedores, no frenar inversiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    En el marco del CIIAM, la INA y la Corporaci\u00f3n Financiera Internacional (IFC) del Banco Mundial reconocieron a 16 empresas ancla: Lear, BYPASA (Rassini), BorgWarner Turbo, ISGO, Bosch, BorgWarner Morse, PEASA Autopartes, Bendix, Allinject, Voestalpine, Gestamp, Marelli, Sacred, Montaplast, Yazaki y New Concept Technology; por su participaci\u00f3n en el Programa de Desarrollo de Proveedores (PDP), que ha beneficiado a m\u00e1s de 50 pymes mexicanas con capacitaci\u00f3n, financiamiento y nuevas oportunidades de negocio.<\/p>\n\n\n\n

    Las mesas de an\u00e1lisis reunieron a l\u00edderes de la industria, quienes coincidieron en la urgencia de:<\/p>\n\n\n\n

    \u2022 Aduanas digitales y procesos \u00e1giles para reducir tiempos de cruce fronterizo.
    \u2022 Energ\u00eda competitiva e infraestructura log\u00edstica de clase mundial.
    \u2022 Impulso a la innovaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada para una movilidad sostenible.
    \u2022 Consolidaci\u00f3n de proveedores Tier 2 y 3, reduciendo la dependencia de componentes asi\u00e1ticos.
    \u2022 Estrategias de nearshoring para elevar el contenido regional hasta 70%.
    \u2022 Digitalizaci\u00f3n y trazabilidad de la cadena de valor mediante plataformas como Catena-X.<\/p>\n\n\n\n

    El CIIAM 2025 cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de representantes de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM), CONCAMIN, MEMA, AMIA, AMDA, ANPACT, COMCE, as\u00ed como delegaciones diplom\u00e1ticas y l\u00edderes del sector privado nacional e internacional.<\/p>\n

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