Daimler Truck, MFTBC, Hino y Toyota

Una nueva marca saldrá de la alianza de Daimler Truck, Mitsubishi Fuso, Hino y Toyota

  • Fusionarán a Mitsubishi Fuso e Hino Motors
  • Daimler Truck y Toyota invertirán en la nueva compañía
  • Además, desarrollarán tecnologías CASE

Tokio/Japón y Leinfelden/Alemania. Daimler Truck Holding AG (“Daimler Truck”) Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (“MFTBC”), Hino Motors Ltd. (“Hino”) y Toyota Motor Corporation (“Toyota”) firmaron hoy un Memorando de Entendimiento (MoU) para aliarse y fusionar MFTBC e Hino en una nueva compañía, y desarrollar tecnologías avanzadas para vehículos comerciales.

Acuerdos del Memorando

Daimler Truck, MFTBC, Hino y Toyota desarrollarán tecnologías CASE (conectado/autónomo y automatizado/compartido/eléctrico) que les permita lograr la neutralidad de carbono y crear una sociedad de movilidad próspera que fortalezca el negocio de vehículos comerciales a nivel mundial. Específicamente:

  • MFTBC e Hino se fusionarán igualitariamente y colaborarán en las áreas de desarrollo, adquisición y producción de vehículos comerciales. El resultado será un fabricante japonés de vehículos comerciales competitivo a nivel mundial.
  • Daimler Truck y Toyota invertirán por igual en el holding (que cotizará en la bolsa) que resultará de la fusión de MFTBC e Hino. Y participarán en el desarrollo del hidrógeno y otras tecnologías CASE para apoyar la competitividad de la nueva empresa.

La fusión de MFTBC e Hino creará sinergias y mejorará la competitividad de los fabricantes de camiones japoneses, lo cual ayudará a fortalecer la base de las industrias automotrices japonesa y asiática, contribuyendo positivamente a sus clientes, partes interesadas y la sociedad.

Tanto Daimler Truck como Toyota cuentan con ofertas completas globales adaptadas a las necesidades locales entre sus fortalezas corporativas y, para lograr la neutralidad de carbono, valoran múltiples caminos que brindan diversas opciones según las condiciones locales y cómo sus clientes usan los vehículos.

Daimler Truck, MFTBC, Hino y Toyota
Izq. a der. Satoshi Ogiso, Presidente y CEO de Hino Motors Ltd.; Koji Sato, Presidente y CEO de Toyota Motor Corporation; Martin Daum CEO de Daimler Truck AG; Karl Deppen CEO de Daimler Truck Asia)

Martin Daum, CEO de Daimler Truck “Estamos muy orgullosos de nuestros productos, porque los camiones y autobuses mantienen el mundo en movimiento. Y pronto lo harán incluso con cero emisiones. Así que hay un gran futuro por delante, y el anuncio de hoy es un paso crucial para hacer que ese futuro funcione económicamente y para liderar el transporte sostenible. La nueva compañía planificada será una fuerza importante en el sudeste asiático y un asociado importante de la familia Daimler Truck”.

Koji Sato, CEO de Toyota Motor Corporation “Esta colaboración entre nuestras cuatro empresas es una asociación para crear el futuro de los vehículos comerciales en Japón y el futuro de la sociedad de la movilidad. Nuestras cuatro empresas trabajarán juntas con una visión compartida de lograr la neutralidad de carbono fortaleciendo tecnologías CASE y de cambiar el futuro de los vehículos comerciales y construir el futuro juntos resolviendo problemas sociales”.

Karl Deppen, CEO de MFTBC “Esta estrecha colaboración nos permitirá acelerar la descarbonización de la industria del transporte, creando un fabricante japonés de vehículos comerciales aún más fuerte. Bajo las dos marcas bien establecidas de FUSO e Hino, continuaremos tomando una posición de liderazgo importante en satisfacer las necesidades de los clientes en Japón, Asia y más allá”.

Satoshi Ogiso, CEO de Hino “Uniremos nuestras aspiraciones para ‘apoyar la movilidad y contribuir a la sociedad’ y, de la mano, acelerar el desarrollo de tecnología avanzada para superar la competencia global cada vez más feroz. A través de estos esfuerzos, nos esforzaremos por abordar desafíos sociales como lograr la neutralidad de carbono”.

Los detalles sobre el alcance y la naturaleza de la colaboración, incluidos el nombre, la ubicación, el porcentaje de participación y la estructura corporativa de la nueva sociedad de cartera, se decidirán en el transcurso de los próximos 18 meses. Las partes contemplan la firma de acuerdos definitivos en el primer trimestre de 2024 y apuntan a cerrar la transacción a fines de 2024. Una vez que todas las partes involucradas lleguen a un acuerdo, avanzarán con la aprobación de las juntas directivas, accionistas, y autoridades.

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