- Es el primer fabricante de automóviles en recibir la aprobación de EE. UU.
- Para vender un vehículo de conducción automatizada condicional
DRIVE PILOT - Hará su debut en las carreteras de California y Nevada a finales de 2023
- En algunos modelos MY2024 EQS Sedan y S-Class
Santa Mónica, California. Mercedes-Benz lanzará su versión de producción de DRIVE PILOT en Estados Unidos. El sistema para conducción condicionalmente automatizada se implementará a finales de 2023 con una flota limitada de sedanes EQS equipados con SAE nivel 3 en California y Nevada llamada DRIVE PILOT: First Class. A principios de 2024, Mercedes-Benz planea realizar entregas adicionales a clientes de los modelos MY2024 EQS Sedán y Clase S equipados con DRIVE PILOT con concesionarios Mercedes-Benz autorizados participantes de California y Nevada.
De esta forma Mercedes-Benz se establece como primer fabricante de automóviles del mundo en introducir un sistema de conducción automatizada en un vehículo de producción estándar para clientes estadounidenses, California y Nevada son los dos primeros estados en aprobar el sistema y emitir certificación para su uso en las principales autopistas. Si bien el marco regulatorio varía según el estado, Mercedes-Benz tiene la intención de ampliar aún más la disponibilidad de esta nueva y revolucionaria tecnología a otros mercados estadounidenses en el futuro.
“DRIVE PILOT es el primer y único sistema del mundo para la conducción automatizada condicional con homologación válida internacionalmente. Está diseñado con una arquitectura de sistema sofisticada basada en redundancia con muchos tipos diferentes de sensores. Creo firmemente que la redundancia es clave para una conducción automatizada segura para el nivel 3 y superiores. La seguridad es uno de los valores fundamentales de Mercedes-Benz. El manejo responsable de esta tecnología es nuestra máxima prioridad y la clave para su aceptación entre los clientes y la sociedad”, dice Markus Schäfer, miembro del consejo de administración y director tecnológico, responsable de desarrollo y adquisiciones.
“DRIVE PILOT supone un cambio tecnológico y un increíble avance en la búsqueda de la conducción condicionalmente automatizada. Este sistema innovador refuerza nuestra intención de liderar en seguridad y tecnología, al mismo tiempo que devolvemos un tiempo precioso a nuestros clientes durante situaciones de mucho tráfico”, dice Dimitris Psillakis, presidente y director ejecutivo de Mercedes-Benz EE. UU.
DRIVE PILOT: Sistema SAE Nivel 3 para conducción condicionalmente automatizada
DRIVE PILOT es una tecnología innovadora que permite al vehículo asumir la tarea de conducción dinámica hasta velocidades de 40 mph en tramos adecuados de autopista y durante alta densidad de tráfico. Una vez activado, controla la velocidad y la distancia, guiando sin esfuerzo al vehículo dentro de su carril. Durante un viaje automatizado condicionalmente, se pueden habilitar ciertas aplicaciones en la pantalla central integrada del vehículo que de otro modo estarían bloqueadas durante la conducción.
La seguridad sigue siendo fundamental para esta innovación de Mercedes-Benz, que impone altas exigencias en cuanto a fiabilidad operativa. Este sistema se basa en la tecnología de detección del vehículo del paquete de asistencia al conductor e incluye sensores adicionales que se consideran indispensables para una conducción segura y parcialmente automatizada. Entre ellos se incluyen LiDAR, una cámara en la luneta trasera y micrófonos para detectar vehículos de emergencia, así como un sensor de humedad en la salpicadera. Un vehículo equipado con DRIVE PILOT también tiene actuadores de dirección y frenado redundantes y un sistema eléctrico a bordo redundante para garantizar la maniobrabilidad en caso de que uno de estos sistemas falle. Estas redundancias ayudan a garantizar un manejo seguro.
El DRIVE PILOT lo instalarán en modelos seleccionados de EQS y Clase S, y se activará a través de la tienda Mercedes me connect de EE. UU. a partir de $2,500 usd. Dada la naturaleza avanzada de la tecnología, este protocolo de activación garantiza que los clientes estén informados sobre las capacidades del sistema en el momento de la activación del Nivel 3. Debido al continuo avance de la integración de software, una oferta basada en suscripción también brinda a los clientes la flexibilidad de elegir las opciones que mejor se adapten a sus necesidades individuales. Por ejemplo, si un cliente se muda a otro estado o área sin acceso a autopistas habilitadas para el Nivel 3, tiene la opción de no renovar la suscripción.
Cómo funciona el DRIVE PILOT
Sistema de posicionamiento de alta precisión para el manejo
La ubicación exacta de un vehículo equipado con DRIVE PILOT se determina mediante un sistema de posicionamiento de alta precisión mucho más potente que los sistemas GPS convencionales. Es tan preciso que puede determinar la posición del vehículo dentro de un rango de pulgadas. Además de los datos anonimizados recopilados por LiDAR, cámaras, radares y sensores ultrasónicos, un mapa digital HD proporciona una imagen tridimensional de la carretera y el entorno. Este mapa incluye información sobre la geometría de la carretera, características de la ruta, señales de tráfico y eventos de tráfico especiales (por ejemplo, accidentes o zonas de obras o construcción). La información del mapa se almacena en centros de datos backend y se actualiza constantemente. Cada vehículo también almacena una copia de esta información del mapa a bordo, la compara constantemente con los datos del backend y actualiza el conjunto de datos local según sea necesario.
Consideraciones para el futuro: luces marcadoras de conducción automatizadas
Mercedes-Benz integra aspectos sociales y éticos en el desarrollo de la conducción automatizada y considera importante informar a los conductores cuando esta función se habilita a través de una representación visual. Como resultado, Mercedes-Benz ha desarrollado luces marcadoras de conducción automatizadas especiales de color turquesa (basadas en la práctica recomendada SAE J3134) que identificarían cuando DRIVE PILOT esté activado. En la actualidad, no existe un marco regulatorio nacional en los EE. UU. para implementar esta tecnología. El marco regulatorio y de tráfico por carretera nacional requiere una mayor adaptación a una norma común. La compañía está llevando a cabo conversaciones con varias agencias estatales y federales para adaptar aún más la arquitectura del sistema de DRIVE PILOT de acuerdo con los estándares definidos a medida que evolucionen.
Cumplimiento legal en la carretera
Mercedes-Benz exige que las nuevas tecnologías que circulan por las vías públicas cumplan con todos los requisitos reglamentarios. Un equipo interdisciplinario formado por expertos técnicos, legales, éticos, de certificación y de seguridad trabajaron juntos en el proceso de desarrollo, traduciendo las normas de tráfico en software. Mercedes-Benz cumple con las disposiciones de acuerdo con la Orden general permanente de la NHTSA que rige los vehículos equipados con ADS.
Notas:
SAE Nivel 3: la función de conducción automatizada asume determinadas tareas de conducción. Sin embargo, el conductor debe estar preparado para tomar el control del vehículo en todo momento cuando el vehículo mismo le solicite intervenir.
Las actividades secundarias del conductor que están legalmente permitidas dependen de las respectivas normas de circulación nacionales o estatales.