{"id":8736,"date":"2018-03-29T14:21:45","date_gmt":"2018-03-29T20:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=8736"},"modified":"2018-03-29T14:23:56","modified_gmt":"2018-03-29T20:23:56","slug":"video-asi-se-fabrica-un-cupra-e-racer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/video-asi-se-fabrica-un-cupra-e-racer\/","title":{"rendered":"Video: As\u00ed se fabrica un Cupra e-Racer"},"content":{"rendered":"
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De 0 a 100 km\/h en 3.2 segundos, su velocidad supera los 270 km\/h y su motor Gita a m\u00e1s de 12,000 rpm\u00b4s. Es el Cupra e-Racer, el primer auto el\u00e9ctrico de competencia de la nueva marca CUPRA. Un auto de bater\u00edas, pero tan potente como un auto de gasolina.<\/p>\n

Te damos unos datos curiosos de su fabricaci\u00f3n:<\/p>\n

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  • La bater\u00eda del auto usa 6,072 bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as puestas en 23 paneles, se recargan en 40 minutos. Dan la misma energ\u00eda que 9,000 smartphones conectados al mismo tiempo.<\/li>\n
  • La bater\u00eda pesa 450 kilos, esto es la tercera parte del peso del auto,\u00a0 \u201csu colocaci\u00f3n ha sido uno de los mayores retos que hemos afrontado\u201d, <\/b>coment\u00f3 Xavier Serra, director t\u00e9cnico de este proyecto. \u201cEs tan grande y pesada, que su volumen ha tenido que repartirse por toda la parte inferior del coche para preservar su equilibrio y funcionalidad\u201c.<\/li>\n
  • Tiene instalados cuatro motores, situados en la parte trasera, que hacen que \u201cel CUPRA e-Racer alcanza las 12,000 revoluciones, frente a las 6,500 de un veh\u00edculo de competencia de gasolina y, todo con una sola marcha\u201d, Xavier Serra.<\/li>\n
  • \u201cGanar en aerodin\u00e1mica era el objetivo principal\u201d, por ello, los espejos retrovisores han sido cambiados por mini c\u00e1maras que env\u00edan las im\u00e1genes a una pantalla instalada en el tablero.<\/li>\n
  • El sonido de este auto\u00a0\u201cA diferencia de un veh\u00edculo tradicional, este el\u00e9ctrico emite un sonido similar al de un mosquito\u201d.<\/li>\n
  • El e-Racer toma como base el chasis del Le\u00f3n y se le a\u00f1aden algunos elementos , como la jaula de seguridad, para adecuarlo a la competencia.<\/li>\n<\/ul>\n