- Es su proyecto “GlassLoop”
- Que ya recibió el premio alemán de Proyectos de Sostenibilidad
- Será un estándar en el futuro
- Y parte de las acciones de economía circular
Para los parabrisas del Audi Q4 e-tron, la empresa utilizará vidrio fabricado con un 30% de material reciclado que proviene de los vidrios de los automóviles dañados y que no tienen posibilidad de ser reparados. Al hacerlo, la compañía estará cambiando con éxito el proyecto piloto “GlassLoop” a la producción estándar. Audi, en cooperación con sus empresas asociadas, es el primer fabricante de automóviles premium en establecer un ciclo de vidrio de este tipo. Hasta ahora, las lunas de los autos dañados sin posibilidad de reparación (principalmente parabrisas y techos panorámicos) se han utilizado para fines menos exigentes, como botellas o aislamiento, en lo que se conoce como downcycling. El proyecto piloto fue el primero en demostrar que el vidrio podía reutilizarse con una calidad comparable.
Audi mostrará cómo funciona del 14 al 16 de junio en el FESTIVAL GREENTECH 2023 en Berlín. La compañía ha apoyado la conferencia de sostenibilidad como socio fundador desde 2020.
Junto con Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass y Saint-Gobain Sekurit, el proyecto “GlassLoop” está mostrando cómo los ciclos de materiales se pueden poner en producción en serie. Las empresas asociadas pasaron alrededor de un año probando conjuntamente formas de hacer nuevos parabrisas para el Audi Q4 e-tron a partir de vidrios defectuosos de automóviles. Ahora el proceso está listo para la producción estándar: primero, las ventanas del automóvil se rompen en pedazos pequeños mediante un innovador proceso de reciclaje; luego se eliminan todos los elementos que no sean de vidrio, como los residuos de pegamento. Se funde el granulado de vidrio obtenido de esta manera y se introducen en el proceso de producción de placas de vidrio para automóviles. El contenido secundario del vidrio producido de esta manera es de hasta el 30%.
El objetivo es proporcionar suficiente casco de desecho para garantizar una parte del material reciclado durante toda la vida útil de producción del Q4 e-tron, según las cifras de producción planificadas actualmente. A partir de septiembre de 2023, los parabrisas producidos de esta manera se utilizarán en la producción.
“Si procesamos las ventanas de los automóviles que ya no se pueden reparar para que vuelvan a ser adecuadas para la producción de automóviles, necesitamos menos materia prima en general y evitamos el reciclaje de las ventanas de los automóviles que ya no se pueden reparar”, explica Philipp Eder, Gerente de Proyectos de Economía Circular. en la Cadena de Suministro de Audi. En última instancia, el uso de granulado de vidrio procesado permite reducir la necesidad de materiales primarios como la arena de cuarzo.
Ganador del premio: premio de sostenibilidad para el reciclaje de vidrio
El proyecto “GlassLoop” está integrado en el programa Act4Impact de Audi para la cadena de suministro. La visión del programa es configurar los efectos de la cadena de suministro de Audi para que sean lo más cuidadosos posible con las personas y el medio ambiente. Es una imposición que vale la pena: como uno de los tres galardonados, Audi ha sido honrado con el Premio Alemán para Proyectos de Sostenibilidad en la categoría “Concepto de Reciclaje”. Este premio es otorgado por el Deutsches Institut für Service-Qualität (Instituto Alemán para la Calidad del Servicio), la cadena de noticias ntv y la revista DUP UNTERNEHMER, con el patrocinio de Brigitte Zypries (Ministra de Economía alemana jubilada).
La compañía quiere establecer ciclos de materiales adicionales en el futuro. La empresa quiere aumentar el uso de material secundario donde tenga sentido ecológico y económico. “Nuestro objetivo es recuperar tantos materiales como sea posible con un alto nivel de calidad y reutilizarlos en la producción”, dijo Markus Duesmann, presidente del Consejo de Administración. Esto ahorra materiales primarios valiosos y puede reducir el impacto ambiental de los productos.
El objetivo de la economía circular es preservar el grado y la calidad del material durante el mayor tiempo posible. Eso es fundamental para que los materiales vuelvan a ser utilizables dentro de la industria automotriz y no relegarlos a usos menos exigentes. Una de las áreas focales de Audi son los materiales posconsumo. Eso significa, por ejemplo, materiales de vehículos de clientes que han llegado al final de su ciclo de vida. El objetivo es reducir el downcycling, o la disminución de la calidad de los materiales a través del proceso de reciclaje, tanto como sea posible.