{"id":8539,"date":"2018-03-12T19:48:24","date_gmt":"2018-03-13T01:48:24","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=8539"},"modified":"2018-03-12T19:48:24","modified_gmt":"2018-03-13T01:48:24","slug":"porsche-design-chronograph-911-gt2-rs-el-reloj-adecuado-para-el-911-gt2-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/porsche-design-chronograph-911-gt2-rs-el-reloj-adecuado-para-el-911-gt2-rs\/","title":{"rendered":"Porsche Design Chronograph 911 GT2 RS el reloj adecuado para el 911 GT2 RS"},"content":{"rendered":"
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Porsche Design ofrece un reloj hecho a la medida para ser usado\u00a0exclusivamente por los propietarios del nuevo 911 GT2 RS, el\u00a0Porsche Design Chronograph 911 GT2 RS. Tanto el auto como\u00a0el reloj se venden exclusivamente en los Porsche Centers de todo el mundo.\"\"<\/a><\/p>\n

Cada reloj ser\u00e1 fabricado de acuerdo con las especificaciones del pedido individual del cliente y de acuerdo con el n\u00famero de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo (VIN) y se entregar\u00e1n juntos. Porsche Design \u201clleva la identidad \u00fanica del veh\u00edculo a la mu\u00f1eca del conductor\u201c.<\/p>\n

Porsche Desing dise\u00f1\u00f3 la maquinaria del reloj, se conoce como Caliber Werk 01.200 y est\u00e1 certificada por el Instituto Oficial Suizo de Pruebas de Cron\u00f3metros (COSC). \u00a0El segundero del cron\u00f3grafo se pone en funcionamiento, se detiene, se regresa a cero y reinicia su marcha con solo presionar un bot\u00f3n, esto es muy \u00fatil para medir los tiempos intermedios y de vuelta completa.<\/p>\n

\"\"<\/a>El desarrollo del Caliber Werk 01.200, con su complejo mecanismo reversible, tard\u00f3 tres a\u00f1os y, al igual que todos los productos exclusivos de la marca, el mecanismo de movimiento autom\u00e1tico fue dise\u00f1ado a trav\u00e9s de las m\u00e1s altas exigencias de rendimiento y facilidad de uso.<\/p>\n

El mecanismo cuenta con un muelle helicoidal tratado t\u00e9rmicamente que proporciona una\u00a0fuerza constante adicional que, entre otras caracter\u00edsticas, sirve para optimizar la precisi\u00f3n de velocidad en condiciones dif\u00edciles durante un largo per\u00edodo de tiempo. Esto se usa frecuentemente en una pista de carreras.<\/p>\n

El rotor del mecanismo que generar la energ\u00eda para el movimiento autom\u00e1tico ha sido dise\u00f1ada meticulosamente con el mismo dise\u00f1o de los rines del 911 GT2 RS,\u00a0sin embargo, present\u00f3 un desaf\u00edo de ingenier\u00eda particular, debido a su superficie y peso muy peque\u00f1os. La soluci\u00f3n la encontraron los ingenieros con el Tungsteno, el cual les fue dif\u00edcil de maquinar. Pero, una vez resuelto esto, le colocaron\u00a0el sistema de cierre centralizado de un auto Porsche con su logotipo RS que conecta al rotor con el mecanismo de movimiento.<\/p>\n

Los puentes de la maquinaria fueron perfeccionados para resistir carga y estr\u00e9s. El dise\u00f1o del mecanismo est\u00e1 hecho para revelar el fascinante funcionamiento de la compleja funci\u00f3n flyback. El Centro de Desarrollo de Porsche logr\u00f3 terminar exitosamente el Caliber Werk 01.200, el cual no es s\u00f3lo el primer mecanismo fabricado por la marca, sino que tambi\u00e9n obtuvo certificaciones de alta precisi\u00f3n en todas las posiciones por parte del COSC.\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

La caja del reloj es de 42 mm, tiene un dise\u00f1o deportivo y esta hecha\u00a0de titanio, su dise\u00f1o capta de inmediato las miradas. Esto se debe a que, comparte los rasgos del autom\u00f3vil deportivo, est\u00e1 pintado plata metalizada GT con acentos negros, el revestimiento de carburo de titanio negro en el bisel del cron\u00f3grafo y el fondo de la caja emulan el esquema de dos tonos del autom\u00f3vil. Y al igual que los estabilizadores, las bielas, las paletas de cambios tras el volante y el recubrimiento del volante, la esfera del reloj est\u00e1 hecha de fibra de carbono.<\/p>\n

