{"id":56442,"date":"2025-10-09T17:51:25","date_gmt":"2025-10-09T23:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56442"},"modified":"2025-10-09T17:51:26","modified_gmt":"2025-10-09T23:51:26","slug":"chemetall-lanza-al-mercado-gardolene-d-la-primera-solucion-global-de-pasivacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/chemetall-lanza-al-mercado-gardolene-d-la-primera-solucion-global-de-pasivacion\/","title":{"rendered":"Chemetall lanza al mercado Gardolene D, la primera soluci\u00f3n global de pasivaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/chemetall-lanza-al-mercado-gardolene-d-la-primera-solucion-global-de-pasivacion\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/chemetall-lanza-al-mercado-gardolene-d-la-primera-solucion-global-de-pasivacion\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Chemetall+lanza+al+mercado+Gardolene+D%2C+la+primera+soluci%C3%B3n+global+de+pasivaci%C3%B3n\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/chemetall-lanza-al-mercado-gardolene-d-la-primera-solucion-global-de-pasivacion\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li>Para l\u00e1minas de cobre, libre de cromo y fl\u00faor<\/li>\n\n\n\n<li>Una innovaci\u00f3n pionera que impulsa la transformaci\u00f3n verde<\/li>\n\n\n\n<li>Mejora el rendimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos <\/li>\n\n\n\n<li>Y de los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Adem\u00e1s, ofrece una protecci\u00f3n superior contra la corrosi\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Chemetall, la unidad global de tratamiento de superficies de BASF Coatings, present\u00f3 Gardolene D, la primera tecnolog\u00eda de pasivaci\u00f3n para l\u00e1minas de cobre libre de cromo y fl\u00faor. Esta soluci\u00f3n pionera, \u00fanica en la industria, proporciona una protecci\u00f3n superior contra la corrosi\u00f3n y mejora el rendimiento de las l\u00e1minas de cobre utilizadas en las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, generaci\u00f3n de energ\u00eda y sistemas de almacenamiento. La nueva tecnolog\u00eda establece un nuevo est\u00e1ndar en sostenibilidad y rendimiento, al tiempo que garantiza el cumplimiento normativo a largo plazo en el tratamiento de l\u00e1minas de cobre para la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>La demanda mundial de bater\u00edas de alto rendimiento para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (NEV), electr\u00f3nica de consumo (3C) y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda (ESS) ha aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os, y se espera que esta tendencia contin\u00fae. Un elemento clave para el \u00e9xito de la transformaci\u00f3n verde global es el rendimiento de las bater\u00edas en la movilidad el\u00e9ctrica y el almacenamiento energ\u00e9tico. La nueva soluci\u00f3n de pasivaci\u00f3n, mejora el rendimiento de las bater\u00edas, es m\u00e1s sostenible y cumple plenamente con el nuevo Reglamento de Bater\u00edas de la Uni\u00f3n Europea (EU 2023\/1542), que exige declaraciones de huella de carbono, pasaportes digitales de bater\u00edas y l\u00edmites estrictos sobre sustancias peligrosas. A partir de 2027, solo se permitir\u00e1n en el mercado europeo las bater\u00edas que cumplan con estas normativas, lo que impulsar\u00e1 la necesidad de fabricaci\u00f3n ecol\u00f3gica y de tecnolog\u00edas de pretratamiento sin cromo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"862\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-Licity-Calendering.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56447\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-Licity-Calendering.jpg 1600w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-Licity-Calendering-300x162.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-Licity-Calendering-1024x552.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-Licity-Calendering-150x81.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-Licity-Calendering-768x414.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-Licity-Calendering-1536x828.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Gardolene D mejora directamente el rendimiento de las bater\u00edas al optimizar la energ\u00eda superficial de las l\u00e1minas de cobre, lo que permite una mejor adhesi\u00f3n de los materiales activos del \u00e1nodo y reduce la resistividad el\u00e9ctrica. Esto se traduce en una mayor eficiencia energ\u00e9tica. Pruebas intensivas han demostrado que las bater\u00edas tratadas con Gardolene D presentan una vida \u00fatil hasta un 6% m\u00e1s larga tras 1,000 ciclos a 25 grados cent\u00edgrados, en comparaci\u00f3n con las tratadas con m\u00e9todos tradicionales basados en cromo (VI).