{"id":58831,"date":"2026-04-16T19:35:49","date_gmt":"2026-04-17T01:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=58831"},"modified":"2026-04-16T19:35:50","modified_gmt":"2026-04-17T01:35:50","slug":"industria-automovilistica-mundial-y-de-la-ue-2025-acea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/industria-automovilistica-mundial-y-de-la-ue-2025-acea\/","title":{"rendered":"Industria automovil\u00edstica mundial y de la UE 2025: ACEA"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/industria-automovilistica-mundial-y-de-la-ue-2025-acea\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/industria-automovilistica-mundial-y-de-la-ue-2025-acea\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Industria+automovil%C3%ADstica+mundial+y+de+la+UE+2025%3A+ACEA\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/industria-automovilistica-mundial-y-de-la-ue-2025-acea\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li>Informe Econ\u00f3mico y de Mercado <\/li>\n\n\n\n<li>Proporciona datos sobre ventas, producci\u00f3n y comercio de veh\u00edculos <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA) present\u00f3 su reporte de la Industria automovil\u00edstica mundial y de la UE 2025, ah\u00ed describe que las perspectivas econ\u00f3micas de la UE son mejores de lo previsto, ya que el crecimiento super\u00f3 las proyecciones iniciales en los primeros nueve meses del a\u00f1o, con un aumento del PIB del 1.5 % en 2025 y se espera que mantenga un ritmo similar en 2026 y 2027. Se prev\u00e9 que la inflaci\u00f3n general en la UE se sit\u00fae en torno al objetivo del 2% del Banco Central Europeo (BCE) en 2026. Sin embargo, la escalada de tensiones en Oriente Medio supone un claro riesgo a la baja para estas proyecciones macroecon\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los mercados automovil\u00edsticos mundiales mostraron tendencias positivas en 2025, aunque el crecimiento vari\u00f3 seg\u00fan las regiones. Las matriculaciones mundiales aumentaron 3.5 % hasta alcanzar los 77.6 millones de unidades, impulsadas por un incremento de 5.5% en China, gracias a los incentivos al desguace y las pol\u00edticas de veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas. Am\u00e9rica del Norte registr\u00f3 un modesto crecimiento de 1%, reflejo de un entorno econ\u00f3mico incierto y vol\u00e1til. Tras un inicio de a\u00f1o flojo, Europa registr\u00f3 un aumento de 1.4% en sus matriculaciones totales.<\/p>\n\n\n\n<p>El panorama de la producci\u00f3n automovil\u00edstica en la UE se mantuvo altamente concentrado, con Alemania produciendo el 21% de los autos vendidos en la UE, seguida de Espa\u00f1a, Rep\u00fablica Checa, Francia y Eslovaquia. En conjunto, los fabricantes con sede en la UE abastecieron el 73% del mercado. Mientras tanto, los autos fabricados en China representan ahora el 7% de las ventas en la UE, lo que subraya la creciente competitividad de las marcas chinas y el papel cada vez mayor de las importaciones en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La producci\u00f3n mundial de autom\u00f3viles creci\u00f3 4.2%, hasta alcanzar los 78.7 millones de unidades. Asia continu\u00f3 dominando, representando el 62.1% de la producci\u00f3n total, mientras que la UE contribuy\u00f3 con el 14.6%. La producci\u00f3n europea se mantuvo relativamente estable, lastrada por los persistentemente altos costes energ\u00e9ticos y el impacto de los aranceles. Por el contrario, la producci\u00f3n de China se dispar\u00f3 10.4% gracias al fuerte apoyo pol\u00edtico y al aumento del volumen de exportaciones. A pesar de los desaf\u00edos, los autom\u00f3viles fabricados en la UE siguen gozando de una fuerte demanda internacional, con m\u00e1s de un tercio de las ventas fuera del bloque. El Reino Unido, Estados Unidos y Turqu\u00eda continuaron siendo los principales destinos, mientras que las ventas de autom\u00f3viles fabricados en la UE en China siguieron disminuyendo debido a la creciente competencia local.<\/p>\n\n\n\n<p>El desempe\u00f1o comercial del sector automovil\u00edstico de la UE se enfrent\u00f3 a importantes dificultades. Las importaciones cayeron 3.2 % y las exportaciones 6.2 %, lo que ejerci\u00f3 a\u00fan m\u00e1s presi\u00f3n sobre el super\u00e1vit comercial, que ahora se sit\u00faa en 76,000 millones de euros. El desequilibrio con China fue particularmente marcado, las exportaciones de la UE se desplomaron 43 %, mientras que las importaciones chinas continuaron aumentando, superando el mill\u00f3n de unidades por primera vez. En medio de estos desaf\u00edos, Turqu\u00eda destac\u00f3 con un aumento de 27.9 % en el valor de sus exportaciones, mientras que las exportaciones a Estados Unidos disminuyeron 21.4 % como consecuencia directa de los aranceles impuestos el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n<p>El mercado europeo de veh\u00edculos comerciales se enfrent\u00f3 a un a\u00f1o dif\u00edcil en 2025, con una ca\u00edda en las matriculaciones en varios mercados importantes, un claro indicio de la complejidad del panorama industrial. Excepto en el caso de los autobuses (+7.5%), las matriculaciones de furgonetas y camiones disminuyeron 8.8% y 6.2%, respectivamente. Este descenso refleja tanto una normalizaci\u00f3n hacia las tendencias a largo plazo como los continuos desaf\u00edos en la renovaci\u00f3n de la flota y la transici\u00f3n a sistemas de propulsi\u00f3n de cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>La producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales mostr\u00f3 claras diferencias regionales en 2025. La producci\u00f3n mundial de furgonetas creci\u00f3 2%, mientras que Europa registr\u00f3 un descenso de 3.6%, impulsado principalmente por una ca\u00edda de 6.5% en la UE y una asombrosa contracci\u00f3n de 70.2% en el Reino Unido. Por el contrario, la producci\u00f3n de camiones en la UE disminuy\u00f3 ligeramente 0.8%, mientras que la producci\u00f3n de autobuses registr\u00f3 una s\u00f3lida recuperaci\u00f3n de 8.9%.<\/p>\n\n\n\n<p>Las balanzas comerciales de los distintos segmentos divergieron notablemente. El super\u00e1vit comercial del sector de las furgonetas se redujo a la mitad, el de los camiones disminuy\u00f3 9.5% y el d\u00e9ficit comercial del sector de los autobuses alcanz\u00f3 los 2,900 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Economic_and_Market_Report-Full_year_2025.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Incrustado de Economic_and_Market_Report-Full_year_2025.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-f0ea7a33-d5e6-449f-8f2c-b7bb3315c9f3\" href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Economic_and_Market_Report-Full_year_2025.pdf\">Economic_and_Market_Report-Full_year_2025<\/a><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Economic_and_Market_Report-Full_year_2025.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-f0ea7a33-d5e6-449f-8f2c-b7bb3315c9f3\">Descarga<\/a><\/div>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me La Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA) present\u00f3 su reporte de la Industria automovil\u00edstica mundial y de la UE 2025, ah\u00ed describe&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58834,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2310],"tags":[3962,305,575,272],"class_list":["post-58831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","tag-acea","tag-produccion","tag-reporte","tag-ventas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58831"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58835,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58831\/revisions\/58835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}