- Un logotipo icónico entre la pista de carreras y la leyenda
- Su primera aparición fue en la Targa Florio de 1926
- Cien años después se ha convertido en un símbolo global de la excelencia italiana
Módena, Italia. Fue el 25 de abril de 1926 cuando Alfieri Maserati, al volante del legendario Tipo 26, obtuvo el primer puesto en su categoría y el octavo en la clasificación general, marcando el inicio de una tradición automovilística que definiría la identidad misma de la marca. El Tridente debutó en esa misma competencia y, por lo tanto, estableció los orígenes, la ambición y el legado de una marca nacida para competir y ganar, tanto en carretera como en circuito.
Santo Ficili, director de operaciones de Maserati, comentó: “El Tridente encarna la esencia más auténtica de Maserati. Nacido en la pista de carreras en 1926, lleva consigo el legado de una compañía que aprendió a construir automóviles en busca de décimas de segundo. Un patrimonio invaluable, compuesto por victorias en carreras, modelos icónicos e hitos técnicos, que las mujeres y los hombres de Maserati preservan y renuevan cada día, en Módena y en todo el mundo. En 2026, también celebramos 112 años desde la fundación de la compañía, reafirmando nuestra posición como la marca más antigua del Motor Valley y una de las embajadoras del Made in Italy en el ámbito internacional. Pocas marcas automovilísticas pueden presumir de tantos aniversarios de tal importancia. Por eso, miramos al futuro con la misma solidez y fortaleza con la que forjamos nuestro pasado”.
Un símbolo forjado en las carreras: 100 años de Maserati en la pista
El logotipo de Maserati nació oficialmente en 1926, pero comenzó a tomar forma ya en 1925, cuando Mario Maserati (el único artista de la familia y el único hermano que no participaba directamente en el negocio automotriz) creó el primer dibujo del Tridente, que se conserva en los archivos de Maserati en Módena. Su inspiración provino de la Fuente de Neptuno en Bolonia, ubicada a pocos cientos de metros del primer taller de Maserati y símbolo profundamente arraigado en la identidad de la ciudad.
El Tridente hizo su primera aparición oficial ese mismo año en el Tipo 26, el automóvil con el que Alfieri Maserati participó en la Targa Florio, obteniendo el primer lugar en la categoría de 1500 cc. Fue el primero de una larga serie de éxitos, incluyendo dos ediciones consecutivas de las 500 Millas de Indianápolis en 1939 y 1940, cuatro victorias consecutivas en la Targa Florio en 1937, 1938, 1939 y 1940, nueve victorias en la Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1957 con Juan Manuel Fangio.
La evolución del símbolo de Maserati
El primer emblema, aplicado al Tipo 26, era una insignia rectangular con un tridente oscuro sobre fondo claro, una solución gráfica que, sin embargo, tuvo una corta vida. Ya a principios de la década de 1930, la marca evolucionó hacia la forma ovalada que se convertiría en icónica, adoptando los colores rojo y azul de la ciudad de Bolonia y definiendo una identidad destinada a perdurar en el tiempo, con más de cuarenta años de sólida estabilidad tanto en carretera como en turismo.
En 1980, se introdujo una versión con fondo dorado que se utilizó en toda la producción de la época, mientras que en 1997 el logotipo se rediseñó en cuanto a proporciones y estilo, marcando una nueva fase en el relanzamiento de la marca.
La evolución más reciente forma parte de la denominada Nueva Era Maserati, inaugurada con el MC20 en 2020, que introdujo un rediseño sustancial del logotipo, dotando al Tridente de un aspecto más contemporáneo y elegante, sin perder su identidad histórica. La intervención se centró especialmente en las proporciones y el diseño de las tres puntas, con flechas laterales redondeadas para garantizar una mayor continuidad visual, una relación diferente con el escudo azul y una composición general más dinámica. El óvalo se aligeró tanto en su estructura como en su tratamiento cromático, eliminando el rojo en favor de una paleta reducida a blanco y un azul intenso (el llamado Blu Maserati) caracterizado por un efecto laqueado.
