{"id":58039,"date":"2026-01-07T19:38:55","date_gmt":"2026-01-08T01:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=58039"},"modified":"2026-01-07T19:38:56","modified_gmt":"2026-01-08T01:38:56","slug":"porsche-se-reporta-listo-para-el-mexico-city-eprix-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/porsche-se-reporta-listo-para-el-mexico-city-eprix-2026\/","title":{"rendered":"Porsche se reporta listo para el Mexico City EPrix 2026"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div>
<\/div><\/div>
\r\n\t\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>
\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n
    \n
  • Y celebra 75 a\u00f1os de historia en el automovilismo.<\/li>\n\n\n\n
  • Los equipos Porsche comparten el liderato del campeonato: Andretti Formula E y el Porsche Formula E Team<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Porsche ha logrado \u00e9xitos en el automovilismo deportivo junto con sus equipos cliente durante tres cuartos de siglo. El primer cap\u00edtulo se remonta a las 24 Horas de Le Mans de 1951, donde un 356 SL preparado en f\u00e1brica logr\u00f3 una victoria de clase en manos de un cliente.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abEl automovilismo deportivo ha estado en el coraz\u00f3n de nuestra marca durante 75 a\u00f1os<\/em>\u00ab, afirma Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport. \u00abDesde entonces, lo hemos utilizado como plataforma de desarrollo para tecnolog\u00edas futuras y como escaparate para demostrar el potencial de nuestros autos deportivos. Que Andretti y nuestro equipo oficial entren al a\u00f1o del aniversario empatados en puntos simboliza un principio fundamental: las carreras de clientes y nuestros equipos cliente tienen una importancia sobresaliente para Porsche. Son la base de nuestras actividades en el automovilismo deportivo<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Porsche 356 SL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    El r\u00e9cord de Porsche en Ciudad de M\u00e9xico<\/h3>\n\n\n\n

    Porsche ha logrado varios hitos en su historia de F\u00f3rmula E en la capital mexicana. En 2022, el altamente eficiente Porsche 99X Electric subi\u00f3 al podio de un E-Prix por primera vez, con Pascal Wehrlein y su entonces compa\u00f1ero Andr\u00e9 Lotterer asegurando un doblete. Lotterer ya hab\u00eda conseguido la primera pole position de Porsche en F\u00f3rmula E en M\u00e9xico en 2020. En 2023, Jake Dennis obtuvo otra victoria para un auto impulsado por Porsche con el equipo cliente Andretti. Wehrlein gan\u00f3 nuevamente en 2024, seguido de un doble podio en 2025 con Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa en segundo lugar y Wehrlein en tercero. El ex Campe\u00f3n Mundial Wehrlein tambi\u00e9n tiene un r\u00e9cord de F\u00f3rmula E en M\u00e9xico: es el \u00fanico piloto que ha logrado cuatro pole positions en el mismo circuito.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"\"
    Primera victoria en F\u00f3rmula E para el equipo cliente de Porsche Andretti: E-Prix de la Ciudad de M\u00e9xico 2023, Jake Dennis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, victoria, 2024 Mexico City E-Prix<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Primera pole position de F\u00f3rmula E para Porsche: E-Prix de Ciudad de M\u00e9xico 2020, Andr\u00e9 Lotterer<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    La F\u00f3rmula E corre en una secci\u00f3n de 2.548 kil\u00f3metros del circuito de F\u00f3rmula 1 en Ciudad de M\u00e9xico, pasando por el estadio de b\u00e9isbol Foro Sol como su atractivo ic\u00f3nico. Hasta 40,000 aficionados animan a los monoplazas el\u00e9ctricos en el Aut\u00f3dromo. A diferencia de los autos de carreras con motor de combusti\u00f3n, la gran altitud del lugar (2,285 metros sobre el nivel del mar) no afecta directamente la potencia del altamente eficiente Porsche 99X Electric. Porsche celebr\u00f3 victorias en Ciudad de M\u00e9xico incluso antes de iniciar su programa de F\u00f3rmula E. En 2016, Timo Bernhard, Mark Webber y Brendon Hartley dominaron la ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en el Porsche 919 Hybrid. Al a\u00f1o siguiente, Bernhard y Hartley repitieron la victoria junto a Earl Bamber.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Porsche 919 Hybrid<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Clasificaci\u00f3n despu\u00e9s de 1 de 17 carreras<\/h3>\n\n\n\n

    Campeonato de Pilotos<\/strong>
    1.\u2060 \u2060Jake Dennis (GBR), 25 puntos
    2. Oliver Rowland (GBR), 19 puntos
    3. Nick Cassidy (NZL), 15 puntos
    4. Pascal Wehrlein (GER), 15 puntos
    5.\u2060 \u2060Nico M\u00fcller (SUI), 10 puntos
    12. Felipe Drugovich (BRA), 0 puntos
    14.\u2060 \u2060Pepe Mart\u00ed (ESP), 0 puntos
    20.\u2060 \u2060Dan Ticktum (GBR), 0 puntos<\/p>\n\n\n\n

