{"id":58902,"date":"2026-04-21T19:51:21","date_gmt":"2026-04-22T01:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=58902"},"modified":"2026-04-21T19:51:21","modified_gmt":"2026-04-22T01:51:21","slug":"alto-rendimiento-y-competencia-electrica-sostenible-presentan-el-gen4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/alto-rendimiento-y-competencia-electrica-sostenible-presentan-el-gen4\/","title":{"rendered":"Alto rendimiento y competencia el\u00e9ctrica sostenible: Presentan el GEN4"},"content":{"rendered":"
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  • Alcanza velocidades superiores a 335 km\/h <\/li>\n\n\n\n
  • Y acelera de 0 a 200 km\/h en 4.4 segundos<\/li>\n\n\n\n
  • Cuenta con 71% de mayor potencia en ATTACK MODE<\/li>\n\n\n\n
  • Es el primer auto 100% reciclable<\/li>\n\n\n\n
  • Tiene al menos 20% de materiales reciclados en componentes clave<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    LE CASTELLET, FRANCIA.<\/strong> Hoy, la Formula E y la F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l’Automobile (FIA) presentaron en pista el GEN4, en su primera demostraci\u00f3n en el Circuit Paul Ricard, en el sur de Francia, marcando el inicio de una nueva era para el automovilismo el\u00e9ctrico. Este monoplaza de nueva generaci\u00f3n ser\u00e1 desarrollado por equipos y fabricantes para competir en la temporada 2026\/27 del ABB FIA Formula E World Championship.<\/p>\n\n\n\n

    Capaz de superar los 335 km\/h, acelerar de 0 a 100 km\/h en aproximadamente 1.8 segundos y de 0 a 200 km\/h en solo 4.4 segundos (1.5 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que su predecesor), el GEN4 ofrecer\u00e1 un 50% m\u00e1s de potencia en modo carrera que el actual GEN3 Evo. En promedio, ser\u00e1 10 segundos m\u00e1s r\u00e1pido por vuelta en modo clasificaci\u00f3n. En ATTACK MODE, el GEN4 alcanza hasta 600 kW de potencia, un incremento del 71% respecto al GEN3 Evo, llevando el rendimiento al l\u00edmite de las carreras el\u00e9ctricas. Adem\u00e1s, es el \u00fanico monoplaza con tracci\u00f3n integral permanente.<\/p>\n\n\n\n

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    LE CASTELLET, FRANCE – APRIL 21: A general view of the GEN4 Formula E car during the Formula E GEN4 Launch at Circuit Paul Ricard on April 21, 2026 in Le Castellet, France. (Photo by Simon Galloway\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La demostraci\u00f3n en pista evidenci\u00f3 su rendimiento en condiciones reales, con vueltas de rebase frente a sus predecesores GEN1, GEN2 y GEN3, mostrando el avance significativo en innovaci\u00f3n y desempe\u00f1o. Con su debut competitivo en la temporada 2026\/27, el GEN4 apunta a registrar los tiempos por vuelta m\u00e1s r\u00e1pidos en la historia de Formula E, al menos cinco segundos m\u00e1s r\u00e1pido por vuelta en circuitos urbanos respecto a la generaci\u00f3n m\u00e1s reciente, el GEN3 Evo.<\/p>\n\n\n\n

