{"id":56320,"date":"2025-10-01T18:54:57","date_gmt":"2025-10-02T00:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56320"},"modified":"2025-10-01T19:13:17","modified_gmt":"2025-10-02T01:13:17","slug":"ciiam-2025-dia-1-inauguracion-ina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/ciiam-2025-dia-1-inauguracion-ina\/","title":{"rendered":"CIIAM 2025. D\u00eda 1: Inauguraci\u00f3n INA"},"content":{"rendered":"
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  • El sector automotriz representa el 20% del empleo manufacturero<\/li>\n\n\n\n
  • Y 11% de la producci\u00f3n industrial en M\u00e9xico<\/li>\n\n\n\n
  • En las m\u00e1s de 2,000 plantas en el pa\u00eds<\/li>\n\n\n\n
  • Relocalizar la producci\u00f3n implicar\u00eda perder 8.6% del empleo total<\/li>\n\n\n\n
  • Y reducir en 3,200 millones de d\u00f3lares las exportaciones de Estados Unidos a M\u00e9xico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Inauguraci\u00f3n – Francisco Gonz\u00e1lez D\u00edaz (Presidente Ejecutivo, INA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    • El Congreso Internacional de la Industria Automotriz de M\u00e9xico (CIIAM) se ha consolidado como un espacio clave para reflexionar sobre el presente y futuro de la industria automotriz, entendida como parte esencial del futuro de Norteam\u00e9rica<\/li>\n\n\n\n
    • La fortaleza de Norteam\u00e9rica radica en cinco pilares: comercio, integraci\u00f3n productiva, cercan\u00eda e interconectividad, empleo y reglas claras.<\/li>\n\n\n\n
    • Aunque la balanza comercial muestra un d\u00e9ficit para Estados Unidos de m\u00e1s de 100 mil millones de d\u00f3lares, el d\u00e9ficit real con M\u00e9xico es de solo 19 mil millones de d\u00f3lares al considerar el valor agregado. Siete veces menor al aparente.<\/li>\n\n\n\n
    • Entre julio de 2024 y junio de 2025, M\u00e9xico envi\u00f3 83% de sus exportaciones a Estados Unidos; 137 mil millones de d\u00f3lares provinieron del sector automotriz; con una producci\u00f3n conjunta anual de 15 millones de veh\u00edculos y 460 mil millones de d\u00f3lares en autopartes.<\/li>\n\n\n\n
    • Coproducci\u00f3n profunda: 74% de los insumos en veh\u00edculos hechos en M\u00e9xico provienen de Estados Unidos. Al mismo tiempo, menos del 5% de autopartes dependen de Asia.<\/li>\n\n\n\n
    • Infraestructura compartida: 55 cruces fronterizos que mueven cerca del 70% del comercio bilateral. M\u00e1s del 90% del tr\u00e1fico de internet fluye por cables transfronterizos; M\u00e9xico es el principal destino del gas natural de Texas (64% de sus exportaciones).<\/li>\n\n\n\n
    • Empleo: el sector automotriz representa el 20% del empleo manufacturero y 11% de la producci\u00f3n industrial en M\u00e9xico, con m\u00e1s de 2,000 plantas en el pa\u00eds. Relocalizar la producci\u00f3n implicar\u00eda perder 8.6% del empleo total y reducir en 3,200 millones de d\u00f3lares las exportaciones de Estados Unidos a M\u00e9xico.<\/li>\n\n\n\n
    • Riesgos derivados del \u201cmetaverso de aranceles\u201d: m\u00faltiples grav\u00e1menes a un solo producto por reglas poco claras. Ante esto, se pide simplificaci\u00f3n y certeza regulatoria.<\/li>\n\n\n\n
    • De cara a 2026: debe haber una revisi\u00f3n (no renegociaci\u00f3n) del T-MEC y fortalecer a los proveedores locales, especialmente pymes. Para ello, se cuenta con el programa de desarrollo de proveedores en conjunto con el IFC del Banco Mundial y la Secretar\u00eda de Econom\u00eda para fomentar calidad, innovaci\u00f3n y certificaciones.<\/li>\n\n\n\n
    • El talento joven especializado es la mayor fortaleza de M\u00e9xico.<\/li>\n\n\n\n
    • Este Congreso busca construir propuestas para mantener la competitividad regional: juntos no solo fabricamos veh\u00edculos, sino el futuro de Norteam\u00e9rica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

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