{"id":59276,"date":"2026-06-05T18:54:40","date_gmt":"2026-06-06T00:54:40","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=59276"},"modified":"2026-06-05T18:54:40","modified_gmt":"2026-06-06T00:54:40","slug":"el-tridente-de-maserati-cumple-sus-primeros-cien-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-tridente-de-maserati-cumple-sus-primeros-cien-anos\/","title":{"rendered":"El Tridente de Maserati cumple sus primeros cien a\u00f1os"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div>
<\/div><\/div>
\r\n\t\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>
\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n
    \n
  • Un logotipo ic\u00f3nico entre la pista de carreras y la leyenda<\/li>\n\n\n\n
  • Su primera aparici\u00f3n fue en la Targa Florio de 1926<\/li>\n\n\n\n
  • Cien a\u00f1os despu\u00e9s se ha convertido en un s\u00edmbolo global de la excelencia italiana<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    M\u00f3dena, Italia.<\/strong> Fue el 25 de abril de 1926 cuando Alfieri Maserati, al volante del legendario Tipo 26, obtuvo el primer puesto en su categor\u00eda y el octavo en la clasificaci\u00f3n general, marcando el inicio de una tradici\u00f3n automovil\u00edstica que definir\u00eda la identidad misma de la marca. El Tridente debut\u00f3 en esa misma competencia y, por lo tanto, estableci\u00f3 los or\u00edgenes, la ambici\u00f3n y el legado de una marca nacida para competir y ganar, tanto en carretera como en circuito. <\/p>\n\n\n\n

    Santo Ficili, director de operaciones de Maserati, coment\u00f3: \u201cEl Tridente encarna la esencia m\u00e1s aut\u00e9ntica de Maserati. Nacido en la pista de carreras en 1926, lleva consigo el legado de una compa\u00f1\u00eda que aprendi\u00f3 a construir autom\u00f3viles en busca de d\u00e9cimas de segundo. Un patrimonio invaluable, compuesto por victorias en carreras, modelos ic\u00f3nicos e hitos t\u00e9cnicos, que las mujeres y los hombres de Maserati preservan y renuevan cada d\u00eda, en M\u00f3dena y en todo el mundo. En 2026, tambi\u00e9n celebramos 112 a\u00f1os desde la fundaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, reafirmando nuestra posici\u00f3n como la marca m\u00e1s antigua del Motor Valley y una de las embajadoras del Made in Italy en el \u00e1mbito internacional. Pocas marcas automovil\u00edsticas pueden presumir de tantos aniversarios de tal importancia. Por eso, miramos al futuro con la misma solidez y fortaleza con la que forjamos nuestro pasad<\/em>o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Un s\u00edmbolo forjado en las carreras: 100 a\u00f1os de Maserati en la pista<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El logotipo de Maserati naci\u00f3 oficialmente en 1926, pero comenz\u00f3 a tomar forma ya en 1925, cuando Mario Maserati (el \u00fanico artista de la familia y el \u00fanico hermano que no participaba directamente en el negocio automotriz) cre\u00f3 el primer dibujo del Tridente, que se conserva en los archivos de Maserati en M\u00f3dena. Su inspiraci\u00f3n provino de la Fuente de Neptuno en Bolonia, ubicada a pocos cientos de metros del primer taller de Maserati y s\u00edmbolo profundamente arraigado en la identidad de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

    El Tridente hizo su primera aparici\u00f3n oficial ese mismo a\u00f1o en el Tipo 26, el autom\u00f3vil con el que Alfieri Maserati particip\u00f3 en la Targa Florio, obteniendo el primer lugar en la categor\u00eda de 1500 cc. Fue el primero de una larga serie de \u00e9xitos, incluyendo dos ediciones consecutivas de las 500 Millas de Indian\u00e1polis en 1939 y 1940, cuatro victorias consecutivas en la Targa Florio en 1937, 1938, 1939 y 1940, nueve victorias en la F\u00f3rmula 1 y el Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 de 1957 con Juan Manuel Fangio. <\/p>\n\n\n\n

    La evoluci\u00f3n del s\u00edmbolo de Maserati<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El primer emblema, aplicado al Tipo 26, era una insignia rectangular con un tridente oscuro sobre fondo claro, una soluci\u00f3n gr\u00e1fica que, sin embargo, tuvo una corta vida. Ya a principios de la d\u00e9cada de 1930, la marca evolucion\u00f3 hacia la forma ovalada que se convertir\u00eda en ic\u00f3nica, adoptando los colores rojo y azul de la ciudad de Bolonia y definiendo una identidad destinada a perdurar en el tiempo, con m\u00e1s de cuarenta a\u00f1os de s\u00f3lida estabilidad tanto en carretera como en turismo.<\/p>\n\n\n\n

    En 1980, se introdujo una versi\u00f3n con fondo dorado que se utiliz\u00f3 en toda la producci\u00f3n de la \u00e9poca, mientras que en 1997 el logotipo se redise\u00f1\u00f3 en cuanto a proporciones y estilo, marcando una nueva fase en el relanzamiento de la marca.<\/p>\n\n\n\n

    La evoluci\u00f3n m\u00e1s reciente forma parte de la denominada Nueva Era Maserati, inaugurada con el MC20 en 2020, que introdujo un redise\u00f1o sustancial del logotipo, dotando al Tridente de un aspecto m\u00e1s contempor\u00e1neo y elegante, sin perder su identidad hist\u00f3rica. La intervenci\u00f3n se centr\u00f3 especialmente en las proporciones y el dise\u00f1o de las tres puntas, con flechas laterales redondeadas para garantizar una mayor continuidad visual, una relaci\u00f3n diferente con el escudo azul y una composici\u00f3n general m\u00e1s din\u00e1mica. El \u00f3valo se aliger\u00f3 tanto en su estructura como en su tratamiento crom\u00e1tico, eliminando el rojo en favor de una paleta reducida a blanco y un azul intenso (el llamado Blu Maserati) caracterizado por un efecto laqueado.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n

    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Follow me M\u00f3dena, Italia. Fue el 25 de abril de 1926 cuando Alfieri Maserati, al volante del legendario Tipo 26, obtuvo el primer puesto en… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59279,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[411],"tags":[154,3133,649,7259,6072],"class_list":["post-59276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resenas","tag-100-anos","tag-lujo","tag-maserati","tag-supercar","tag-vida"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59281,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59276\/revisions\/59281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}