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Albert Park se repavimentó en 2022
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El asfalto es más suave que en otras pistas
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El máximo agarre solo se logra después de varias sesiones
“Más opciones para la carrera gracias a las elecciones de compuestos en Melbourne”
“Hemos hecho la misma elección de neumáticos que hicimos en 2019 para el Gran Premio de Australia. Después de una ausencia de dos años del calendario debido a la pandemia de Covid, buscamos un hueco en los compuestos nominados el año pasado, seleccionando el C2, C3 y luego el compuesto más suave C5. Esa carrera fue una victoria única para Charles Leclerc de Ferrari, con todos los equipos usando el neumático duro y el medio, mientras que el suave solo se usó para la clasificación. Este fin de semana, los equipos tienen el C2, C3 y C4 a su disposición, lo que significa que tienen más opciones para la carrera en términos de estrategia, al menos en el papel. Esperamos un alto grado de evolución de la pista a lo largo del fin de semana, como suele ser el Melbourne, mientras que la demanda de energía de los neumáticos está en la media de la temporada. Es una pista fluida con curvas que son más rápidas después de las modificaciones del año pasado, lo que beneficia tanto a los rebases como al espectáculo general “, Mario Isola – Director de Automovilismo
LOS NEUMÁTICOS EN PISTA
- El C2 es el duro, el C3 es el medio y el C4 es el suave.
La FIA ha confirmado cuatro zonas DRS en Albert Park. Así que este año podría presentar las velocidades máximas más rápidas jamás vistas en Melbourne, que en teoría podrían alcanzar los 340 km/h.
El circuito urbano de Albert Park se repavimentó en 2022 con algunos elementos metálicos incluidos en el agregado, mejorando el agarre de los neumáticos. El asfalto es más suave que en otras pistas del campeonato, y el máximo agarre solo se logra después de varias sesiones de carrera en la pista.
Las demandas de energía de los neumáticos en el Gran Premio de Australia están en la media de la temporada, con niveles contenidos de abrasión. El nuevo trazado inaugurado el año pasado favorece los rebases, especialmente en el segundo sector. Una configuración del automóvil orientada hacia la tracción puede ser particularmente útil en la salida de las curvas para aumentar las posibilidades de rebasar con éxito en las rectas cortas del circuito.
El Gran Premio de Australia ha abierto tradicionalmente el campeonato desde que se mudó de Adelaide a Melbourne en 1996. Así fue hasta 2019, con las únicas excepciones de 2006 y 2010, cuando se celebró el primer Gran Premio del año en Bahréin. Las carreras de 2020 y 2021 se cancelaron debido a la pandemia de Covid, antes de que Melbourne regresara al campeonato el año pasado como tercera ronda, después de las dos carreras inaugurales en Medio Oriente.
Es una verdadera carrera de casa para Oscar Piastri. El joven piloto de McLaren nació en Melbourne, no lejos de Albert Park. Otros pilotos australianos que lo precedieron en la Fórmula 1 incluyen a Jack Brabham, Alan Jones, Tim Schenken, Mark Webber y Daniel Ricciardo.
Fórmula 2
Ralph Boschung de Campos Racing llega a Melbourne como líder del campeonato, pero el piloto suizo es seguido de cerca por Théo Pourchaire (ART Grand Prix) y el ganador de la Jeddah Sprint Race Ayumu Iwasa (DAMS), con solo tres puntos cubriendo los tres primeros. Pirelli ha nominado al medio y al suave para la Fórmula 2 en Australia. Tanto la Fórmula 2 como la Fórmula 3 compiten en Australia por primera vez.
Fórmula 3
Gabriel Bortoleto de Trident lidera la clasificación con 26 puntos después de la primera ronda en Sakhir, con el brasileño superando a su compañero de equipo Oliver Goethe por solo tres puntos. Trident, en consecuencia, lidera el campeonato de equipos por delante de Prema Racing. El compuesto de F3 nominado para Melbourne es el P Zero White
Desafío Ferrari
La prueba inaugural del Ferrari Challenge Europe 2023, equipado exclusivamente por Pirelli, tuvo lugar el pasado fin de semana en Valencia. Un total de 47 Ferrari 488 Challenge Evo y 2500 neumáticos Pirelli pisaron el circuito español en la primera cita de la 31ª edición. La próxima ronda será en Misano del 21 al 23 de abril. Otros aspectos destacados del calendario de este año incluyen el fin de semana de las 24 Horas de Le Mans, que celebra su centenario este año, y las Finales de Ferrari en Mugello.