- 12 victorias al hilo
- En Hungría GP se probó un nuevo formato de asignación de neumáticos
- Todos los pilotos optaron por dos paradas en condiciones muy cálidas
- 53 grados en la pista al arrancar
“Fue un fin de semana muy interesante en el que se probó un nuevo formato de asignación de neumáticos, además de evaluar llevar un trío de compuestos un paso más suave que en el pasado. En cuanto a la ATA, en primer lugar, cabe señalar que se probará nuevamente en Monza en septiembre, en una pista con características completamente diferentes a esta y los datos se analizarán con mucho cuidado. Aparte de eso, diría que los dos puntos sobresalientes de este fin de semana fueron que la calificación de ayer fue más impredecible de lo habitual, porque le presentó a los pilotos nuevos retos: la necesidad de adaptarse rápidamente al cambio de compuesto, y el hecho de disponer de dos juegos de cada compuesto para la carrera introdujo una mayor flexibilidad en cuanto a la estrategia.
El hecho de que todos los pilotos hicieran dos paradas en condiciones de mucho calor con una temperatura de pista de 53 grados en la salida, sin problemas de alta degradación, confirma que los tres compuestos que elegimos traer aquí eran los correctos, dado que cuatro pilotos incluso usaron el suave en su primer periodo, lo que demuestra que no estaba descartado correr con él.
Ahora llegamos a la ronda final antes de las vacaciones de verano, en Spa-Francorchamps, una de las pistas más fascinantes del calendario, con características totalmente diferentes a las de Hungaroring, tanto en cuanto a su trazado como en cuanto al tipo de clima que podemos esperar. Bélgica será la tercera ronda de la temporada en presentar el formato Sprint, lo que debería garantizar un espectáculo aún más emocionante“, MARIO ISOLA – DIRECTOR DE AUTOMOVILISMO.
EL DÍA EN PISTA
Max Verstappen obtuvo su novena victoria de la temporada, elevando su número total de victorias en Fórmula 1 a 44. Para Red Bull fue su duodécima victoria consecutiva, un nuevo récord. Aunque se quedó fuera de la pole position ayer por la tarde por solo tres milésimas, el actual campeón del mundo se las arregló para ser el primero en cruzar la línea de meta durante las 70 vueltas de la carrera. Aprovechó al máximo el hecho de que el ganador de la pole, Lewis Hamilton, no tuvo la mejor salida y también salió mejor en un emocionante duelo con Oscar Piastri en McLaren. A partir de entonces, Verstappen estuvo dominante, ganando por más de 30 segundos a Lando Norris, quien aseguró su segundo podio consecutivo. Completó el podio Sergio Pérez, que protagonizó un gran ascenso desde la novena posición de la parrilla.
Cómo se predijo ampliamente, todos los pilotos optaron por dos paradas, aunque hubo varias permutaciones. Por ejemplo, los dos primeros clasificados optaron por ir Medio/Difícil/Medio, mientras que Pérez comenzó con Duro antes de ajustarse dos veces a Medios. Cuatro pilotos comenzaron con Suaves: Sainz, Gasly, Stroll y Tsunoda. El piloto español de Ferrari aprovechó al máximo el agarre adicional que ofrece el C5 y cruzó la meta sexto al final de la primera vuelta, después de haber comenzado undécimo. El piloto japonés de AlphaTauri usó los tres compuestos disponibles, mientras que en Williams, Alex Albon hizo la mayor cantidad de vueltas consecutivas (38) con neumáticos duros. Sainz condujo el periodo más largo con Suaves (15 vueltas), mientras que Ricciardo hizo nada menos que 40 vueltas con un juego de Medios. El compuesto más utilizado fue el C3 (770 vueltas, 61.5%), seguido del C4 (448, 35.78%) y el C5 (34, 2.72%).
Fórmula 2
Dennis Hauger (MP Motorsport) lideró la Sprint Race de principio a fin, superando a Ayumu Iwasa (Dams) por más de cuatro segundos. Detrás de ellos venía Oliver Bearman (Prema). Virtuosi Racing obtuvo su primera victoria de la temporada por cortesía de Jack Doohan en la Feature Race en Hungría. Esta fue la primera victoria del australiano en la categoría y mantuvo a raya al líder de la serie, Frederik Vesti (Prema Racing), que había ocupado el segundo lugar al comienzo, con el tercer lugar para Victor Martins (ART Grand Prix). Vesti todavía lidera la serie con 153 puntos, por 11 puntos de Pourchaire y 21 de Iwasa.
Fórmula 3
El fin de semana de Fórmula 3 en Budapest vio ondear la bandera italiana. Gabriele Minì (Hitech) ganó la Sprint Race, tras adelantar a Nikita Bedrin, que pasó a terminar tercero, en la vuelta 7, mientras que Gabriel Bortoleto (Trident) fue segundo más allá de la bandera. Prema dominó la carrera principal con un doblete para Zak O’Sullivan y Dino Berganovic, que habían ocupado los dos primeros puestos de la parrilla. A ellos se les unió en el podio Franco Colapinto (MP Motorsport). Bortoleto terminó séptimo, pero sigue encabezando la clasificación de pilotos con 144 puntos. O’Sullivan ahora tiene 101 puntos, solo uno por delante de Marti (Campos Racing).