<\/p>\n\n\n\n<p>Quiz\u00e1 lo m\u00e1s importante desde la perspectiva de la sostenibilidad es que los nuevos productos Gardolene D 6701 y Gardolene D 6702, son las primeras soluciones de pasivaci\u00f3n para l\u00e1mina de cobre en el mundo que no contienen cromo ni fluoruro. De este modo mejoran significativamente la ecocompatibilidad de toda la cadena de valor de las bater\u00edas de una forma que ning\u00fan otro producto puede lograr. Las nuevas soluciones son compatibles con los equipos existentes y son aptas tanto para sustratos de l\u00e1mina de cobre electrodepositada como para l\u00e1mina de cobre recocida laminada utilizados en la producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y en una amplia gama de otras aplicaciones de generaci\u00f3n y almacenamiento de energ\u00eda. Esta tecnolog\u00eda innovadora ofrece una superior resistencia al calor y a la corrosi\u00f3n en comparaci\u00f3n con las soluciones existentes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56446\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-150x85.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chemetall-Gardolene-D-Copper-Foil-Solution-768x433.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201c<em>La transformaci\u00f3n ecol\u00f3gica, con el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en continuo aumento y un mercado cada vez mayor para nuevos conceptos en sistemas de generaci\u00f3n y almacenamiento de energ\u00eda, necesita soluciones innovadoras de tratamiento de superficies. En Chemetall, estamos comprometidos a resolver los desaf\u00edos de nuestros clientes y a apoyar su negocio con nuestra experiencia. La nueva soluci\u00f3n de pasivaci\u00f3n Gardolene D para l\u00e1mina de cobre inaugura una nueva era en la pasivaci\u00f3n de l\u00e1mina de cobre, con un mayor rendimiento de las bater\u00edas, una mayor sostenibilidad y procesos futuros a prueba para los clientes. Es otro gran ejemplo de lo que significa para nosotros nuestro lema \u2018expect more\u2019: ofrecer soluciones innovadoras en la industria del metal que aporten un valor a\u00f1adido a los clientes<\/em>\u201c, coment\u00f3 Frank Naber, Vicepresidente Senior.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Las nuevas soluciones de pasivaci\u00f3n Gardolene D para l\u00e1mina de cobre son una innovaci\u00f3n pionera para el mercado. Nuestros equipos dedicados de investigaci\u00f3n y tecnolog\u00eda en todo el mundo han analizado intensamente las soluciones disponibles y las necesidades del mercado. Bas\u00e1ndonos en nuestra amplia experiencia en tratamiento de superficies y en el estrecho intercambio con nuestros clientes, pudimos superar l\u00edmites y desarrollar esta soluci\u00f3n global \u00fanica para el pretratamiento de l\u00e1mina de cobre. Garantiza propiedades estables de la l\u00e1mina de cobre, una conductividad del electrodo mejorada y ayuda a los fabricantes a cumplir con los requisitos regulatorios y de sostenibilidad en evoluci\u00f3n en comparaci\u00f3n con los procesos de pasivaci\u00f3n est\u00e1ndar<\/em>\u201d, afirma Arjan Termaten, Director de Tecnolog\u00eda Global.<\/p>\n\n\n\n<p>Como el primer proveedor de tratamiento de superficies en ofrecer una tecnolog\u00eda de pasivaci\u00f3n para l\u00e1mina de cobre sin cromo ni fluoruro, Chemetall reafirma su compromiso con la innovaci\u00f3n, la sostenibilidad y el \u00e9xito de sus clientes. Las soluciones Gardolene D para el tratamiento de l\u00e1mina de cobre ya est\u00e1n disponibles a nivel mundial, lo que permite a los fabricantes de bater\u00edas mejorar sus procesos y productos finales mediante esta tecnolog\u00eda de nueva generaci\u00f3n sin necesidad de realizar inversiones adicionales en las operaciones existentes.<\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me Chemetall, la unidad global de tratamiento de superficies de BASF Coatings, present\u00f3 Gardolene D, la primera tecnolog\u00eda de pasivaci\u00f3n para l\u00e1minas de cobre&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56445,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[6267],"tags":[9548,8217,963,625],"class_list":["post-56442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-beterias","tag-cobre","tag-desarrollo","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56448,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56442\/revisions\/56448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}