- No es algo que sientas inmediatamente
- Puedes pasar el día sin sentir ninguna diferencia
- Pero el cambio está ahí, llegando a tus pulmones, obligando a tu corazón a trabajar un poco más
- La atmósfera enrarecida afecta de manera particular a cualquier cosa que aspire aire
- Al igual que cualquier atleta, los autos sufren un poco más en altitudes más altas
No es algo que sientas inmediatamente. La altitud te acecha, silenciosa e invisible, como el oxígeno que tu cuerpo anhela y del que, en parte, está privado. Puedes pasar el día sin sentir ninguna diferencia, pero el cambio está ahí, llegando a tus pulmones, obligando a tu corazón a trabajar un poco más. Sal a correr, a una sesión de gimnasio o a jugar al tenis, y ahí es donde te golpea, tu cuerpo no responde como antes, quiere más energía, más combustible, más aire.
Desde que el deporte se convirtió en ciencia, los efectos de la gran altitud han sido estudiados, analizados y aprovechados para el rendimiento. Desde los récords mundiales de velocidad en los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 hasta el efecto sobre la resistencia de quienes entrenan en las tierras altas de Kenia (o, para aquellos más inclinados a actividades locales, St. Moritz), el ejercicio y la competencia en las alturas han forjado un vínculo indisoluble con deporte.
La atmósfera enrarecida afecta de manera particular a cualquier cosa que aspire aire, lo utilice como parte del desarrollo de potencia del motor y, eventualmente, se mueva a través de ella lo más rápido posible; efectivamente, cualquier cosa que haga un auto de Fórmula Uno. Al igual que cualquier atleta, los autos sufren un poco más en altitudes más altas, se reduce el enfriamiento; producción de energía atrofiada; y la carga aerodinámica se reduce mucho, ya que no hay tantas cosas empujando la carrocería.
Cada uno de estos elementos contribuye a crear un desafío mayor para los ingenieros, equipos y pilotos, las configuraciones se adaptan, con niveles de carga aerodinámica no vistos desde Mónaco en una pista que se parece mucho a Monza; los mecánicos trabajan duro en condiciones hipóxicas; y los pilotos, bueno, tienen que detener el auto con mucha menos carga aerodinámica de la que les gustaría tener.
Hay muchos elementos sorprendentes en el Gran Premio de México, una celebración del país durante una semana, un ambiente de fiesta desde el primer día hasta mucho después de la bandera a cuadros, gracias a unos fanáticos increíbles y un atento promotor de carrera, uno de los mejores podios del calendario, pero el más importante de todos, al igual que el aire enrarecido, es aquel que no se puede tocar ni ver. A medida que el campeonato entra en el momento decisivo, cuando solo quedan cinco carreras para el final, todos tendremos que adaptarnos a lo que hace nuestro corazón en la altitud: trabajar más duro y esforzarnos por alcanzar nuestros objetivos.
