- Tiene 27 curvas, pero sólo 7 frenadas
- 7 de ellas son muy difíciles ya que provocan más de 4G
- La más difícil será la primera curva, debido a una desaceleración de 209 km/h hecha en 2.26 segundos
- Ahí, los pilotos sufrirán una desaceleración de 4.5 G
Una semana después del Gran Premio de Bahréin, la Fórmula 1 permanece en Oriente Medio pero se traslada al país más extenso de la región, Arabia Saudita, caracterizado por más de 2,1 millones de kilómetros cuadrados, aunque la población no llega a los 37 millones. La carrera se desarrolla en el circuito Jeddah Corniche, situado a unos treinta kilómetros de la histórica ciudad de Jeddah, situada a orillas del Mar Rojo.
Datos de carrera
Según los técnicos de Brembo, el Circuito Internacional de Jeddah, con una longitud de 6.174 metros y 27 curvas, entra en la categoría de circuitos muy exigentes para los frenos. En una escala del 1 al 5, ha obtenido un índice de dificultad de 4, a pesar de tener sólo 7 puntos de frenada. Seis de ellos se clasifican como “difíciles”, ya que provocan fuerzas G superiores a 4 y necesitan una carga en el pedal de freno superior a 125 kg.
Discos de carbono
Después de Venezuela, Arabia Saudita es el segundo país más grande del mundo en términos de reservas de petróleo, por delante de Irán y Canadá. A diferencia de la nación sudamericana, que limita las extracciones, Arabia Saudita es la tercera a nivel mundial, después de Estados Unidos y la URSS, en términos de cantidad extraída. Sin embargo, para reducir la dependencia del petróleo y diversificar la economía, en 2016, la casa gobernante anunció el programa estratégico Saudi Vision 2030. Uno de los subproductos de la destilación del petróleo es la brea, uno de los tres materiales utilizados para fabricar el disco de freno de carbono de Fórmula 1. El carbono puro se encuentra en la naturaleza en forma de diamante y grafito, pero por motivos de coste estos materiales no se utilizan para los discos de freno. En su lugar, se utilizan anillos que pesan entre 75 y 80 gramos, compuestos por filamentos de rayón, PAN (polímero obtenido de la polimerización del acrilonitrilo) o brea.
La curva más difícil
La curva más difícil del Circuito Internacional de Jeddah para los frenos será la primera curva, debido a una desaceleración de 209 km/h hecha en 2.26 segundos. Ahí el auto llegará a 325 km/h y bajará hasta 116 km/h, para lograrlo, cada piloto ejercerá una carga de 139 kg en el pedal de freno mientras experimentará una fuerza de 4.5 G debido a la potencia de frenado de 2.401 kW. Mientras tanto, el auto recorrerá 115 metros.
Falta la reina
Las tres ediciones del GP de Arabia Saudita han visto a tres pilotos diferentes subir al podio: en 2021, ganó Lewis Hamilton, en 2022, Max Verstappen y en 2023, Sergio Pérez. Ferrari todavía no está en la lista, a pesar de que Charles Leclerc lideró durante 30 vueltas hace dos años, más que el ganador. El año pasado, Fernando Alonso lideró durante 3 vueltas, sus únicas vueltas al mando hasta el momento con Aston Martin pero no con los frenos Brembo, que utilizó para ganar dos ediciones de las 24 Horas de Le Mans.
Música en el GP
Inmediatamente después de la carrera, que tendrá lugar el sábado para no coincidir con el inicio del mes sagrado del Ramadán, tendrá lugar la actuación en directo de tres nombres destacados del panorama musical internacional. La cabeza de cartel será Alicia Keys, ganadora de 15 premios Grammy y que ha vendido 65 millones de discos. Igualmente significativos son Pharrell Williams, músico, productor y dos veces nominado al Oscar, así como Martin Garrix, que tiene colaboraciones con Dua Lipa, Bono, The Edge y Khalid.
Con la participación de Brembo