{"id":8264,"date":"2018-02-20T19:43:18","date_gmt":"2018-02-21T01:43:18","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=8264"},"modified":"2018-02-20T20:04:59","modified_gmt":"2018-02-21T02:04:59","slug":"alfa-romeo-sauber-f1-team-presento-al-auto-con-el-que-competira-en-la-temporada-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/alfa-romeo-sauber-f1-team-presento-al-auto-con-el-que-competira-en-la-temporada-2018\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Sauber F1 Team present\u00f3 al auto con el que competir\u00e1 en la temporada 2018"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/alfa-romeo-sauber-f1-team-presento-al-auto-con-el-que-competira-en-la-temporada-2018\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/alfa-romeo-sauber-f1-team-presento-al-auto-con-el-que-competira-en-la-temporada-2018\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Alfa+Romeo+Sauber+F1+Team+present%C3%B3+al+auto+con+el+que+competir%C3%A1+en+la+temporada+2018\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/alfa-romeo-sauber-f1-team-presento-al-auto-con-el-que-competira-en-la-temporada-2018\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div><p>&nbsp;<\/p>\n<p>La escuder\u00eda\u00a0Alfa Romeo Sauber F1 Team present\u00f3 al auto con el que competir\u00e1 en la temporada 2018 de la Formula 1, el C37. Con ello, se\u00a0restaura a uno de los grandes nombres que han pasado a la historia del campeonato m\u00e1s representativo del automovilismo, la F\u00f3rmula 1 y, marca el regreso del \u00abQuadrifoglio\u00bb, la insignia legendaria que ha aparecido en los mejores autos de rendimiento de Alfa Romeo desde 1923, en los circuitos.<\/p>\n<p>Estampado en la cubierta del motor del nuevo C37, el famoso amuleto de la buena suerte tiene una historia fascinante que est\u00e1 profundamente arraigada en el mundo de las carreras. El primer auto de Alfa Romeo que llev\u00f3 el Quadrifoglio fue el \u00abRL\u00bb conducido por Ugo Sivocci, quien gan\u00f3 la 15\u00aa edici\u00f3n de Targa Florio en 1923. El mismo emblema de buena suerte tambi\u00e9n apareci\u00f3 en el auto\u00bbP2&#8243; de Brilli Peri cuando gan\u00f3 el primer \u00abMotor Racing World Championship\u00bb en Monza en el a\u00f1o 1925 y, obteniendo el primero de los cinco t\u00edtulos mundiales de Alfa Romeo. Despu\u00e9s estuvo presente en los a\u00f1os 1950 y 1951, cuando Giuseppe \u00abNino\u00bb Farina y Juan Manuel Fangio condujeron las famosas \u00abAlfettas\u00bb, los Alfa Romeo 158 y 159 y los llevaron al \u00e9xito en los primeros dos Campeonatos Mundiales de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Alfa Romeo Sauber F1 Team present\u00f3 al C37\" width=\"790\" height=\"444\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/43BNXCC4dOc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, Director del equipo, coment\u00f3: \u00abEstoy muy ansioso por la temporada 2018 y de ver a Marcus (Ericsson) y ) en la pista haciendo esfuerzo y trabajo duro en el C37 en los \u00faltimos meses, y es fant\u00e1stico lanzar el nuevo auto hoy. Estoy convencido de que Marcus y Charles forman la alineaci\u00f3n de pilotos perfecta, uno de ellos es un piloto experimentado y otro prometedor Novato. Marcus entra en su cuarta temporada con nosotros. Es una parte valiosa del equipo, y nos beneficiamos de su experiencia y comentarios t\u00e9cnicos precisos. En cuanto a Charles, ha demostrado su talento en categor\u00edas anteriores y merece estar en el equipo. Rejilla de F\u00f3rmula 1 esta temporada \u00ab.<\/p>\n<p>\u00abNuestro objetivo antes de 2018 es claro: tenemos que ponernos al d\u00eda con el campo y seguir mejorando nuestro rendimiento durante el transcurso de la temporada. Hemos puesto mucha energ\u00eda y compromiso en el desarrollo del C37. Quiero agradecer a nuestros socios y los fan\u00e1ticos por su apoyo continuo. El regreso de Alfa Romeo a la F\u00f3rmula 1 marca otro hito en la historia del equipo, y estoy orgulloso de que una marca tan hist\u00f3rica nos haya elegido para su regreso al deporte. Estamos ansiosos por comenzar la temporada 2018. como el equipo Alfa Romeo Sauber F1 \u00ab.<\/p>\n<p>El C37 que se present\u00f3 hoy, se diferencia est\u00e9ticamente del C36 del a\u00f1o pasado, por un lado, a las nuevas reglamentaciones t\u00e9cnicas y, por el otro lado, al nuevo enfoque t\u00e9cnico del equipo. Como lo explic\u00f3\u00a0J\u00f6rg Zander, Director T\u00e9cnico, \u00abEs genial revelar finalmente el C37 hoy. El rival de este 2018 es el resultado del arduo trabajo que todos en la f\u00e1brica han realizado en los \u00faltimos meses. Hablando del C37, el coche La filosof\u00eda es muy diferente a la del C36. El concepto aerodin\u00e1mico ha cambiado significativamente, y el C37 tiene varias caracter\u00edsticas nuevas en comparaci\u00f3n con su predecesor. Estamos seguros de que el nuevo concepto nos ofrece m\u00e1s oportunidades y nos ayudar\u00e1 a realizar mejoras durante el proceso. El motor de Ferrari 2018 tambi\u00e9n nos dar\u00e1 un impulso en t\u00e9rminos de rendimiento. Esperamos que progresemos con el C37 y que seamos m\u00e1s competitivos en comparaci\u00f3n con 2017 \u00ab.<\/p>\n<p>El lanzamiento oficial del C37 se realizar\u00e1 durante las primeras pruebas de invierno en el Circuit de Catalunya, cerca de Barcelona, \u200b\u200bdel 26 de febrero al 1 de marzo de 2018.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8264 gallery-columns-3 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"180220_Alfa_Romeo_saluber_HP\" href='https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_saluber_HP.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"159\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_saluber_HP-300x159.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" 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href='https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Front_high.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"251\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Front_high-300x251.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Front_high-300x251.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Front_high-768x643.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Front_high-1024x858.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Front_high-600x503.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"180220_Alfa_Romeo_Close_Up_Cockpit\" href='https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Close_Up_Cockpit.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"209\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Close_Up_Cockpit-300x209.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Close_Up_Cockpit-300x209.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Close_Up_Cockpit-768x534.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Close_Up_Cockpit-1024x712.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/180220_Alfa_Romeo_Close_Up_Cockpit-600x417.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 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