{"id":59793,"date":"2026-08-31T14:28:18","date_gmt":"2026-08-31T20:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=59793"},"modified":"2026-08-31T14:28:18","modified_gmt":"2026-08-31T20:28:18","slug":"estrategia-de-hyundai-para-el-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/estrategia-de-hyundai-para-el-2030\/","title":{"rendered":"Estrategia de Hyundai para el 2030"},"content":{"rendered":"
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  • Presentada durante su CEO Investor Day 2026<\/li>\n\n\n\n
  • Objetivos: 5.55 millones de unidades vendidas a nivel global<\/li>\n\n\n\n
  • Mejorar la rentabilidad de sus operaciones<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Hyundai Motor Company present\u00f3 su estrategia comercial para el 2030 durante su CEO Investor Day 2026, entre sus objetivos principales pretende alcanzar 5.55 millones de unidades vendidas a nivel global para 2030, al tiempo que mejora la rentabilidad de sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n

    \n

    \u201cNuestros fundamentos nunca han sido tan s\u00f3lidos. Hyundai Motor Group es el tercer grupo automotriz m\u00e1s grande y el segundo m\u00e1s rentable, lo que nos brinda la capacidad de \u200b invertir mientras otros est\u00e1n reduciendo sus inversiones. Estamos llevando al mercado m\u00e1s de 100 nuevos modelos al mercado para 2030, con m\u00faltiples opciones de motorizaci\u00f3n, y elevaremos nuestro margen operativo por encima del 9%. Estamos aprovechando alianzas estrat\u00e9gicas para ampliar nuevas tecnolog\u00edas y oportunidades, y nos estamos convirtiendo en una compa\u00f1\u00eda de inteligencia artificial f\u00edsica que producir\u00e1 y desplegar\u00e1 robots y robotaxis\u00bb,\u00a0<\/em>mencion\u00f3 Jos\u00e9 Mu\u00f1oz, Presidente y CEO.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    Estos son los puntos m\u00e1s importantes de la estrategia para el 2030:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 5.55 millones de veh\u00edculos vendidos a nivel global, lo que les representar\u00eda una participaci\u00f3n de mercado global del 6%.<\/li>\n\n\n\n
    • Los veh\u00edculos electrificados ser\u00e1n el 60% de la mezcla de ventas, frente al 23% del 2025.<\/li>\n\n\n\n
    • M\u00e1s de 100 lanzamientos y actualizaciones de productos a nivel global para 2030, 49 de ellos en Corea, incluyendo m\u00e1s de 18 nuevos productos y segmentos de mercado. En los pr\u00f3ximos ocho meses llegar\u00e1n siete nuevos veh\u00edculos.<\/li>\n\n\n\n
    • Los primeros Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Rango Extendido (EREV) se lanzar\u00e1n a partir del primer semestre de 2027, con una autonom\u00eda objetivo superior a las 600 millas.<\/li>\n\n\n\n
    • Incrementar\u00e1n la producci\u00f3n en Estados Unidos; Santa Fe EREV ser\u00e1 fabricada en Alabama. Norteam\u00e9rica sumar\u00e1 500,000 unidades de capacidad, mientras que la localizaci\u00f3n de componentes superar\u00e1 el 80%. La capacidad global de manufactura aumentar\u00e1 en 1.27 millones de unidades.<\/li>\n\n\n\n
    • Acelerar\u00e1n la comercializaci\u00f3n de soluciones de rob\u00f3tica junto con Boston Dynamics, y explorar\u00e1n opciones de distribuci\u00f3n y financiamiento. El Robot Metaplant Application Center (RMAC) se expandir\u00e1 diez veces para finales de este a\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n
    • N, la l\u00ednea de alto desempe\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 estimada para tener ventas anuales de 100,000 unidades, para ello, estar\u00e1 acompa\u00f1ada por un nuevo nivel de veh\u00edculos de alto desempe\u00f1o de mayor volumen.<\/li>\n\n\n\n
    • Genesis, la marca de lujo del Grupo, iniciar\u00e1 su segunda d\u00e9cada con su primer modelo h\u00edbrido, su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de rango extendido y la SUV insignia GV90. Tendr\u00e1 el objetivo de alcanzar 350,000 ventas anuales en m\u00e1s de 40 mercados.<\/li>\n\n\n\n
    • La producci\u00f3n de veh\u00edculos robotaxi se ampliar\u00e1 con las primeras entregas a Waymo a partir del cuarto trimestre de 2026; la producci\u00f3n de robots en Estados Unidos comenzar\u00e1 en 2028, con una capacidad anual de 30,000 unidades.<\/li>\n\n\n\n
    • Se establece una hoja de ruta por etapas para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma: Atria AI comenzar\u00e1 este a\u00f1o la recopilaci\u00f3n de datos en condiciones reales en Corea; en 2028 llegar\u00e1 la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma Nivel 2+ al primer veh\u00edculo SDV producido en serie de la compa\u00f1\u00eda, en colaboraci\u00f3n con NVIDIA; y a partir de 2029 entrar\u00e1 en operaci\u00f3n un centro de datos de inteligencia artificial de 100 megavatios con m\u00e1s de 50,000 GPUs.<\/li>\n\n\n\n
    • Las celdas de bater\u00eda desarrolladas internamente ofrecen m\u00e1s del doble de capacidad que las anteriores celdas de alto contenido de n\u00edquel y permiten una carga 40% m\u00e1s r\u00e1pida. La nueva tecnolog\u00eda Thermal Runaway Protection debutar\u00e1 en Genesis GV90.<\/li>\n\n\n\n
    • El objetivo de margen de utilidad operativa se eleva a m\u00e1s de 9%, frente al rango previamente establecido de 8% a 9%, respaldado por una reducci\u00f3n de tres puntos porcentuales en la proporci\u00f3n de costo de ventas.<\/li>\n\n\n\n
    • Durante el primer semestre de 2026, Hyundai Motor registr\u00f3 95.2 billones de wones en ingresos, un margen de utilidad operativa de 5.6% y una capitalizaci\u00f3n de mercado promedio de 105 billones de wones en lo que va del a\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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