{"id":58384,"date":"2026-01-29T20:22:02","date_gmt":"2026-01-30T02:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=58384"},"modified":"2026-01-29T20:22:03","modified_gmt":"2026-01-30T02:22:03","slug":"crecio-1-8-la-venta-de-autos-nuevos-en-la-union-europea-en-el-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/crecio-1-8-la-venta-de-autos-nuevos-en-la-union-europea-en-el-2025\/","title":{"rendered":"Creci\u00f3 1.8% la venta de autos nuevos en la Uni\u00f3n Europea en el 2025"},"content":{"rendered":"
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    \n
  • 10.8 millones de unidades vendidas<\/li>\n\n\n\n
  • La cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda: 17.4 %<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    De acuerdo con la La Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA por sus siglas en franc\u00e9s), en 2025, las matriculaciones de veh\u00edculos nuevos en la UE aumentaron 1.8 % en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Sin embargo, el volumen general se mantiene muy por debajo de los niveles prepandemia. En el a\u00f1o se vendieron 10,822,831 unidades.<\/p>\n\n\n\n

    La cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda alcanz\u00f3 el 17.4 %, en l\u00ednea con las proyecciones para el a\u00f1o, aunque sigue siendo un nivel que deja margen para que el crecimiento se mantenga acorde con la transici\u00f3n. Los veh\u00edculos h\u00edbridos-el\u00e9ctricos lideran la opci\u00f3n de propulsi\u00f3n m\u00e1s popular entre los compradores, y los h\u00edbridos enchufables consolidan su posici\u00f3n en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

    Matr\u00edculas de veh\u00edculos nuevos en la UE por fuente de energ\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda representaron el 17.4 % de la cuota de mercado de la UE en 2025, lo que supone un aumento respecto al bajo 13.6 % del a\u00f1o anterior. Las matriculaciones de veh\u00edculos h\u00edbridos-el\u00e9ctricos captaron el 34.5 % del mercado, manteni\u00e9ndose como la opci\u00f3n preferida por los consumidores. Mientras tanto, la cuota de mercado combinada de veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel descendi\u00f3 a 35.5%, frente al 45.2% de 2024.<\/p>\n\n\n\n

    Veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En 2025, se matricularon 1,880,370 nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, lo que representa el 17.4% de la cuota de mercado de la UE. Los cuatro mercados m\u00e1s grandes de la UE, que en conjunto representan el 62% de las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, experimentaron un crecimiento: Alemania (+43.2%), Pa\u00edses Bajos (+18.1%), B\u00e9lgica (+12.6%) y Francia (+12.5%).<\/p>\n\n\n\n

    Las cifras de enero a diciembre de 2025 tambi\u00e9n mostraron que las matriculaciones de veh\u00edculos h\u00edbridos-el\u00e9ctricos en la UE aumentaron hasta alcanzar las 3,733,325 unidades, impulsadas por el crecimiento en los cuatro mercados m\u00e1s grandes: Espa\u00f1a (+23.1%), Francia (+21.6%), Alemania (+8%) e Italia (+7.9%). Los modelos h\u00edbridos-el\u00e9ctricos representan el 34.5% del mercado total de la UE.<\/p>\n\n\n\n

    Las matriculaciones de autos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables siguen creciendo, alcanzando las 1,015,887 unidades durante el mismo periodo. Esto se debi\u00f3 al aumento del volumen en mercados clave como Espa\u00f1a (+111.7%), Italia (+86.6%) y Alemania (+62.3%). Por lo tanto, los autos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables representan ahora el 9.4% de las matriculaciones de veh\u00edculos en la UE, frente al 7.2% del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

    La variaci\u00f3n interanual (YOY) para diciembre de 2025 mostr\u00f3 un aumento de 51% para los autos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y de 36.7% para los el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables, mientras que los h\u00edbridos el\u00e9ctricos registraron un aumento de 5.8%.<\/p>\n\n\n\n

    Autos de gasolina y di\u00e9sel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    A finales de 2025, las matriculaciones de autos de gasolina cayeron 18.7%, con descensos en todos los mercados principales. Francia experiment\u00f3 la ca\u00edda m\u00e1s pronunciada, con un desplome de 32% en las matriculaciones, seguida de Alemania (-21.6%), Italia (-18.2%) y Espa\u00f1a (-16%).<\/p>\n\n\n\n

    Con 2,880,298 veh\u00edculos nuevos matriculados en 2025, la cuota de mercado de la gasolina cay\u00f3 al 26.6% desde el 33.3% del a\u00f1o anterior. El mercado de veh\u00edculos di\u00e9sel continu\u00f3 en declive, con una ca\u00edda de 24.2% en las matriculaciones, lo que se tradujo en una cuota de 8.9% en 2025. Adem\u00e1s, la variaci\u00f3n interanual de diciembre de 2025 mostr\u00f3 una disminuci\u00f3n de 19.2% para la gasolina y de 22.4% para el di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

    Ventas en EFTA y RU<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La ACEA tambi\u00e9n reporta que en la Asociaci\u00f3n Europea de Libre Comercio (EFTA, integrada actualmente por Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza) se vendieron 427,916 unidades y en el Reino Unido se vendieron 2,020,523 unidades. Con lo que en todo ese bloque europeo se vendieron 13,271,270 unidades.<\/p>\n\n\n\n

    Fuente de datos: Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), a partir de datos agregados proporcionados por las asociaciones nacionales de autom\u00f3viles, los miembros de la ACEA y S&P Global Mobility.
    Los datos del a\u00f1o en curso contienen cifras provisionales y, por lo tanto, podr\u00edan estar sujetos a futuras revisiones.<\/p>\n

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