{"id":57841,"date":"2025-12-18T20:33:32","date_gmt":"2025-12-19T02:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=57841"},"modified":"2025-12-18T20:33:33","modified_gmt":"2025-12-19T02:33:33","slug":"el-grupo-volkswagen-inicia-las-pruebas-de-vehiculos-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-grupo-volkswagen-inicia-las-pruebas-de-vehiculos-autonomos\/","title":{"rendered":"El Grupo Volkswagen inicia las pruebas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"
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  • Con su Gen.Urban en Wolfsburgo<\/li>\n\n\n\n
  • La ruta de pruebas urbana reproduce escenarios de tr\u00e1fico reales<\/li>\n\n\n\n
  • El proyecto explorar\u00e1 c\u00f3mo experimentan los pasajeros los viajes en un veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Wolfsburg, Alemania.<\/strong> El Grupo Volkswagen inici\u00f3 la siguiente fase de pruebas en Wolfsburgo con su veh\u00edculo de investigaci\u00f3n aut\u00f3nomo Gen.Urban1. Tras intensas pruebas, el Gen.Urban ya puede circular de forma aut\u00f3noma en el tr\u00e1fico urbano real. El proyecto de investigaci\u00f3n explorara c\u00f3mo experimentan los pasajeros viajar en un veh\u00edculo aut\u00f3nomo sin volante ni pedales tradicionales, y qu\u00e9 requisitos esto genera para futuros conceptos de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

    Un equipo interdisciplinario de Innovaci\u00f3n del Grupo Volkswagen, que incluye dise\u00f1adores, especialistas en factores humanos, ingenieros de software y expertos en materiales, est\u00e1 recopilando datos exhaustivos sobre el comportamiento y la interacci\u00f3n del usuario con el Gen.Urban. Estos hallazgos contribuir\u00e1n al desarrollo de futuros conceptos de interiorismo y experiencia de usuario (UX) en todas las marcas del Grupo. <\/p>\n\n\n\n

    Las preguntas clave que impulsan la investigaci\u00f3n incluyen: \u00bfC\u00f3mo pasan las personas su tiempo en un veh\u00edculo aut\u00f3nomo? \u00bfQu\u00e9 funciones digitales facilitan el trabajo, el entretenimiento o la relajaci\u00f3n? \u00bfC\u00f3mo deber\u00eda dise\u00f1arse la interacci\u00f3n entre el veh\u00edculo y los pasajeros, especialmente para personas mayores o ni\u00f1os? En resumen: \u00bfSe sienten c\u00f3modos los pasajeros?<\/p>\n\n\n\n


    Gen.Urban ofrece una experiencia de conducci\u00f3n personalizada incluso antes de comenzar el viaje<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Incluso antes de partir, los pasajeros pueden personalizar sus preferencias, a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n o directamente en el veh\u00edculo, desde la temperatura del habit\u00e1culo hasta la iluminaci\u00f3n ambiental. Al entrar, el Gen.Urban saluda al pasajero y el asiento se ajusta autom\u00e1ticamente a la posici\u00f3n deseada. Adem\u00e1s, el interior digital del veh\u00edculo puede personalizarse seg\u00fan las preferencias individuales mediante inteligencia artificial (IA). La amplia pantalla frontal, con informaci\u00f3n, luz y sonido, se adapta a un tema individual.<\/p>\n\n\n\n

    Gen.Urban est\u00e1 dise\u00f1ado sin volante ni pedales tradicionales. El participante de la prueba se sienta en el asiento del conductor, mientras un conductor de seguridad capacitado supervisa el veh\u00edculo desde el asiento del pasajero. Si es necesario, el conductor de seguridad puede intervenir en cualquier momento mediante un panel de control especialmente dise\u00f1ado con joystick. La fase de prueba actual involucra inicialmente a empleados del Grupo Volkswagen y est\u00e1 prevista que dure varias semanas.<\/p>\n\n\n\n

    El Dr. Nikolai Ardey, Director de Innovaci\u00f3n del Grupo Volkswagen, explica: \u00abLa tecnolog\u00eda para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma avanza r\u00e1pidamente. Con nuestro veh\u00edculo de investigaci\u00f3n Gen.Urban, queremos comprender exactamente c\u00f3mo experimentan los pasajeros la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Porque la clave para una experiencia positiva del cliente reside en generar confianza mediante una interacci\u00f3n significativa, un ambiente relajado y sistemas de asistencia inteligentes que respondan con precisi\u00f3n a las necesidades de los pasajeros. En definitiva, la tecnolog\u00eda debe adaptarse a las personas, no al rev\u00e9s. Nos beneficiaremos de estos conocimientos en todo el Grupo a largo plazo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Ruta de prueba en el \u00e1rea de Wolfsburg con escenarios de tr\u00e1fico t\u00edpicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El punto de partida de la ruta de prueba es el estacionamiento para visitantes de la sede central. Desde all\u00ed, el circuito de casi diez kil\u00f3metros recorre el \u00e1rea de Wolfsburg, pasando por la puerta de la f\u00e1brica de Sandkamp, \u200b\u200blas calles Saar y Lessing, Brandenburger Platz, Breslauerstra\u00dfe, Grauhorststra\u00dfe y, finalmente, regresando por la calle Heinrich-Nordhoff. Intersecciones con sem\u00e1foros, rotondas, obras en curso, zonas residenciales, sectores industriales y posible congesti\u00f3n vehicular, la ruta se elige para responder a las dificultades t\u00edpicas del tr\u00e1fico urbano. Cada prueba de conducci\u00f3n dura aproximadamente 20 minutos.<\/p>\n

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