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Con tiempo de 1m29.708s hecho con neumáticos C3
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Será una carrera de dos paradas, como ha sido el caso en años anteriores
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La estrategia más rápida es comenzar con compuesto suave
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Y luego pasar al duro C1
EL CAMINO A LA POLE
- Max Verstappen logró la pole en la primera carrera de la temporada 2023 de Fórmula 1. El piloto de Red Bull se alineará primero en la parrilla para el Gran Premio de Bahrein, gracias a un tiempo de 1m29.708s establecido con los neumáticos C3 suaves.
La temperatura de la pista durante la calificación, que comenzó a las 18:00 hora local, fue de 28°C. Hacía 13 grados menos que la sesión de la tarde de la FP3, que comenzó a las 14:30 (media hora antes que el año pasado) con una temperatura del asfalto de 41 °C y un viento de 20 km/h.
Los tiempos en la FP3 fueron muy ajustados, y principalmente usaron el neumático suave. Fernando Alonso de Aston Martin fue el más rápido con un 1m32.340s. Los pilotos de Red Bull, Verstappen y Sergio Pérez, quedaron a solo cinco y seis milésimas de segundo respectivamente.
El primer Premio Pirelli Pole Position de la temporada 2023 fue entregado por el Jefe de Pirelli Motorsport, Mario Isola, y la firma italiana introdujo un compuesto completamente nuevo en la Fórmula 1 este año, nominado para el Gran Premio de Bahrein de mañana como el duro. Pirelli comienza su 13.ª temporada consecutiva como socio global de neumáticos para la Fórmula 1 en 2023, en todo ese tiempo Mario sólo ha faltado a una carrera desde el 2011.
CUADERNO DE ESTRATEGIA
El Gran Premio de Bahréin debería ser una carrera de dos paradas, como ha sido el caso en años anteriores. Sobre el papel, la estrategia más rápida es comenzar con compuesto suave y luego pasar al duro C1. Dependiendo de los neumáticos que tenga disponible cada pilots, existe la opción de montar otro suave u otro duro hasta la bandera. Terminar con el suave es teóricamente un poco más rápido en general.
Para aquellos que deseen utilizar el medium C2, otra posibilidad es un plan de ejecución suave-media-suave o suave-duro-media; pero estas opciones son más lentas. La feroz abrasión del asfalto de Sakhir hace que una parada única sea extremadamente difícil debido a los altos niveles de degradación.
Mario Isola
“Como esperábamos, la mayoría de los equipos utilizaron neumáticos suaves en la FP3 para prepararse para la calificación, Red Bull fue el único equipo que también utilizó neumáticos duros, sin comprometer la disponibilidad de este compuesto para la carrera, ya que cada piloto tiene dos conjuntos disponibles. Seguro que el nuevo disco duro será clave para la carrera de mañana. La calificación se llevó a cabo con suaves, dadas las diferencias de rendimiento entre los compuestos, con Verstappen superando el tiempo de la pole del año pasado de Charles Leclerc. El hecho de que la pole de este año haya sido alrededor de ocho décimas más rápida, en condiciones similares, subraya el mayor rendimiento del paquete de neumáticos para automóviles de 2023″.
Otras noticias
Aston Martin ha presentado al DBX707, que está equipado con neumáticos Pirelli, es el SUV de lujo más potente del mundo y es el auto médico oficial de la FIA para la Fórmula 1. El DBX707 de 707 Hp utiliza neumáticos P Zero de 23 pulgadas desarrollados específicamente en tamaño 285/35R23 en la parte delantera y 325/30R23 en la parte trasera. Estos neumáticos se fabrican en la fábrica Settimo Torinese de Pirelli; la misma instalación en Italia cerca de Turín donde se crean los compuestos de Fórmula 1.
Otro Aston Martin equipado con Pirelli P Zero continúa como el coche de seguridad oficial de la FIA para la Fórmula 1 este año: el Vantage, conducido por Bernd Maylander.
Todos los neumáticos de carretera desarrollados específicamente por Pirelli para Aston Martin se pueden distinguir por una marca “AM” a medida en la pared lateral. Esto es parte de la estrategia de “ajuste perfecto” que sigue Pirelli en asociación con varios de los principales fabricantes de automóviles del mundo, en la que los neumáticos se desarrollan conjuntamente con cada nuevo modelo de automóvil, desde las primeras fases de diseño.