{"id":59803,"date":"2026-09-01T19:20:41","date_gmt":"2026-09-02T01:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=59803"},"modified":"2026-09-01T19:20:41","modified_gmt":"2026-09-02T01:20:41","slug":"nissan-y-honda-desarrollaran-ecus-y-software-de-proxima-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/nissan-y-honda-desarrollaran-ecus-y-software-de-proxima-generacion\/","title":{"rendered":"Nissan y Honda desarrollar\u00e1n ECUs y software de pr\u00f3xima generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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  • Para veh\u00edculos definidos por software de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
  • Estandarizar\u00e1n unidades de control electr\u00f3nico (ECUs)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    CIUDAD DE M\u00c9XICO<\/strong>. Nissan Motor Co., Ltd. y Honda Motor Co., Ltd. se han asociado para estandarizar m\u00faltiples unidades de control electr\u00f3nico (ECUs, por sus siglas en ingl\u00e9s)* que conforman el n\u00facleo de los veh\u00edculos definidos por software (SDVs, por sus siglas en ingl\u00e9s) de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, asi como el sistema operativo de a bordo y componentes clave del middleware, as\u00ed como el software de control vehicular que opera las ECUs.<\/p>\n\n\n\n

    Han previsto que la arquitectura E\/E que incorpore las ECUs y el software desarrollado conjuntamente se aplique en los SDVs de pr\u00f3xima generaci\u00f3n de ambas compa\u00f1\u00edas a partir del a\u00f1o fiscal 2029.<\/p>\n\n\n\n

    Como parte de su alianza estrat\u00e9gica, contin\u00faan explorando oportunidades de colaboraci\u00f3n en diversas \u00e1reas para acelerar el avance hacia la neutralidad de carbono y contribuir a hacer realidad un futuro con cero v\u00edctimas por accidentes de tr\u00e1nsito que involucren a sus veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

    En particular, el \u00e1mbito del software centrado en los SDVs es clave para la inteligencia vehicular y la electrificaci\u00f3n y ha sido identificado como un \u00e1rea importante de colaboraci\u00f3n, considerando el r\u00e1pido ritmo de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la necesidad de fortalecer la competitividad mediante una mayor velocidad de investigaci\u00f3n y desarrollo, as\u00ed como una mejor eficiencia de inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    Para mejorar la competitividad mediante ciclos de desarrollo m\u00e1s r\u00e1pidos y una inversi\u00f3n m\u00e1s eficiente, ambas compa\u00f1\u00edas han realizado amplios estudios sobre posibles oportunidades de colaboraci\u00f3n en el \u00e1mbito del software. Una de esas oportunidades es el desarrollo del software y las ECUs fundamentales de los SDVs de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    Bajo este acuerdo, las compa\u00f1\u00edas trabajar\u00e1n conjuntamente para establecer especificaciones comunes para m\u00faltiples ECUs fundamentales dentro de la arquitectura E\/E de los SDVs de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, as\u00ed como para el sistema operativo a bordo, componentes clave del middleware y el software de control vehicular.<\/p>\n\n\n\n

    Para el desarrollo y estandarizaci\u00f3n aprovechar\u00e1n su experiencia en ingenier\u00eda y sus recursos de desarrollo para mejorar la eficiencia, acelerar la innovaci\u00f3n y fortalecer la competitividad mediante la reducci\u00f3n de costos de desarrollo y mayores econom\u00edas de escala.<\/p>\n\n\n\n

    Nissan y Honda continuar\u00e1n aprovechando sus respectivas fortalezas para explorar oportunidades para crear nuevo valor profundizando su colaboraci\u00f3n para ofrecer beneficios tangibles a los clientes y a la sociedad.<\/p>\n\n\n\n

    * ECUs principales de alto desempe\u00f1o (High Performance Computers) que utilizan SoCs, as\u00ed como ECUs zonales responsables de supervisar cada \u00e1rea del veh\u00edculo.<\/p>\n

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