- Ha mejorado la resiliencia, la eficiencia, el crecimiento y los márgenes de ganancia
- “Estamos desarrollando y entregando productos digitales conectados”, Jim Farrley
- La marca tiene productos nuevos en demanda y ambiciosos objetivos
Dearborn, Michigan. Jim Farley, CEO de Ford Motor Company, John Lawler, CFO y otros líderes de la compañía presentaron los resultados de la estrategia Ford+ a cientos de sus inversionistas, analistas y otras audiencias presentes en el evento Capital Markets. A menos de dos trimestres de su implementación, el plan de crecimiento de la compañía centrado en el cliente está redefiniendo el valor para el consumidor, reduce ciclos, mejora la eficiencia del capital, genera un crecimiento rentable y un fuerte flujo de caja.
“Los días de ser todo para todas las personas terminaron en Ford”, dijo Farley. “Estamos desarrollando y entregando productos digitales conectados que brindan a los clientes experiencias de usuario personalizadas, abriendo diversas fuentes de ingresos y un crecimiento sin precedentes para nosotros, en lugar de competir por segmentos de participación con hardware complejo en categorías de vehículos que ya son atendidas”.
De igual forma, Farley explicó que están compitiendo de una manera diferente y apostando fuertemente a través de cada uno de sus tres segmentos comerciales centrados en el cliente:
- Ford Blue: es un portafolio de vehículos de combustión interna e híbridos, que incluye emocionantes versiones derivadas de modelos como F-150, Ranger y Bronco; así como un compromiso por lograr la más alta calidad en cada categoría.
- Ford Model e: una startup dentro de Ford que está desarrollando rápidamente vehículos eléctricos de próxima generación innovadores y actualizables en el tiempo, así como plataformas digitales y software vanguardista, como la tecnología avanzada de asistencia al conductor BlueCruise; para su adopción en todos los productos de la compañía.
- Ford Pro: Jim Farley le dice el “arma secreta”, es una estrategia para ayudar a los clientes comerciales a reducir el costo total de propiedad del vehículo y transformar sus empresas a través de una línea líder de vehículos comerciales de gasolina, híbridos y eléctricos; así como a través de mejorar las tasas de conexión para servicios de productividad, como pronósticos y telemática.
La marca tiene productos nuevos en demanda y ambiciosos objetivos para un crecimiento rentable para cada uno de los negocios, para los cuales se están tomando decisiones basadas en las necesidades específicas de los clientes en cada uno de sus segmentos, incluso sobre la mejor manera de asignar el capital. “Queremos brindar a los clientes servicios y experiencias esenciales en su vida, incluidas todas las cosas que aún no hemos imaginado”, dijo Farley.
Farley y Lawler acompañados por Kumar Galhotra de Ford Blue, Doug Field y Lisa Drake de Ford Model e y Ted Cannis de Ford Pro, describieron la manera en que la compañía ha elevado su posicionamiento con millones de clientes de toda la vida alrededor del mundo, y se ha hecho más atractiva para millones de clientes nuevos, que regularmente son más jóvenes, más diversos y que nunca habían considerado a Ford.
Lawler mostró como están aumentando la eficacia en las áreas de creación de valor que la empresa planteó por primera vez cuando se presentó el plan Ford+ hace dos años:
- Mejorando la combinación de productos, anclada a los modelos más populares y de gran prestigio
- Liderando en el desarrollo y entrega de vehículos eléctricos de alto volumen
- A través de Ford Pro, aprovechando las fortalezas existentes y emergentes en un negocio comercial integral con un mercado direccionable ampliado
- Creando experiencias revolucionarias para todo tipo de clientes con vehículos conectados, incluidas oportunidades de software y servicios que, con el tiempo, ampliarán las fuentes de ingresos de la empresa y las harán más duraderas.
“Con los segmentos de negocios centrados en el cliente completamente establecidos, estamos dando pasos gigantes con grandes implicaciones sobre como competimos y creamos valor a largo plazo”, dijo Lawler.
Por ejemplo, en el caso del Model e, las expectativas de crecimiento incluyen una tasa de ejecución de capacidad de producción de dos millones de vehículos eléctricos para fines de 2026 y más allá. Con ese fin, Drake anunció los últimos acuerdos para materias primas destinadas a la producción de baterías.
Lawler mostró puentes hacia un margen total de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) de la empresa del 10% en 2026, “un punto de referencia” para una mayor rentabilidad posterior. También informó cuáles serán los caminos hacia los objetivos de margen EBIT de 2026 para Ford Blue (dos dígitos por debajo) y Ford Pro (intermedio), y para fines de 2026 para Ford Model e (8%).
“Con ese tipo de información a nivel de segmento, los inversionistas y otros pueden realizar un seguimiento de cada trimestre y asignar valor al progreso que estamos logrando en la transformación de Ford y la industria”, dijo John Lawler, CFO de Ford. “Es una transparencia que hoy no puede obtener en ningún otro lugar”.
De acuerdo con Lawler, la asignación disciplinada de capital es fundamental para el plan Ford+, que ha sido posible gracias a la tremenda flexibilidad de mejorar las operaciones, la generación de flujo de caja libre y un balance sólido. Las intenciones de la compañía siguen siendo la producción de un rendimiento ajustado sobre el capital invertido de alrededor del 20 % durante el período del plan y distribuir entre el 40 % y el 50 % del flujo de efectivo libre ajustado a los accionistas a través de dividendos y la recompra de acciones antidilutivas.
De acuerdo con Lawler, durante los últimos años, los usos del capital han pasado progresivamente de la reestructuración de las operaciones globales a la financiación del crecimiento, incluidas las inversiones en:
- Nuevos vehículos emocionantes derivados de Ford Blue
- Mayor integración vertical de las plantas de baterías y materias primas, así como un nuevo modelo de distribución, dentro del Ford Model e
- Para Ford Pro, Super Duty y E-Transit completamente nuevas y líderes en la industria, además de las capacidades en software y servicios que ayudarán a los clientes a aumentar su productividad.
Ford reiteró nuevamente sus expectativas de un EBIT ajustado de $ 9 mil millones a $ 11 mil millones de dólares para todo el año 2023 y un flujo de caja libre ajustado de alrededor de $ 6 mil millones. La compañía continúa anticipando un EBIT de alrededor de $ 7 mil millones para Ford Blue, un aumento modesto desde 2022, y acercándose a $ 6 mil millones para Ford Pro, casi el doble del año pasado, y una pérdida anual de alrededor de $ 3 mil millones para el nuevo Ford Model e.