{"id":59302,"date":"2026-06-08T18:55:48","date_gmt":"2026-06-09T00:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=59302"},"modified":"2026-06-08T20:39:22","modified_gmt":"2026-06-09T02:39:22","slug":"gasly-termino-en-3o-pero-dos-penalizaciones-lo-mandaron-al-7o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/gasly-termino-en-3o-pero-dos-penalizaciones-lo-mandaron-al-7o\/","title":{"rendered":"Gasly termin\u00f3 en 3o, pero dos penalizaciones lo mandaron al 7o"},"content":{"rendered":"
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  • \u00abEstoy desconcertado por el resultado de la carrera de hoy\u00bb Gasly<\/li>\n\n\n\n
  • \u00abHemos solicitado el Derecho de Revisi\u00f3n a la FIA\u00bb, Briatore<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Pierre parti\u00f3 desde la 9.\u00aa posici\u00f3n con neum\u00e1ticos medios nuevos y finaliz\u00f3 3.\u00aa, pero tuvo dos penalizaciones de 5 segundos tras la bandera a cuadros que lo relegaron a la 7.\u00aa posici\u00f3n.
    Hizo parada en boxes en la vuelta 45 para cambiar a neum\u00e1ticos duros nuevos. Cambio de neum\u00e1ticos bajo bandera roja en la vuelta 66 por neum\u00e1ticos suaves usados. Vuelta r\u00e1pida: 1 min 15,497 s<\/p>\n\n\n\n

    Franco parti\u00f3 desde la 14.\u00aa posici\u00f3n con neum\u00e1ticos medios nuevos y finaliz\u00f3 15.\u00aa posici\u00f3n.
    Hizo parada en boxes en la vuelta 35 para cambiar a neum\u00e1ticos duros nuevos. Cambio de neum\u00e1ticos bajo bandera roja en la vuelta 65 por neum\u00e1ticos suaves nuevos. Vuelta r\u00e1pida: 1 min 16.316 s<\/p>\n\n\n\n

    Pierre Gasly: \u200b\u200b\u201cEstoy absolutamente desconcertado por el resultado de la carrera de hoy. Tengo much\u00edsimas emociones encontradas, no solo despu\u00e9s de un fin de semana tan exigente en el que estuve al l\u00edmite tantas veces y forzando al m\u00e1ximo, sino tambi\u00e9n porque me han arrebatado el sue\u00f1o de mi vida de subir al podio en M\u00f3naco por razones que no logro comprender. S\u00e9 que estaba por debajo del l\u00edmite de velocidad en el pit lane y lo activ\u00e9 mucho antes de la l\u00ednea. Adem\u00e1s, tenemos margen para que estas situaciones no se superen, as\u00ed que espero que puedan revisarlo correctamente y darnos el resultado que todos en el equipo merecemos. Es sin duda inusual que tantos pilotos y equipos se hayan visto afectados hoy, as\u00ed que claramente algo no est\u00e1 bien. Conoc\u00eda la situaci\u00f3n cuando paramos por la bandera roja e intent\u00e9 apretar al m\u00e1ximo para maximizar el resultado final, sabiendo que se iba a aplicar la penalizaci\u00f3n. En cuanto a la carrera, fue intensa y muy disputada. Logramos adelantar a Lando (Norris) en la curva 1 y luego me defend\u00ed con u\u00f1as y dientes durante casi toda la carrera. En la segunda reanudaci\u00f3n, adelant\u00e9 a Isack (Hadjar) por fuera, as\u00ed que sin duda fue una carrera de la que estoy orgulloso y en la que el equipo hizo un gran trabajo. S\u00e9 que el equipo ha presentado un recurso de revisi\u00f3n, as\u00ed que espero que obtengamos el resultado correcto. Me tomar\u00e9 unos d\u00edas para descansar en casa y luego me centrar\u00e9 en Barcelona, \u200b\u200bdonde sin duda me mantendr\u00e9 motivado para conseguir otro buen resultado y continuar nuestra racha de puntos\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Franco Colapinto: \u201cHoy no fue el mejor resultado y no estoy satisfecho con c\u00f3mo ha ido el fin de semana en general. Despu\u00e9s de obtener buenos resultados y tener buenas sensaciones con el auto en las \u00faltimas carreras, las cosas no salieron bien aqu\u00ed y trabajaremos duro con el equipo entre carreras para entender mejor por qu\u00e9. Tuve problemas con el equilibrio y la confianza al frenar con bloqueo de ruedas y nunca nos recuperamos del todo. Sab\u00edamos que ser\u00eda dif\u00edcil salir desde atr\u00e1s y que en M\u00f3naco hay opciones limitadas para avanzar mucho. Entramos en boxes a mitad de carrera y perdimos posiciones frente a los que pararon antes y usaron el undercut. El auto de seguridad y la bandera roja hicieron que perdi\u00e9ramos toda la posici\u00f3n en pista y la carrera qued\u00f3 pr\u00e1cticamente neutralizada. Sab\u00edamos que ten\u00edamos una penalizaci\u00f3n por exceso de velocidad en el pit lane, como otros autos. Despu\u00e9s de la reanudaci\u00f3n en parado, todo fue un caos y uno de los Aston Martin me sac\u00f3 de la pista y romp\u00ed mi aler\u00f3n delantero. Todos est\u00e1bamos evitando a uno de los Williams que iba lento en la trazada despu\u00e9s de la horquilla y toqu\u00e9 a Carlos (Sainz), as\u00ed que lo siento. Para \u00e9l. En general, fue una carrera larga y frustrante, y un fin de semana igual de duro, y tenemos que trabajar duro para volver con m\u00e1s fuerza en Barcelona dentro de unos d\u00edas\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Flavio Briatore: \u201cTras una gran salida de Pierre que nos coloc\u00f3 en s\u00e9ptima posici\u00f3n, la carrera pintaba bien. A pesar de la excelente reanudaci\u00f3n tras la bandera roja y de que Pierre terminara tercero, vimos c\u00f3mo el resultado se ve\u00eda anulado por dos penalizaciones, con las que no estamos de acuerdo en absoluto. Estas penalizaciones se impusieron a al menos cuatro equipos de la parrilla, lo que justifica una revisi\u00f3n. Por ello, hemos solicitado el Derecho de Revisi\u00f3n a la FIA. Mantenemos la quinta posici\u00f3n en el Campeonato de Constructores y estamos decididos a mantener la buena racha del equipo en Barcelona y en las pr\u00f3ximas carreras, con mejoras en el rendimiento y en el auto<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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