{"id":56675,"date":"2025-10-22T14:41:52","date_gmt":"2025-10-22T20:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56675"},"modified":"2025-10-22T14:41:53","modified_gmt":"2025-10-22T20:41:53","slug":"ficha-tecnica-de-mercedes-del-gran-premio-de-la-ciudad-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/ficha-tecnica-de-mercedes-del-gran-premio-de-la-ciudad-de-mexico\/","title":{"rendered":"Ficha t\u00e9cnica de Mercedes del Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"
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  • Se puede pilotar con el aler\u00f3n de M\u00f3naco,<\/li>\n\n\n\n
  • Pero se experimentan los niveles de carga aerodin\u00e1mica de Monza<\/li>\n\n\n\n
  • Las velocidades m\u00e1ximas en M\u00e9xico se encuentran entre las m\u00e1s altas de la temporada<\/li>\n\n\n\n
  • La unidad de potencia es uno de los sistemas m\u00e1s afectados por la altitud<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Toto habla de M\u00e9xico<\/p>\n\n\n\n

    \u00abFaltan cinco carreras. Solo 10 puntos separan del 2.\u00ba al 4.\u00ba puesto en el Campeonato de Constructores. Tuvimos un mal resultado en Austin y nuestros rivales nos ganaron terreno. Sin embargo, tenemos la oportunidad de remontar de inmediato este fin de semana en M\u00e9xico. Ser\u00e1 una batalla campal hasta la bandera a cuadros en Abu Dabi, y eso es algo que estamos deseando<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    La Ciudad de M\u00e9xico presenta un desaf\u00edo \u00fanico. La gran altitud exige mucho a los frenos y al motor, mientras que el aire enrarecido requiere una configuraci\u00f3n de alta carga aerodin\u00e1mica. Nuestro piloto reserva, Fred Vesti, estar\u00e1 en el auto para la FP1, completando su segunda de sus sesiones de novato este a\u00f1o. Contribuir\u00e1 a nuestro programa, como siempre que se sube al auto. La parrilla est\u00e1 muy re\u00f1ida, pero esperamos una actuaci\u00f3n s\u00f3lida, mejor que la que logramos hace unos d\u00edas en Texas<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Ficha t\u00e9cnica: Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    • El Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez es el tercer circuito m\u00e1s corto del calendario de F1 de 2025, con tan solo 4.304 km (solo por detr\u00e1s de Zandvoort y M\u00f3naco).<\/li>\n\n\n\n
    • El trazado tiene el recorrido m\u00e1s largo desde la pole position hasta la primera zona de frenado de todos los circuitos del calendario de F1 de 2025 (767 m), y casi 10 segundos de la recta de 1.2 kil\u00f3metros que se recorren a toda velocidad.<\/li>\n\n\n\n
    • Debido a la gran altitud y la baja densidad del aire en la Ciudad de M\u00e9xico, el aire es incre\u00edblemente fino (lo que significa que hay menos mol\u00e9culas alrededor) y transporta menos energ\u00eda de sistemas calientes como la unidad de potencia y los frenos.<\/li>\n\n\n\n
    • Dado que se puede pilotar con el aler\u00f3n de M\u00f3naco, pero se experimentan los niveles de carga aerodin\u00e1mica de Monza, las velocidades m\u00e1ximas en M\u00e9xico se encuentran entre las m\u00e1s altas de la temporada, donde los autos pueden alcanzar los 346 km\/h (215 mph), o incluso m\u00e1s con remolque. La unidad de potencia es uno de los sistemas m\u00e1s afectados por la altitud, con una considerable ca\u00edda de potencia del motor debido a la falta de aire. El turbocompresor compensa parte de la p\u00e9rdida de potencia, pero debe trabajar mucho m\u00e1s duro que en condiciones normales.<\/li>\n\n\n\n
    • Debido a la sinuosa secci\u00f3n del circuito, lejos de la recta principal de boxes, los pilotos solo aceleran a fondo durante el 45% del tiempo total por vuelta y el 60% de la distancia recorrida, algunos de los n\u00fameros m\u00e1s bajos de la temporada.<\/li>\n\n\n\n
    • El equipo cuenta con tres victorias en la pista: dos con Lewis (2016 y 2019) y en 2015 con Nico. La victoria de este \u00faltimo se produjo en el regreso de la F1 a la pista por primera vez desde 1992.<\/li>\n\n\n\n
    • El piloto de pruebas y reserva Fred Vesti tuvo su primera experiencia en una sesi\u00f3n de FP1 de novatos para el equipo en M\u00e9xico en 2023 con el W14. Kimi particip\u00f3 en la sesi\u00f3n el a\u00f1o pasado con el W15, su segunda FP1 despu\u00e9s de Monza.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

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