{"id":58915,"date":"2026-04-21T19:55:17","date_gmt":"2026-04-22T01:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=58915"},"modified":"2026-04-21T19:55:18","modified_gmt":"2026-04-22T01:55:18","slug":"galeria-nuevo-gen4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-nuevo-gen4\/","title":{"rendered":"Galer\u00eda: Nuevo GEN4"},"content":{"rendered":"
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Capaz de superar los 335 km\/h, acelerar de 0 a 100 km\/h en aproximadamente 1.8 segundos y de 0 a 200 km\/h en solo 4.4 segundos (1.5 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que su predecesor), el GEN4 ofrecer\u00e1 un 50% m\u00e1s de potencia en modo carrera que el actual GEN3 Evo. En promedio, ser\u00e1 10 segundos m\u00e1s r\u00e1pido por vuelta en modo clasificaci\u00f3n. En ATTACK MODE, el GEN4 alcanza hasta 600 kW de potencia, un incremento del 71% respecto al GEN3 Evo, llevando el rendimiento al l\u00edmite de las carreras el\u00e9ctricas. Adem\u00e1s, es el \u00fanico monoplaza con tracci\u00f3n integral permanente.<\/p>\n\n\n\n

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Im\u00e1genes, cortes\u00eda: Formula E<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Alto rendimiento y competencia el\u00e9ctrica sostenible: Presentan el GEN4<\/a><\/blockquote>