- C2 como duro, C3 como medio y C4 como suave para Austin e Interlagos
- C3 como duro, C4 como medio y C5 como suave para la Ciudad de México
- Una nueva versión del C4 también se probará en el Autódromo Hermanos Rodríguez
- Mientras que en Austin y Sao Paulo, serán fines de semana Sprint
La Fórmula 1 regresa al continente americano con los últimos compases de la temporada, con tres carreras en fines de semana consecutivos (del 20 de octubre al 5 de noviembre) en tres países diferentes: Estados Unidos, México y Brasil. En cuanto a las opciones de neumáticos, dos son iguales y una es completamente nueva para este año. Las nominaciones se mantienen sin cambios respecto al año pasado para Austin e Interlagos: C2 como duro, C3 como medio y C4 como suave. Sin embargo, para el Gran Premio de México de la Ciudad de México, las opciones serán un paso más suaves que el año pasado: C3 como duro, C4 como medio y C5 como suave.
Una nueva versión del C4 también se probará en el Autódromo Hermanos Rodríguez durante los entrenamientos libres, de cara a 2024. Esta prueba se correrá exactamente igual que el pasado viernes en Suzuka, donde se probó una nueva versión del C2. Los equipos recibirán dos juegos extra por piloto del compuesto experimental, que podrán utilizar cuando quieran durante las dos horas de entrenamientos libres previstas para el viernes.
Los otros dos grandes premios, en Austin y Sao Paulo, serán fines de semana Sprint, con apenas una hora de entrenamientos libres antes de la clasificación del viernes. El sábado se disputará el Sprint Shootout para determinar las posiciones en la parrilla para el Sprint de la tarde. El domingo el gran premio se disputará como de costumbre. Esta será la primera vez que el Circuito de las Américas celebre un fin de semana de velocidad, mientras que Interlagos ya ha albergado carreras de velocidad en 2021 y 2022.
