- La furgoneta eléctrica inspirada en las ciudades
- Y en los profesionales que trabajan en ellas
- Resume parte de la visión de Renault para sus vehículos utilitarios eléctricos
- Estará a la altura de los desafíos de la transición energética y la logística de último kilómetro
- Combina la longitud de Kangoo L2, la agilidad de Clio y la capacidad de carga de Trafic L1H2
El comercio electrónico ha impulsado un crecimiento exponencial del transporte de mercancías, las restricciones de tráfico en los centros urbanos se están endureciendo y los profesionales del reparto, los comerciantes y los minoristas se están dando cuenta de que sus necesidades pronto superarán a las furgonetas convencionales. Renault Group está utilizando la nueva plataforma FlexEVan que Renault desarrolló con sus socios de Flexis para construir su visión del próximo vehículo utilitario de ensueño, 65 años después de que el Estafette revolucionara el universo de las furgonetas. Las especificaciones se basan en los requisitos y comentarios de los profesionales, y los dos objetivos principales son mantener seguros a los conductores y las mercancías, y mantener la carga y descarga rápidas.
“Estamos muy emocionados de ayudar a hacer realidad la visión que Renault Group y sus socios Volvo Group y CMA CGM Group han ideado para revolucionar la logística urbana, para hacer que las operaciones sean más sostenibles, más seguras, más respetuosas con las ciudades, más amigables con los conductores y más amigables con los vecinos. Estafette Concept es el primer ejemplo de cómo serán los vehículos utilitarios eléctricos del mañana: diseñados específicamente para circular por las ciudades, compactos, conectados y construidos para servicios de reparto totalmente sostenibles”, Philippe Divry, CEO de Flexis SAS.
El legado pionero de Estafette
El Estafette Concept tiene mucho más en común con la emblemática furgoneta de Renault de 1959 que sus joviales faros redondos. Ambos son radicalmente innovadores y prácticos. El Estafette original fue el primer vehículo de la marca Renault en montar todo el sistema de propulsión (motor y transmisión) en la parte delantera para liberar todo el espacio trasero para la carga. El nuevo Estafette 4.0 es el primero en incorporar la plataforma eléctrica FlexEVan, que está preparada para revolucionar el panorama de los vehículos utilitarios. Ambos fueron diseñados para facilitar la vida a los repartidores, comerciantes y minoristas, y son notablemente compactos: amplios en el interior pero fáciles de aparcar. Ambos tienen dos puertas correderas para una comodidad y seguridad incomparables.
- El concepto Estafette resume parte de la visión de Renault para sus vehículos utilitarios eléctricos de cara al futuro. Es un adelanto de cómo Flexis, una empresa independiente lanzada por Renault Group, Volvo Group y CMA CGM Group, estará a la altura de los desafíos de la transición energética y la logística de último kilómetro.
- Estafette Concept está diseñada para las ciudades. Es una furgoneta totalmente eléctrica, compacta pero espaciosa, que combina la longitud de Kangoo L2, la agilidad de Clio y la capacidad de carga de Trafic L1H2.
- Fue diseñada pensando en los conductores profesionales, diseñada en base a sus comentarios y orientada a sus necesidades. Agiliza las operaciones y mejora la seguridad.
- Estafette Concept está completamente conectada y aprovecha la arquitectura SDV (Software-Defined Vehicle) en la plataforma FlexEVan desarrollada por Ampere. Las arquitecturas electrónicas SDV desempeñan un papel esencial en el aumento del rendimiento y la rentabilidad de los vehículos de nueva generación. También integran funciones avanzadas que incluyen actualizaciones en tiempo real y mantenimiento predictivo. En general, ayudan a reducir el coste de uso en aproximadamente un 30%.
Y ambos fueron diseñados para y con profesionales. En 1959, Renault lanzó su Estafette con un torneo de reparto en toda Francia. El Estafette Concept se convertirá en una furgoneta de producción en dos años,