\"\"<\/a>La cara del reloj est\u00e1 basada en los instrumentos del auto. Una pantalla de funcionamiento mec\u00e1nico con el logotipo \u2018911 GT2 RS\u2019 indica el buen funcionamiento del mecanismo y reemplaza los peque\u00f1os segundos en la posici\u00f3n de las 9 en punto. La escala del taqu\u00edmetro, permite el c\u00e1lculo de la velocidad, de los autos mientras se encuentran en una carrera.<\/p>\n

El Porsche Design Chronograph 911 GT2 RS viene con dos correas de cuero: una de cuero negro\/Alcantara y una de cuero rojo\/Alcantara. Gracias al sistema de pulsera intercambiable, ambas pueden cambiarse f\u00e1cilmente. El broche plegable de titanio, termina de rematar el dise\u00f1o con un sistema de sujeci\u00f3n confiable. El deportivo y el cron\u00f3grafo est\u00e1n unidos por elVIN del auto, que ser\u00e1 grabado con l\u00e1ser en la caja de titanio del reloj.<\/p>\n

Datos t\u00e9cnicos del Porsche Design Chronograph 911 GT2 RS
\nCaja<\/strong>
\n\u2022 Di\u00e1metro: 42 mm
\n\u2022 Altura: 15,33 mm
\n\u2022 Material: Titanio, bisel y fondo de caja con recubrimiento de carburo de titanio negro
\n\u2022 Corona: atornillada con la decoraci\u00f3n de Clous-de-Paris para una perfecta adherencia
\n\u2022 Cristal: cristal de zafiro convexo con revestimiento duro, resistente a los rasgu\u00f1os y con propiedades antideslumbrantes s\u00e9ptuples en ambos lados
\n\u2022 Fondo de carcasa: atornillado con cristal de zafiro
\n\u2022 Resistente al agua: din\u00e1micamente resistente al agua hasta 5 bar<\/p>\n

\"\"<\/a>Dial<\/strong>
\n\u2022 De carbono con pintura lacada original Porsche color plata metalizada GT<\/p>\n

Agujas<\/strong>
\n\u2022 Agujas negras recubiertas con una capa de SuperLuminova blanca para mejor lectura, agujas amarillas para el cron\u00f3grafo<\/p>\n

Correa<\/strong>
\n\u2022 Correa de cuero negra o roja con Alcantara, sistema de pulsera intercambiable, y broche plegable de titanio<\/p>\n

Datos t\u00e9cnicos del Porsche Design calibre Werk 01.200<\/strong>
\n\u2022 Altura: 8,50mm
\n\u2022 Di\u00e1metro: 13 \u00bc \u00bb’ [30,00mm]
\n\u2022 Reserva de energ\u00eda: 48 horas
\n\u2022 Piedras preciosas: 25
\n\u2022 Frecuencia: 28.800 por hora [4 Hz]
\n\u2022 Sistema regulador ETACHRON y corrector de regulador
\n\u2022 Balance: Glucydur
\n\u2022 Protecci\u00f3n contra impactos: Incabloc
\n\u2022 Muelle principal: Nivaflex
\n\u2022 Puentes: Puente de barril de carga\/estr\u00e9s optimizado seg\u00fan el est\u00e1ndar ligero de Porsche
\n\u2022 Bobinado: rotor optimizado de energ\u00eda
\n\u2022 Cron\u00f3metro certificado por el Instituto Oficial Suizo de Pruebas de Cron\u00f3metros (COSC)<\/p>\n

\"\"<\/a>Funciones<\/strong>
\n\u2022 Indicador de funcionamiento mec\u00e1nico de horas, minutos y segundos posicionado a las 9 en punto
\n\u2022 Cron\u00f3grafo flyback
\n– Contador de 30 minutos posicionado a las 12 en punto
\n– Contador de 12 horas posicionado a las 6 en punto
\n– Cron\u00f3grafo central con segundero
\n\u2022 Espacio para la fecha situada a las 4 en punto, con correcci\u00f3n r\u00e1pida<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del Dise\u00f1o<\/strong>
\n\u2022 Mec\u00e1nica en negro mate con puentes cromados y tornillos pulidos
\n\u2022 Logos de Porsche grabados
\n\u2022 Dise\u00f1o y acabado del rotor que asemeja el acabado de los rines originales de magnesio del 911 GT2 RS<\/p>\n<\/section>\n

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