- Fue más de un segundo más rápido que su pole el año pasado
- Superó a Max Verstappen de Red Bull por 0.188 seg
- “El nuevo formato hizo que los equipos adoptaran un enfoque diferente”, Mario Isola
- Todos los datos hasta ahora se han basado en una sola sesión de práctica
EL CAMINO A LA POLE
- Charles Leclerc logró la pole position del Gran Premio de Azerbaiyán por tercera vez consecutiva. El piloto de Ferrari marcó el mejor tiempo en la Q3 con 1m40.203s con suaves, superó a Max Verstappen de Red Bull por 0.188 seg. Sergio Pérez se alineará tercero después de marcar un tiempo de 1m40.495s, 0.521s más rápido que el Ferrari de Carlos Sainz en cuarto lugar. La clasificación se vio interrumpida por un par de banderas rojas en la Q1.
- Verstappen fue el más rápido con 1m42.315s en la única sesión de entrenamientos libres de este fin de semana esta mañana, que fue interrumpida por una bandera roja 15 minutos después del inicio. Leclerc fue segundo con 1m42.352s, 0.102s más rápido que Pérez, con los tres primeros con neumáticos suaves. El punto de referencia de Verstappen fue más de tres segundos más rápido que la sesión equivalente de FP1 de 2022 en condiciones de pista similares; probablemente se deba a un mayor agarre del asfalto este año, que antes se limpió con chorros de agua a alta presión.
- Los pilotos también probaron el P Zero White duro y el P Zero Yellow medio en la FP1. El piloto más rápido con el duro fue Sainz con 1m44.234s, mientras que Fernando Alonso de Aston Martin fue el más rápido con el medio con 1m43.560s. La brecha de rendimiento entre los compuestos fue la esperada, mientras que hubo un alto grado de evolución de la pista. A diferencia de otros fines de semana de carrera, todos los datos hasta ahora se han basado en una sola sesión de práctica.
- Las temperaturas bajaron considerablemente entre la FP1 y la calificación, con temperaturas en la pista de 42 a 43 grados centígrados por la mañana y un mínimo de 28 grados para la calificación. A pesar de la proximidad de la pista al Mar Caspio, las ráfagas de viento de entre 20 y 25 km/h no influyeron particularmente en la acción de hoy, con cielos despejados en todas partes.
- Leclerc recibió su Premio Pirelli Pole Position de manos del Jefe de Motorsport de Pirelli, Mario Isola, gracias a un tiempo que fue más de un segundo más rápido que su pole el año pasado. En cambio, el ganador de la pole de la Sprint Race de mañana recibirá el nuevo Premio Pirelli Sprint Shootout: una gorra Pirelli personalizada con los colores de la bandera de Azerbaiyán del artista suizo Saiff Vasarhelyi. Crea sus obras utilizando una técnica que combina pintura y graffiti, inspirándose tanto en el arte moderno como en pintores tradicionales como Pablo Picasso. Vasarhelyi, un entusiasta fanático de la F1, ha colaborado en el pasado con diferentes pilotos y equipos, y su trabajo forma parte de una colección cápsula dentro de la gama de productos de Pirelli como una variante de la tradicional gorra de podio.
Mario Isola – Director de Automovilismo
“Fue un viernes realmente intenso, que ofreció mucha emoción y sorpresas. El nuevo formato de fin de semana Sprint significó que los equipos tuvieron que adoptar un enfoque diferente para su trabajo en la pista hoy, con la primera, y única, sesión de entrenamientos libres viendo equipos y pilotos corriendo con programas y cargas de combustible muy diferentes. La introducción de una nueva sesión de calificación dedicada a la carrera Sprint de mañana por la tarde en lugar de la FP2 significó que todas las carreras de preparación cortas y largas tuvieron que comprimirse en solo una hora hoy, los datos de neumáticos disponibles son, por lo tanto, muy limitados, pero eso solo agrega un elemento adicional de imprevisibilidad a la carrera del domingo.
En términos de condiciones de la pista, el nuevo asfalto parece ofrecer más agarre de lo previsto, gracias también al proceso de limpieza de la pista llevado a cabo ayer, por lo que no es casualidad que la pole position de Leclerc fuera un segundo y medio más rápida que las simulaciones. Hubo un alto grado de evolución de la pista durante todo el día en ambas sesiones, lo que también fue el caso con las temperaturas de la pista, especialmente porque hubo una cantidad creciente de sombra debido a todas las diferentes interrupciones. Esto probablemente también tuvo un efecto en las referencias de los pilotos, tanto mientras preparaban los neumáticos como en el transcurso de una vuelta rápida“.
ACADEMIA DE FÓRMULA 1
La primera temporada de la F1 Academy comenzó hoy en Spielberg, Austria. La nueva serie, equipada exclusivamente por Pirelli, es disputada por 15 mujeres jóvenes con aspiraciones de competir en la Fórmula 1, proporcionando un trampolín a la serie alimentadora tradicional de la Fórmula 3 y luego a la Fórmula 2. Pirelli proporcionará a cada piloto neumáticos lisos 14 P Zero y ocho Neumáticos Cinturato para clima húmedo para dos carreras de 30 minutos y una carrera de 20 minutos en cada ronda. Hay siete rondas en total, con la ronda final apoyando a la Fórmula 1 en Austin del 20 al 22 de octubre.