{"id":59396,"date":"2026-06-19T15:07:11","date_gmt":"2026-06-19T21:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=59396"},"modified":"2026-06-19T15:07:11","modified_gmt":"2026-06-19T21:07:11","slug":"porque-los-camiones-son-tan-importantes-en-la-union-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/porque-los-camiones-son-tan-importantes-en-la-union-europea\/","title":{"rendered":"Porqu\u00e9 los camiones son tan importantes en la Uni\u00f3n Europea"},"content":{"rendered":"
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    \n
  • Transportan por tierra el 75 % de toda la mercanc\u00eda<\/li>\n\n\n\n
  • Cerca de 3.5 millones de personas trabajan en el trsnporte de mercanc\u00edas<\/li>\n\n\n\n
  • Generan un super\u00e1vit de 10,700 millones de euros<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    El transporte de mercanc\u00edas es la columna vertebral del comercio en el continente europeo. Los camiones transportan por tierra el 75 % de toda la mercanc\u00eda de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfQu\u00e9 son los camiones?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El sistema de clasificaci\u00f3n europeo define los camiones como \u00abveh\u00edculos de motor con al menos cuatro ruedas, utilizados para el transporte de mercanc\u00edas\u00bb. Tienen una masa superior a 3.5 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

    Seg\u00fan este sistema, los camiones se clasifican en la categor\u00eda N2 (con un peso superior a 3.5 toneladas) o N3 (con un peso superior a 12 toneladas).<\/p>\n\n\n\n

    Los veh\u00edculos N3 tambi\u00e9n se conocen como \u00abcamiones pesados\u00bb o \u00abveh\u00edculos comerciales pesados\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

    El uso final de los camiones es muy variado, pueden utilizarse, por ejemplo, para el transporte de larga distancia o regional, para la construcci\u00f3n o para uso municipal.<\/p>\n\n\n\n

    Seg\u00fan su funci\u00f3n, la mayor\u00eda de los camiones se fabrican a medida, a menudo mediante un proceso de varias etapas, para satisfacer requisitos espec\u00edficos. Pueden variar desde el n\u00famero de ejes hasta el tama\u00f1o del motor, el dep\u00f3sito de combustible o la cabina, pasando por la altura del chasis.<\/p>\n\n\n\n

    Si se considera el veh\u00edculo completo (una carrocer\u00eda r\u00edgida o un tractor con remolque), el mercado de camiones se vuelve a\u00fan m\u00e1s complejo. Existen literalmente miles de formas y tama\u00f1os de camiones.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfPor qu\u00e9 son tan importantes los camiones?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El transporte de mercanc\u00edas por carretera es la columna vertebral del comercio en el continente europeo.<\/p>\n\n\n\n

    Transportan el 75 % de toda la mercanc\u00eda transportada por tierra en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n

    Forman parte de una cadena log\u00edstica cuyos componentes tambi\u00e9n incluyen el transporte fluvial, mar\u00edtimo, a\u00e9reo y ferroviario. Si bien cada uno tiene sus propias ventajas por separado, combinados forman un sistema integrado.<\/p>\n\n\n\n

    Los dem\u00e1s modos de transporte tambi\u00e9n dependen de los camiones para trasladar mercanc\u00edas desde y hacia dep\u00f3sitos, terminales ferroviarias, aeropuertos y puertos.<\/p>\n\n\n\n

    No solo siguen siendo el modo de transporte m\u00e1s flexible, \u00e1gil y econ\u00f3mico para la gran mayor\u00eda de las mercanc\u00edas, sino que tambi\u00e9n son esenciales para el funcionamiento del sistema log\u00edstico y de transporte europeo integrado.<\/p>\n\n\n\n

    La mayor\u00eda de los productos de primera necesidad, como alimentos frescos del supermercado o la tienda de la esquina, aparatos electr\u00f3nicos y electrodom\u00e9sticos, ropa, etc., dependen de camiones en alg\u00fan punto de la cadena de distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    Muchos servicios p\u00fablicos esenciales se prestan mediante camiones, como la recogida de basura, los servicios de bomberos y los servicios de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    En cifras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Actualmente, hay m\u00e1s de 6 millones de camiones en circulaci\u00f3n en la UE.<\/p>\n\n\n\n

    La edad media de los camiones en Europa es de 14 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

    En 2025 se vendieron 307,460 camiones nuevos en la UE, lo que supone un descenso de 6.2 % respecto a 2024.<\/p>\n\n\n\n

    Existen 32 plantas de ensamblaje de camiones en Europa.<\/p>\n\n\n\n

    En 2025 se fabricaron 463,876 camiones en la UE.<\/p>\n\n\n\n

    En 2025 se exportaron a nivel mundial 159,982 camiones (de m\u00e1s de 5 toneladas), por un valor de 13,200 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

    Los camiones generan un super\u00e1vit comercial anual de 10,700 millones de euros para la UE.<\/p>\n\n\n\n

    El 53 % de los camiones pesados \u200b\u200b(de m\u00e1s de 15 toneladas) fabricados en Estados Unidos proceden ahora de f\u00e1bricas de propiedad europea.<\/p>\n\n\n\n

    El 93.2 % de los camiones nuevos vendidos en la Uni\u00f3n Europea funcionan con di\u00e9sel y el 0.5 % con gasolina.<\/p>\n\n\n\n

    Los camiones el\u00e9ctricos recargables (el\u00e9ctricos de bater\u00eda, h\u00edbridos enchufables) representan el 4.2 % de las nuevas matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

    Los camiones con sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos representan solo el 0.3 % de la flota actual de camiones.<\/p>\n\n\n\n

    3,464,030 personas trabajan en el sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n\n\n\n

    En las econom\u00edas modernas, el 72 % del tonelaje de mercanc\u00edas transportadas por carretera se transporta a distancias de 150 km o menos, por rutas para las que ning\u00fan otro medio de transporte ser\u00eda viable. Menos del 2% se transporta a m\u00e1s de 1,000 km.<\/p>\n\n\n\n

    A pesar del aumento del transporte de mercanc\u00edas, las muertes relacionadas con veh\u00edculos pesados \u200b\u200bdisminuyeron 34 % entre 2010 y 2023.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n

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