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Y la primera carrera de la era Gen3
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El Mexico City EPrix 2023
La pista:
Longitud de vuelta: 2.630 km
Récord de vuelta: 1:09.487 de Lucas di Grassi en el 2022
Mejor desempeño: P3 de Edoardo Mortara en el 2019
James Rossiter, director del equipo
“Volver a la pista y comenzar una nueva era para la Fórmula E es muy emocionante y durante las últimas semanas y meses, todos en Maserati MSG Racing han estado trabajando arduamente detrás de escena para asegurarse de que estamos en una buena posición para este fin de semana. Una prueba de pretemporada prometedora en Valencia nos dio confianza, pero desafortunadamente, ese desempeño no contará para nada en la Ciudad de México, el desempeño en la carrera es donde cuenta.
“Nos enfrentamos a un gran desafío, pero contamos con un equipo increíble de personas experimentadas y talentosas, hambrientas de éxito. Pase lo que pase, nos espera un fin de semana de carrera emocionante e impredecible, y si todo se alinea, creemos firmemente que tenemos la oportunidad de lograr un buen resultado”.
Edoardo Mortara, piloto
“Tengo muchas ganas de llegar a la Ciudad de México y comenzar mi sexta temporada en la Fórmula E. El año pasado, dimos un gran paso adelante en el desempeño como equipo, y con el auto Gen3, estamos en una nueva etapa de descubrimiento en tecnología de vehículos eléctricos y casi estamos comenzando desde cero. Es muy diferente de conducir, y la mayor potencia al frenar y acelerar lo convierte en un desafío agradable detrás del volante.
“Tuvimos la suerte de tener una prueba de pretemporada sólida en Valencia, pero el verdadero trabajo comenzará en la Ciudad de México. En la Fórmula E, los márgenes son muy ajustados y será muy difícil identificar quién será el equipo a vencer en esta etapa. Debido a esto, es importante que nos concentremos en nosotros mismos y nos aseguremos de que nuestro paquete técnico sea el mejor posible. Si nos mantenemos firmes, trabajamos duro y nos enfocamos en nuestro propio desempeño, estoy seguro de que podemos lograr resultados sólidos”.
Maximilian Günther, piloto
“Me siento muy bien acerca de la Ciudad de México y estoy muy emocionado de comenzar la temporada. El Autódromo Hermanos Rodríguez es un lugar muy especial para todo piloto. No
solo me encanta correr allí, sino que los fanáticos son probablemente los más apasionados de toda la temporada y cada año, la sección del estadio, Foro Sol, tiene una energía y un zumbido increíbles. La pista en sí es divertida de conducir y tiene una serie de desafíos diferentes, especialmente con la altitud que la hace bastante única en comparación con otras carreras en el calendario.
“Disfrutamos de una prueba de pretemporada prometedora en Valencia y, desde entonces, hemos estado trabajando muy duro entre bastidores para seguir optimizando nuestro rendimiento. Debido a que el automóvil Gen3 es nuevo, anticipo que todos en el paddock tendrán una curva de aprendizaje pronunciada, pero eso es lo que hace que una nueva era sea emocionante. Tengo muchas ganas de comenzar mi primera carrera para Maserati MSG Racing, ya me siento parte de la familia y no veo la hora de empezar”.
Los cascos de la Temporada 9 de Mortara y Günther
El automovilismo recompensa el estilo. Ninguna idea es demasiado audaz, ningún adelantamiento es demasiado valiente y ningún obstáculo es demasiado grande para superar. En el camino a la grandeza, la innovación y la creatividad van de la mano.
Así como los pilotos ganan elogios y los equipos reciben reconocimiento, la autoexpresión intrépida también se inmortaliza y, a pesar de ser un elemento de protección, los cascos de carreras tienen el poder de resistir el paso del tiempo.
A partir de un lienzo en blanco inicial, cada casco muestra un diseño único y, al comienzo de cada temporada, los conductores imprimen su personalidad y fijan sus colores para que el mundo los vea.
Para la novena temporada de la Fórmula E, los pilotos de Maserati MSG Racing, Edoardo Mortara y Maximilian Günther, competirán con un nuevo diseño, adoptando iteraciones renovadas de sus diseños atemporales.
Ambos son reconocibles al instante, pero muy diferentes, y para Motara, su casco 2023 se basa en su diseño de mucho tiempo y su relación continua con los brillantes y audaces. “Decidí buscar un nuevo look con mi diseñador de cascos, Daniel Designs, para la temporada 9”, explica el piloto suizo-italiano, en vísperas de su sexta temporada en la Fórmula E.
“Daniel Russello es un artista y, como pueden ver, en la parte superior, todavía tenemos los lindos logos, ‘los smilers’, que me gustan mucho.
“Prácticamente mantuve mi diseño inicial que tengo desde el karting, con las líneas, pero decidí jugar un poco con los colores.
“Tiene bastante amarillo, naranja, rojo y morado. Me gusta, espero que sea bueno para esta temporada”.
Continuando con el mismo diseño desde que entró en la escena de los monoplazas, el casco de Max para la Temporada 9 luce una paleta de colores renovada, junto con algunos nuevos detalles distintivos. “Como puede ver, mi casco es de un color nuevo”, dice Max. “El azul es mi color favorito y pensé que ahora era el momento adecuado para hacer el cambio ya que el color del equipo es muy azul.
“En el diseño, hay pequeños cambios en comparación con el pasado, pero en realidad, el concepto principal es el mismo. Tengo el logotipo de ‘Max G’ en el costado, que es algo que he tenido durante mucho tiempo.
“También tengo la estrella en la parte superior, que también tiene un significado especial para mí. Obviamente, tengo mi nuevo número inicial, el número siete, en la parte de atrás.
“Usaré este número de ahora en adelante, espero que por mucho tiempo. Algunos otros detalles en el casco incluyen el logotipo ‘Max G’ debajo de mi visera, algunos detalles de brillo para que se vea aún más brillante.
“En general, me gusta que el casco sea muy simple, claro, para poder verlo desde la distancia, y por eso elegí este lindo color. Y ese es mi nuevo casco de la Temporada 9”.
English version
Maserati MSG Racing looks ahead to it´s first Formula E race