    Campeonato de Equipos<\/strong>
    1.\u2060 \u2060Andretti Formula E (USA), 25 puntos
    2. Porsche Formula E Team (GER), 25 puntos
    3.\u2060 \u2060Nissan Formula E Team (JPN), 19 puntos<\/p>\n\n\n\n

    Campeonato de Fabricantes<\/strong>
    1.\u2060 \u2060Porsche, 37 puntos
    2. Stellantis, 25 puntos
    3. Nissan, 18 puntos<\/p>\n\n\n\n

    Comentarios sobre el E-Prix de Ciudad de M\u00e9xico<\/h3>\n\n\n\n

    Florian Modlinger, Director de Competencia del Equipo Oficial de F\u00f3rmula E:\u00a0<\/strong>\u00abEstamos muy contentos de regresar al circuito donde Porsche ha logrado sus mayores \u00e9xitos. Seis podios para el equipo oficial y siete para el Porsche 99X Electric en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os son un r\u00e9cord sensacional. A esto se suman tres victorias con el 99X Electric en ese per\u00edodo, dos de ellas conseguidas por Pascal Wehrlein. Esto nos da razones para ser optimistas. Tuvimos un inicio fuerte de temporada y ahora queremos construir sobre eso para luchar por podios y victorias en M\u00e9xico con ambos pilotos. Estamos especialmente emocionados de correr una vez m\u00e1s frente a estos aficionados fant\u00e1sticos<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (#94):\u00a0<\/strong>\u00abEstoy muy emocionado de regresar a M\u00e9xico. Es uno de mis circuitos favoritos. Siempre hemos sido competitivos all\u00ed, y los aficionados son excepcionales. El pr\u00f3ximo fin de semana de carreras promete mucho. En S\u00e3o Paulo mostramos un buen ritmo, lo que nos da una base s\u00f3lida. Ya quiero volver a subir al auto<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Nico M\u00fcller, piloto oficial de Porsche (#51):\u00a0<\/strong>\u00abEstoy muy emocionado por M\u00e9xico. El circuito siempre ha sido favorable para Porsche, as\u00ed que las expectativas son altas. Adem\u00e1s, guardo muchos recuerdos positivos de este lugar. El a\u00f1o pasado mostramos un gran rendimiento all\u00ed, y esa fue apenas mi segunda carrera con el Porsche 99X Electric. Podemos esperar con ilusi\u00f3n el fin de semana, aunque la competencia no se quedar\u00e1 quieta. Tenemos que hacer nuestra tarea. La eliminaci\u00f3n de la chicana significa que el trazado ser\u00e1 diferente, y debemos prepararnos para eso. Estamos muy motivados. Queremos abordar la tarea a fondo y, con suerte, sumar puntos importantes en la segunda carrera de la temporada para comenzar el a\u00f1o con buen pie<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Racing for Charity<\/h3>\n\n\n\n

    Con la iniciativa Racing for Charity, Porsche asume un fuerte compromiso social en la temporada actual de F\u00f3rmula E, apoyando a ni\u00f1os gravemente enfermos en todo el mundo. Por cada vuelta completada por los dos Porsche 99X Electric oficiales, el fabricante de autos deportivos con sede en Stuttgart dona 400 euros a las organizaciones ben\u00e9ficas Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. y la Ferry Porsche Foundation. En la carrera inaugural, Pascal Wehrlein y Nico M\u00fcller completaron 60 vueltas, lo que result\u00f3 en una donaci\u00f3n de 24,000 euros.<\/p>\n\n\n\n

    Porsche en F\u00f3rmula E<\/h3>\n\n\n\n

    Como vigente Campe\u00f3n Mundial de Equipos y Fabricantes, Porsche disputa su s\u00e9ptima temporada de F\u00f3rmula E en 2025\/2026. Adem\u00e1s del Porsche Formula E Team, el equipo cliente estadounidense Andretti Formula E competir\u00e1 con el altamente eficiente Porsche 99X Electric de \u00faltima generaci\u00f3n GEN3 Evo. Un segundo equipo cliente de Porsche, Cupra Kiro, tambi\u00e9n participar\u00e1 con la tecnolog\u00eda 99X de la generaci\u00f3n anterior GEN3. La F\u00f3rmula E proporciona a la marca valiosos conocimientos para sus autos deportivos de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n
    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Follow me Porsche ha logrado \u00e9xitos en el automovilismo deportivo junto con sus equipos cliente durante tres cuartos de siglo. El primer cap\u00edtulo se remonta… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58047,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2307],"tags":[247,8496,345],"class_list":["post-58039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-eprix","tag-formula-e-2","tag-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58049,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58039\/revisions\/58049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}