{"id":59772,"date":"2026-08-25T18:43:08","date_gmt":"2026-08-26T00:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=59772"},"modified":"2026-08-25T18:43:08","modified_gmt":"2026-08-26T00:43:08","slug":"los-pilotos-y-el-equipo-hicieron-un-buen-trabajo-para-maximizar-nuestro-resultado-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/los-pilotos-y-el-equipo-hicieron-un-buen-trabajo-para-maximizar-nuestro-resultado-mercedes\/","title":{"rendered":"Los pilotos y el equipo hicieron un buen trabajo para maximizar nuestro resultado, Mercedes"},"content":{"rendered":"
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  • Este resultado les permite ampliar la ventaja del equipo en el Campeonato de Constructores<\/li>\n\n\n\n
  • Kimi Antonelli termin\u00f3 segundo y George Russell tercero<\/li>\n\n\n\n
  • Kimi lider\u00f3 la mayor parte de la carrera y George se mantuvo en la tercera posici\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Hechos de Mercedes en Zandvoort<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Kimi Antonelli termin\u00f3 segundo y George Russell tercero en el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos de este domingo.<\/li>\n\n\n\n
    • En una carrera dram\u00e1tica de 72 vueltas, Kimi y George se defendieron bien en todo momento, pero finalmente no contaron con el ritmo necesario en el auto para luchar por la victoria.<\/li>\n\n\n\n
    • No obstante, ambos mantuvieron una buena posici\u00f3n en pista durante toda la tarde tras la bandera roja de la primera vuelta; Kimi lider\u00f3 la mayor parte de la carrera y George se mantuvo en la tercera posici\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
    • El equipo opt\u00f3 por hacer entrar a ambos pilotos a boxes antes de que sus rivales pudieran ganarles la posici\u00f3n mediante un undercut<\/em> en sus dos primeras paradas, cambiando al compuesto duro en ambas ocasiones tras haber comenzado con neum\u00e1ticos medios.<\/li>\n\n\n\n
    • Kimi tuvo que ceder el liderato cuando el McLaren de Lando Norris, que ven\u00eda con fuerza y \u200b\u200bneum\u00e1ticos m\u00e1s frescos, lo rebas\u00f3 en la vuelta 54; poco despu\u00e9s, aprovech\u00f3 un periodo de auto de seguridad virtual en la vuelta 56 para cambiar al compuesto suave.<\/li>\n\n\n\n
    • Esto dio al equipo la mejor oportunidad posible de proteger la segunda plaza frente a los Ferrari (que mostraban un ritmo s\u00f3lido) y, al mismo tiempo, maximizar la puntuaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
    • As\u00ed sucedi\u00f3, George cedi\u00f3 la posici\u00f3n a Kimi y luego realiz\u00f3 una defensa magistral en los compases finales para asegurar el tercer puesto y un doble podio, manteniendo a raya a los Ferrari.<\/li>\n\n\n\n
    • Se trata del cuarto doble podio del equipo de la temporada y el primero desde el Gran Premio de Austria, celebrado en junio.<\/li>\n\n\n\n
    • Adem\u00e1s, este resultado les permite ampliar la ventaja del equipo en el Campeonato de Constructores a 87 puntos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Kimi Antonelli<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \u00abEstoy decepcionado por haber liderado tantas vueltas hoy y no haber ganado. Por desgracia, nos falt\u00f3 algo de ritmo, y es una l\u00e1stima. Sin embargo, dada la situaci\u00f3n, la segunda plaza era lo m\u00e1ximo a lo que pod\u00edamos aspirar, as\u00ed que debemos estar satisfechos con ese resultado y con haber asegurado un doble podio. Es un gran resultado para el equipo; George hizo un trabajo brillante manteniendo a los Ferrari detr\u00e1s y logrando la tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

      Hicimos dos buenas salidas y ganamos posiciones en ambas. Eso nos hizo creer que pod\u00edamos luchar por la victoria, pero no me sent\u00ed c\u00f3modo con el auto durante el segundo juego de neum\u00e1ticos duros, y fue entonces cuando Lando (Norris) pudo rebasarme. Estuve un poco nervioso en la fase final despu\u00e9s de que entr\u00e1ramos a boxes durante el periodo de auto de seguridad virtual, pero todo sali\u00f3 bien. Logramos que ambos autos terminaran por delante de los Ferrari y ampliamos nuestra ventaja en el Campeonato de Constructores; es una buena sensaci\u00f3n irnos de Zandvoort as\u00ed\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      George Russell<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \u00abHoy dimos lo mejor de nosotros, y estaba claro que nos costar\u00eda defendernos de Lando (Norris) y de los Ferrari, que iban incre\u00edblemente r\u00e1pido. La parrilla est\u00e1 m\u00e1s competitiva que en cualquier otro momento de la temporada; dicho esto, el ritmo tanto de McLaren como de Ferrari nos ha sorprendido. Conseguir una victoria en la carrera al sprint y un tercer puesto es, por tanto, un resultado s\u00f3lido tras un fin de semana complicado en cuanto a ritmo.<\/p>\n\n\n\n

      Mi carrera no fue del todo fluida. Perd\u00ed un par de posiciones al principio, pero logr\u00e9 remontar hasta el tercer puesto. Esa posici\u00f3n pas\u00f3 a ser la segunda cuando Kimi entr\u00f3 a boxes durante el auto de seguridad virtual; sin embargo, Kimi ya iba por delante de m\u00ed antes de eso, as\u00ed que la posici\u00f3n le correspond\u00eda a \u00e9l. Estaba claro que no pod\u00edamos permitirnos perder tiempo luchando entre nosotros, ya que tambi\u00e9n deb\u00edamos defendernos de los Ferrari que ven\u00edan por detr\u00e1s. Si hubi\u00e9ramos luchado, probablemente habr\u00edamos perdido mucho tiempo y yo me habr\u00eda quedado sin podio. Al final, logramos maximizar el resultado para el equipo, y eso es positivo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Toto Wolff, Director del equipo y CEO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \u00abAl final, hoy no tuvimos el ritmo necesario para luchar por la victoria. Terminar segundo y tercero supuso, por tanto, minimizar da\u00f1os, pero tanto los pilotos como el equipo hicieron un buen trabajo para maximizar nuestro resultado.<\/p>\n\n\n\n

      Logramos ganar posici\u00f3n en pista al principio, pero qued\u00f3 claro que mantenerla ser\u00eda una tarea dif\u00edcil dado el ritmo de nuestros rivales. Una vez que Norris adelant\u00f3 a Kimi, supimos que nuestra carrera consist\u00eda en terminar por delante de los Ferrari. El auto de seguridad virtual le dio a Kimi la oportunidad de parar y defenderse de ellos, utilizando neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos y con el compuesto suave en lugar del duro. Pudimos invertir las posiciones de los autos en pista y George hizo un trabajo magn\u00edfico manteniendo a raya tanto a Lewis (Hamilton) como a Charles (Leclerc). Logramos evitar perder tiempo luchando entre nosotros; es algo que hemos hablado durante todo el a\u00f1o para situaciones como esta. Si la situaci\u00f3n hubiera sido a la inversa, habr\u00edamos tomado la misma decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

      Nos marchamos de Zandvoort sabiendo que debemos mejorar el ritmo del auto. Tenemos m\u00e1s mejoras previstas, pero en los dos \u00faltimos fines de semana no hemos contado con el auto m\u00e1s r\u00e1pido. La lucha por el campeonato est\u00e1 muy re\u00f1ida, pero nos alegra irnos de aqu\u00ed habiendo ampliado nuestra ventaja en el Mundial de Constructores\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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