{"id":56753,"date":"2025-10-23T18:17:14","date_gmt":"2025-10-24T00:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56753"},"modified":"2025-10-23T18:17:15","modified_gmt":"2025-10-24T00:17:15","slug":"honda-hara-una-inversion-adicional-en-ad-adas-de-proxima-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/honda-hara-una-inversion-adicional-en-ad-adas-de-proxima-generacion\/","title":{"rendered":"Honda har\u00e1 una inversi\u00f3n adicional en AD\/ADAS de pr\u00f3xima generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div>
<\/div><\/div>
\r\n\t\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>
\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n
    \n
  • Conducci\u00f3n aut\u00f3noma (AD) de extremo a extremo (E2E) de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
  • Y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)<\/li>\n\n\n\n
  • Proporcionar\u00e1 asistencia al conductor de alto nivel<\/li>\n\n\n\n
  • Incluyendo operaciones del veh\u00edculo como la aceleraci\u00f3n y la direcci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
  • Durante toda la ruta hasta el destino<\/li>\n\n\n\n
  • En Helm.ai, con sede en EE. UU. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    TOKIO, Jap\u00f3n.<\/strong> Honda Motor Co., Ltd. anunci\u00f3 su decisi\u00f3n de realizar una inversi\u00f3n adicional en Helm.ai, una startup con sede en California que cuenta con fortalezas clave en tecnolog\u00edas de IA avanzadas mediante aprendizaje no supervisado*1. A medida que Helm.ai recauda fondos adicionales para su continuo crecimiento, realizar\u00e1 una inversi\u00f3n adicional para impulsar a\u00fan m\u00e1s el desarrollo de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma (AD) de extremo a extremo (E2E) de pr\u00f3xima generaci\u00f3n y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).<\/p>\n\n\n\n

    Helm.ai es una startup de software de IA fundada en noviembre de 2016, y Honda y Helm.ai colaboran desde 2019 a trav\u00e9s de Honda Xcelerator*2, un programa global de innovaci\u00f3n abierta. Gracias a la inversi\u00f3n inicial que realiz\u00f3 en 2022, ambas compa\u00f1\u00edas han fortalecido su colaboraci\u00f3n y acelerado la investigaci\u00f3n y el desarrollo de soluciones \u00fanicas que integran las tecnolog\u00edas avanzadas de IA de Helm.ai y Honda.<\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s, en julio de 2025, ambas compa\u00f1\u00edas firmaron un acuerdo de desarrollo conjunto plurianual para optimizar el desarrollo de AD\/ADAS de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, basado en la arquitectura de IA E2E, que controla desde la percepci\u00f3n del entorno hasta la toma de decisiones y la activaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

    La inversi\u00f3n adicional anunciada hoy fortalecer\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la relaci\u00f3n entre ambas compa\u00f1\u00edas bajo esta direcci\u00f3n general del acuerdo de desarrollo conjunto. Al aprovechar la tecnolog\u00eda original Deep Teaching*3 y la IA generativa de Helm.ai, Honda acelerar\u00e1 el desarrollo de ADAS de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, que proporcionar\u00e1 asistencia al conductor de alto nivel, incluyendo operaciones del veh\u00edculo como la aceleraci\u00f3n y la direcci\u00f3n, durante toda la ruta hasta el destino, ya sea en autopistas o carreteras. La compa\u00f1\u00eda pretende aplicar este nuevo sistema ADAS de \u00faltima generaci\u00f3n a una amplia gama de modelos clave de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y h\u00edbridos h\u00edbridos (VE) que lanzar\u00e1 en Norteam\u00e9rica y Jap\u00f3n alrededor de 2027.<\/p>\n\n\n\n

    En el futuro, seguir\u00e1 acelerando el desarrollo de su AD\/ADAS original de \u00faltima generaci\u00f3n, basado en tecnolog\u00edas de IA de vanguardia, incluyendo IA E2E, y ofrecer\u00e1 con rapidez tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma altamente fiables a clientes de todo el mundo. Esto acelerar\u00e1 su iniciativa para lograr cero v\u00edctimas mortales en accidentes de tr\u00e1fico que involucren motocicletas y autom\u00f3viles Honda.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    *1 El aprendizaje no supervisado es uno de los m\u00e9todos de aprendizaje autom\u00e1tico que respalda la IA. A diferencia del aprendizaje supervisado, mediante el cual la IA aprende las respuestas correctas para derivarlas de datos de entrada etiquetados, el aprendizaje no supervisado permite que la IA aprenda sin necesidad de recibir las respuestas correctas y deriva los patrones y las caracter\u00edsticas \u00fanicas de los datos no etiquetados por s\u00ed misma.<\/p>\n\n\n\n

    *2 El nombre del programa actual es Honda Xcelerator Ventures. Honda Xcelerator Ventures es el programa global de innovaci\u00f3n abierta de Honda, dise\u00f1ado para facilitar la colaboraci\u00f3n entre startups y Honda. Este programa global est\u00e1 liderado por Honda Innovations Co., Ltd., una subsidiaria de Honda Motor Co., Ltd.<\/p>\n\n\n\n

    *3 The Deep Teaching es una de las tecnolog\u00edas de aprendizaje no supervisado que permite el aprendizaje eficiente de modelos de IA utilizando grandes cantidades de datos. Este enfoque no requiere una anotaci\u00f3n manual exhaustiva ni una flota masiva de veh\u00edculos, lo que mejora la eficiencia y la escalabilidad del aprendizaje.<\/p>\n

    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Follow me TOKIO, Jap\u00f3n. Honda Motor Co., Ltd. anunci\u00f3 su decisi\u00f3n de realizar una inversi\u00f3n adicional en Helm.ai, una startup con sede en California que… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42919,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[6267],"tags":[1445,126,1444,5007,625],"class_list":["post-56753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-ai","tag-honda","tag-ia","tag-performance","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56756,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56753\/revisions\/56756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}