{"id":57972,"date":"2026-01-02T19:19:29","date_gmt":"2026-01-03T01:19:29","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=57972"},"modified":"2026-01-02T19:19:29","modified_gmt":"2026-01-03T01:19:29","slug":"el-grupo-volkswagen-ya-tiene-su-primer-chip-de-desarrollo-propio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-grupo-volkswagen-ya-tiene-su-primer-chip-de-desarrollo-propio\/","title":{"rendered":"El Grupo Volkswagen ya tiene su primer chip de desarrollo propio"},"content":{"rendered":"
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  • Se desarrollar\u00e1 en China a trav\u00e9s de CARIZON<\/li>\n\n\n\n
  • Su capacidad de procesamiento es de 500 a 700 teraoperaciones por segundo<\/li>\n\n\n\n
  • Una empresa conjunta entre CARIAD y la empresa tecnol\u00f3gica china Horizon Robotics<\/li>\n\n\n\n
  • VW desarrollar\u00e1 su propio Sistema en Chip para garantizarse el control de una tecnolog\u00eda clave <\/li>\n\n\n\n
  • Para los sistemas avanzados de asistencia al conductor y la futura conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Shangh\u00e1i, China.<\/strong> Volkswagen Group China anunci\u00f3 el desarrollo de su primer Sistema en Chip (SoC) de dise\u00f1o propio en China. El chip se desarrollar\u00e1 localmente a trav\u00e9s de CARIZON, una empresa conjunta entre CARIAD (subsidiaria de VW) y la empresa tecnol\u00f3gica china Horizon Robotics.<\/p>\n\n\n\n

    Ha sido desarrollado espec\u00edficamente para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de autos inteligentes y conectados en China, este nuevo chip impulsar\u00e1 las funciones avanzadas de asistencia al conductor y conducci\u00f3n automatizada de Volkswagen. Es lo que permitir\u00e1 al auto \u00abpensar\u00bb, procesando datos de c\u00e1maras y sensores para una conducci\u00f3n m\u00e1s segura, fluida e inteligente. Con esta tecnolog\u00eda, Volkswagen aprovechar\u00e1 el potencial innovador del ecosistema chino para que los futuros autos puedan \u00abcomprender\u00bb mejor las carreteras, el tr\u00e1fico y los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n locales.<\/p>\n\n\n\n

    Tras el exitoso inicio de la producci\u00f3n de la primera soluci\u00f3n ADAS de CARIZON en 2025 y la disponibilidad en el mercado de los primeros veh\u00edculos Volkswagen en 2026, el nuevo SoC representa el inicio de la Fase Dos de la estrategia de conducci\u00f3n inteligente local del Grupo: profundizar sus capacidades de investigaci\u00f3n y desarrollo integral en China, para China, y brindar a una mayor escala de clientes locales soluciones m\u00e1s inteligentes, seguras y valiosas.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Dominando las capacidades clave para impulsar el futuro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Mediante el desarrollo conjunto en CARIZON, el Grupo Volkswagen combinar\u00e1 su excelencia en ingenier\u00eda alemana con la experiencia l\u00edder en hardware y software de Horizon Robotics y sus capacidades de producci\u00f3n en masa para ofrecer una soluci\u00f3n integrada de alto rendimiento, segura y fiable.<\/p>\n\n\n\n

    Dise\u00f1ado para los complejos entornos viales y los diversos escenarios de conducci\u00f3n de China, el SoC mejorar\u00e1 significativamente la toma de decisiones en tiempo real, el rendimiento inform\u00e1tico y la eficiencia del sistema, ofreciendo mayor redundancia de seguridad y un rendimiento de conducci\u00f3n inteligente urbana a los clientes chinos.<\/p>\n\n\n\n

    Se espera que el SoC se entregue en los pr\u00f3ximos tres a cinco a\u00f1os, con una potencia de c\u00e1lculo de un solo chip de entre 500 y 700 teraoperaciones por segundo (TOPS), lo que proporcionar\u00e1 una s\u00f3lida capacidad inform\u00e1tica para los veh\u00edculos inteligentes conectados de pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Grupo, lo que permitir\u00e1 una asistencia al conductor avanzada y funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma m\u00e1s centradas en el usuario.<\/p>\n\n\n\n

    Este hito tecnol\u00f3gico subraya la determinaci\u00f3n del Grupo Volkswagen de profundizar en la innovaci\u00f3n local en China. Al asegurar la propiedad de las tecnolog\u00edas clave, el Grupo optimizar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la eficiencia del desarrollo y har\u00e1 accesibles las capacidades de conducci\u00f3n inteligente de alto rendimiento en una gama m\u00e1s amplia de modelos de motor y segmentos de precio, logrando una s\u00f3lida escalabilidad en las nuevas plataformas de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna del Grupo.<\/p>\n\n\n\n

    Acelerando la siguiente fase de la movilidad inteligente en China<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Sobre la base de esta s\u00f3lida base tecnol\u00f3gica, el Grupo Volkswagen sigue impulsando su estrategia \u00abEn China, para China\u00bb y formando un ecosistema de I+D totalmente localizado que abarca chips, software, sistemas y veh\u00edculos, sentando las bases para la siguiente etapa de la transformaci\u00f3n inteligente en China. A partir de 2026, se entregar\u00e1n a los clientes chinos los primeros veh\u00edculos equipados con la soluci\u00f3n ADAS de CARIZON, basada en el CEA. Para 2027, el Grupo Volkswagen planea introducir m\u00e1s de 20 modelos electrificados en China y alrededor de 30 modelos totalmente el\u00e9ctricos para 2030. El desarrollo del SoC de dise\u00f1o propio acelerar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la transici\u00f3n del Grupo hacia la era de los veh\u00edculos inteligentes conectados.<\/p>\n\n\n\n

    Este primer SoC ADAS\/AD local marca m\u00e1s que un avance tecnol\u00f3gico: representa la evoluci\u00f3n del Grupo Volkswagen de un fabricante de autom\u00f3viles l\u00edder a un innovador en movilidad impulsado por la tecnolog\u00eda, con ra\u00edces en China e impulsado por el objetivo compartido de crear experiencias de movilidad m\u00e1s seguras, m\u00e1s inteligentes y m\u00e1s atractivas para los consumidores chinos.<\/p>\n

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