{"id":56867,"date":"2025-10-30T12:47:55","date_gmt":"2025-10-30T18:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=56867"},"modified":"2025-10-30T12:50:00","modified_gmt":"2025-10-30T18:50:00","slug":"seat-estrena-su-nueva-prensa-en-martorell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/seat-estrena-su-nueva-prensa-en-martorell\/","title":{"rendered":"SEAT estrena su nueva prensa en Martorell"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/seat-estrena-su-nueva-prensa-en-martorell\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/seat-estrena-su-nueva-prensa-en-martorell\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=SEAT+estrena+su+nueva+prensa+en+Martorell\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/seat-estrena-su-nueva-prensa-en-martorell\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Es una de las m\u00e1s modernas del mundo <\/li>\n\n\n\n<li>Podr\u00e1 estampar 4 millones de piezas al a\u00f1o<\/li>\n\n\n\n<li>Llev\u00f3 40 meses de desarrollo y construcci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Est\u00e1 lista para la producci\u00f3n del CUPRA Raval y el Volkswagen ID.\u00a0Polo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La planta de SEAT y CUPRA de Martorell cuenta ya con su nueva prensa PXL, la cual es de las m\u00e1s modernas del mundo, sus seis m\u00e1quinas de prensado servir\u00e1n para producir hasta 4 millones de piezas de carrocer\u00eda al a\u00f1o. Ser\u00e1 usada principalmente para la producci\u00f3n del CUPRA Raval y del Volkswagen ID.\u00a0Polo. Actualmente est\u00e1 estampando piezas de los modelos actuales de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Alta eficiencia.\u00a0<\/strong>La prensa cuenta con la \u00faltima tecnolog\u00eda y destaca por su alta productividad, es capaz de dar 15 golpes por minuto \u00ab<em>podemos estampar m\u00e1s piezas en menos tiempo, con la m\u00e1xima eficiencia<\/em>\u00ab, comenta Alicia Molina, directora de Ingenier\u00eda de Procesos de Producci\u00f3n. Una eficiencia que tambi\u00e9n est\u00e1 potenciada por la reducci\u00f3n del tiempo destinado a cambiar las matrices, que les permite hacer hasta quince cambios al d\u00eda para fabricar distintas piezas:\u00a0\u00ab<em>La automatizaci\u00f3n completa del proceso ha conseguido reducir el tiempo de cambio a tan solo cinco minutos entre que terminamos la \u00faltima pieza de una serie y empezamos a producir la primera de la siguiente<\/em>\u00ab, subraya Jose Arreche, director de la F\u00e1brica de Martorell.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_02_HQ-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56873\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_02_HQ-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_02_HQ-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_02_HQ-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_02_HQ-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_02_HQ-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_02_HQ.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Una proeza industrial.\u00a0<\/strong>Dada la complejidad de instalar y cimentar maquinaria tan potente y pesada, la construcci\u00f3n de la prensa ha sido toda una haza\u00f1a t\u00e9cnica. Para soportar sus golpes de 81,000 kN de fuerza, la prensa se levanta sobre un foso de 9 metros de profundidad, justo encima de unos pilotes de hormig\u00f3n que penetran bajo tierra hasta 20 metros, lo que corresponde a la altura de un edificio de 7 pisos. Por ello, han sido necesarios 40 meses de desarrollo y construcci\u00f3n, en un gran reto de coordinaci\u00f3n:.\u00a0\u00ab<em>La comunicaci\u00f3n y el trabajo transversal entre los equipos de procesos, mantenimiento, fabricaci\u00f3n, log\u00edstica, IT, prevenci\u00f3n y finanzas ha sido la catalizadora del \u00e9xito de esta megaconstrucci\u00f3n<\/em>\u00ab, cuenta Molina.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nuevos perfiles.<\/strong>\u00a0Ante una transici\u00f3n de esta magnitud, las personas que trabajan en la prensa PXL tambi\u00e9n han vivido su propia transformaci\u00f3n, un ejercicio crucial para adaptarse a la nueva maquinaria y su digitalizaci\u00f3n.\u00a0\u00ab<em>La formaci\u00f3n ha sido esencial para prepararnos para el cambio en todos los niveles<\/em>\u00ab, indica Arreche.\u00a0\u00ab<em>Hemos cambiado el chip, literalmente, y estamos listos para el presente el\u00e9ctrico<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"56872\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_03_HQ-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56872\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_03_HQ-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_03_HQ-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_03_HQ-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_03_HQ-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_03_HQ-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_03_HQ.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"56871\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_05_HQ-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56871\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_05_HQ-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_05_HQ-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_05_HQ-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_05_HQ-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_05_HQ-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_05_HQ.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>F\u00e1brica conectada.<\/strong>\u00a0Una de las novedades de la instalaci\u00f3n es su conectividad. Y es que con cada estampado se pueden extraer alrededor de 3,000 datos .<em><strong>\u00a0<\/strong>\u00abActualmente estamos desarrollando dos sistemas que ser\u00e1n clave para interpretar este ingente flujo de datos y obtener informaci\u00f3n detallada acerca del control de producci\u00f3n y su mantenimiento\u00bb<\/em>, comenta Molina. En este sentido, el siguiente paso ser\u00e1 poder utilizar la informaci\u00f3n para realizar predicciones y as\u00ed optimizar procesos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_01_HQ-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56870\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_01_HQ-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_01_HQ-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_01_HQ-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_01_HQ-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_01_HQ-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A-press-for-the-new-era-of-mobility_01_HQ.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La PXL en cifras<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>6 prensas<\/li>\n\n\n\n<li>81,000 kN de fuerza<\/li>\n\n\n\n<li>15 golpes por minuto<\/li>\n\n\n\n<li>5 minutos para cambiar matrices<\/li>\n\n\n\n<li>3,000 datos extra\u00eddos por estampado<\/li>\n\n\n\n<li>4 millones de piezas al a\u00f1o<\/li>\n\n\n\n<li>40 meses de desarrollo y construcci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>9 metros de profunfidad de foso<\/li>\n\n\n\n<li>20 metros de profundidad de pilotes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-magazine-automotor wp-block-embed-magazine-automotor\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"j4goKfo89Z\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/video-funcionamiento-de-la-nueva-prensa-de-seat-y-cupra\/\">Video: Funcionamiento de la nueva prensa de SEAT y CUPRA<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; 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