    Como el \u00fanico campeonato mundial totalmente el\u00e9ctrico avalado por la FIA, el GEN4 representa el punto m\u00e1s alto de innovaci\u00f3n en el automovilismo y funciona como plataforma de desarrollo para la movilidad del futuro. Tambi\u00e9n refuerza la filosof\u00eda \u201crace-to-road\u201d de la categor\u00eda, con carga de 600 kW y avances en eficiencia de motores que impactar\u00e1n directamente en la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s del rendimiento, la sostenibilidad se mantiene como un pilar central. El GEN4 ser\u00e1 el primer auto de competencia 100% reciclable, con al menos 20% de materiales reciclados en componentes clave. Sus neum\u00e1ticos est\u00e1n compuestos por 65% de materiales naturales y reciclados, incluyendo 30% de caucho natural certificado, y su bater\u00eda no contiene minerales de tierras raras. A nivel global, Formula E sigue siendo el primer deporte certificado bajo el est\u00e1ndar BSI Net Zero Pathway y la primera serie de automovilismo en obtener la certificaci\u00f3n B Corp.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Jeff Dodds, CEO de Formula E, coment\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u201cGEN4 no es solo un auto, es una declaraci\u00f3n clara de nuestra ambici\u00f3n. Verlo en pista por primera vez marca un hito para Formula E, hoy alcanzamos niveles de rendimiento que parec\u00edan imposibles para veh\u00edculos el\u00e9ctricos hace apenas cinco a\u00f1os. El salto en desempe\u00f1o es evidente, desde la velocidad y potencia hasta su comportamiento en pista, y gener\u00f3 una reacci\u00f3n inmediata entre quienes lo presenciaron. Este es un momento clave para el campeonato rumbo a la temporada 2026\/27 y una se\u00f1al clara de hacia d\u00f3nde vamos<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEsto es solo el inicio. Ahora, el desarrollo est\u00e1 en manos de nuestros fabricantes (Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars y Mahindra) para llevarlo a\u00fan m\u00e1s lejos antes de su debut en competencia. GEN4 no es solo una evoluci\u00f3n, es un cambio de escala en innovaci\u00f3n y rendimiento que redefinir\u00e1 el automovilismo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    S.E. Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l’Automobile (FIA), coment\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u201cEl nuevo GEN4 de Formula E representa un avance significativo para las carreras el\u00e9ctricas, estableciendo un nuevo est\u00e1ndar global en rendimiento, innovaci\u00f3n y sostenibilidad.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \u201cNo es solo un auto r\u00e1pido, es una declaraci\u00f3n sobre el futuro de esta tecnolog\u00eda. La FIA y sus socios en el ABB FIA Formula E World Championship est\u00e1n liderando esta visi\u00f3n<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cLa colaboraci\u00f3n ha sido clave en el desarrollo de este auto y seguir\u00e1 siendo el eje de esta nueva era del campeonato, definida por mayor rendimiento, relevancia para la industria automotriz y espect\u00e1culo. Estamos redefiniendo lo posible junto a algunos de los fabricantes m\u00e1s importantes del mundo, utilizando el automovilismo como laboratorio<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    El GEN4 tambi\u00e9n incorpora mejoras en seguridad, incluyendo un cockpit m\u00e1s amplio para mayor espacio en las manos y direcci\u00f3n asistida para reducir la carga durante impactos, elevando al mismo tiempo el nivel de exigencia para los pilotos. Asimismo, cuenta con mayor capacidad de ajuste en la posici\u00f3n de manejo, promoviendo igualdad de condiciones y reforzando la inclusi\u00f3n en el m\u00e1s alto nivel del deporte.<\/p>\n\n\n\n

    Fuera de la pista, GEN4 fortalece el posicionamiento de Formula E como una plataforma cultural, integrando alto rendimiento con innovaci\u00f3n, sostenibilidad y relevancia creciente en industrias como la moda, el gaming y la m\u00fasica.<\/p>\n\n\n\n

    La demostraci\u00f3n en Le Castellet cont\u00f3 con la presencia de todos los equipos y fabricantes de Formula E, incluidos Porsche, Jaguar, Nissan, Mahindra, Lola Cars y Stellantis, este \u00faltimo representado por Opel mientras se prepara para unirse a la parrilla en la temporada 2026\/27. La conclusi\u00f3n es clara, GEN4 no solo es m\u00e1s r\u00e1pido, es un salto generacional que refleja cu\u00e1nto ha evolucionado la competencia el\u00e9ctrica en apenas doce temporadas desde la creaci\u00f3n de Formula E y una declaraci\u00f3n del rumbo que tomar\u00e1 el ABB FIA Formula E World Championship.<\/p>\n\n\n\n

    Para los aficionados, esto se traduce en un nuevo nivel de espect\u00e1culo, carreras m\u00e1s cerradas, mayores velocidades y acci\u00f3n en pista m\u00e1s intensa que nunca, consolidando a Formula E como referente en innovaci\u00f3n y rendimiento dentro del deporte global.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Im\u00e1genes, cortes\u00eda: Formula E<\/em><\/strong><\/p>\n

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    Follow me LE CASTELLET, FRANCIA. Hoy, la Formula E y la F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l’Automobile (FIA) presentaron en pista el GEN4, en su primera demostraci\u00f3n… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58914,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2307],"tags":[417,8496,9614],"class_list":["post-58902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-diseno","tag-formula-e-2","tag-gen4"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58902"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58917,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58902\/revisions\/58917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}