{"id":57591,"date":"2025-12-09T20:59:27","date_gmt":"2025-12-10T02:59:27","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=57591"},"modified":"2025-12-09T21:00:52","modified_gmt":"2025-12-10T03:00:52","slug":"pirelli-presenta-sus-neumaticos-de-f1-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/pirelli-presenta-sus-neumaticos-de-f1-para-2026\/","title":{"rendered":"Pirelli presenta sus neum\u00e1ticos de F1 para 2026"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/pirelli-presenta-sus-neumaticos-de-f1-para-2026\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/pirelli-presenta-sus-neumaticos-de-f1-para-2026\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Pirelli+presenta+sus+neum%C3%A1ticos+de+F1+para+2026\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/pirelli-presenta-sus-neumaticos-de-f1-para-2026\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li>Un nuevo dise\u00f1o de logotipo y nuevos compuestos<\/li>\n\n\n\n<li>Son m\u00e1s peque\u00f1os para adaptarse a los nuevos autos creados para la nueva normativa<\/li>\n\n\n\n<li>El di\u00e1metro sigue siendo de 18 pulgadas<\/li>\n\n\n\n<li>Pero el ancho de la banda de rodadura es 25 mm menor delante y 30 mm menor detr\u00e1s<\/li>\n\n\n\n<li>El di\u00e1metro total tambi\u00e9n es 15 mm menor delante y 10 mm menor detr\u00e1s<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pirelli present\u00f3 esta ma\u00f1ana en el circuito Yas Marina de Abu Dabi en donde est\u00e1 realizando un test grupal con todos los equipos, a la nueva gama de neum\u00e1ticos  para la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o de los gr\u00e1ficos de los neum\u00e1ticos en los flancos es completamente nuevo. Las emblem\u00e1ticas marcas que han formado parte de la identidad de Pirelli durante las \u00faltimas 14 temporadas, desde su regreso como proveedor exclusivo de neum\u00e1ticos de F\u00f3rmula 1 en 2011, se han redise\u00f1ado para incorporar el logotipo de la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_marioisolawiththe2026pirellityrerange-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57597\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_marioisolawiththe2026pirellityrerange-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_marioisolawiththe2026pirellityrerange-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_marioisolawiththe2026pirellityrerange-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_marioisolawiththe2026pirellityrerange-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_marioisolawiththe2026pirellityrerange-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_marioisolawiththe2026pirellityrerange.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Esto confiere a los nuevos neum\u00e1ticos de F\u00f3rmula 1 una apariencia completamente diferente a la de cualquier otro producto de Pirelli, tanto para competencia como para carretera, a la vez que mantiene el lenguaje de dise\u00f1o hist\u00f3rico que caracteriza a la compa\u00f1\u00eda milanesa.<\/p>\n\n\n\n<p>Los colores que identifican el nivel de cada compuesto en cada gran premio se mantendr\u00e1n sin cambios para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Blanco, amarillo y rojo indican Duro, Medio y Suave, respectivamente, mientras que verde y azul siguen siendo los colores para los neum\u00e1ticos Intermedio y de Lluvia.<\/p>\n\n\n\n<p>La gama P Zero 2026 se compone de cinco compuestos, desde el C1 (el m\u00e1s duro) hasta el C5 (el m\u00e1s suave). El rendimiento es similar al de los niveles actuales, pero con una diferencia m\u00e1s amplia y consistente entre cada compuesto para fomentar diferentes estrategias de carrera. Los patrones de la banda de rodadura para neum\u00e1ticos Intermedio y de Lluvia son los mismos que en 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2026-tyrerange-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57596\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2026-tyrerange-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2026-tyrerange-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2026-tyrerange-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2026-tyrerange-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2026-tyrerange-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2026-tyrerange.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las dimensiones de los neum\u00e1ticos son ahora m\u00e1s peque\u00f1as para adaptarse a los nuevos autos creados para la nueva normativa. El di\u00e1metro de la llanta sigue siendo de 18 pulgadas, pero el ancho de la banda de rodadura es 25 mm menor delante y 30 mm menor detr\u00e1s. El di\u00e1metro total tambi\u00e9n es 15 mm menor delante y 10 mm menor detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>Los neum\u00e1ticos 2026 se est\u00e1n probando hoy en pista con autos de prueba conducidos por uno o m\u00e1s de los pilotos oficiales de cada equipo. La gama de compuestos se homologar\u00e1 oficialmente el 15 de diciembre, seg\u00fan el reglamento t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2025-2026-tyrecompare-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57595\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2025-2026-tyrecompare-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2025-2026-tyrecompare-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2025-2026-tyrecompare-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2025-2026-tyrecompare-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2025-2026-tyrecompare-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1920_2025-2026-tyrecompare.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La primera sesi\u00f3n en la que se ver\u00e1n en los nuevos autos ser\u00e1 en los test de Barcelona, \u200b\u200bdel 26 al 30 de enero del pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero estos nuevos neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se ver\u00e1n en las presentaciones de los equipos, que se anunciar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Gama de neum\u00e1ticos Pirelli F1 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/17-2026pirellif1tyrerangendashshooting.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57598\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">ABU DABI, EMIRATOS \u00c1RABES UNIDOS &#8211; 9 DE DICIEMBRE: Neum\u00e1ticos Pirelli 2026 durante las pruebas de F1 en el Circuito Yas Marina el 9 de diciembre de 2025 en Abu Dabi, Emiratos \u00c1rabes Unidos. (Foto de Steven Tee\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me Pirelli present\u00f3 esta ma\u00f1ana en el circuito Yas Marina de Abu Dabi en donde est\u00e1 realizando un test grupal con todos los equipos,&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57594,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[76,9459,240,1767,601],"class_list":["post-57591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1","tag-f1","tag-formula1-2","tag-llantas","tag-neumaticos","tag-pirelli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57599,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57591\/revisions\/57599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}