- Gracias a la venta de 9.36 millones de autos
- Logró un margen operativo de 8%
- Datos de su informe anual y resultados del año completo 2023
Wolfsburg, Alemania. El Grupo Volkswagen presentó hoy sus resultados del 2023 en su informe anual y resultados del año completo. La compañía declara que logró resultados financieros sólidos en un entorno desafiante. Gracias al progreso en electrificación y una estrategia de producto flexible, el Grupo pudo satisfacer con éxito las necesidades de sus clientes en todo el mundo. Al mismo tiempo, 2023 fue un año de reestructuración. En muchas áreas del programa TOP-10, el Grupo ha avanzado más rápido de lo previsto inicialmente.
Para el grupo, 2024 será un año de estrenos mundiales ya que tienen planeados más de 30 nuevos productos entre los que se destacan los vehículos totalmente eléctricos de alto rendimiento basados en la nueva plataforma premium PPE.
Oliver Blume, director ejecutivo del Grupo Volkswagen, dijo: “En 2023, hemos establecido una base sólida. Somos conscientes de nuestros desafíos actuales y los estamos abordando con rigor para aprovechar el enorme potencial del Grupo Volkswagen. Con productos inspiradores, una estrategia consistente y un claro enfoque en la implementación, esperamos con confianza el año fiscal 2024. El Grupo Volkswagen está entrando en la carrera de larga distancia de la transformación desde una posición de fortaleza. Ahora estamos preparando al Grupo para un desarrollo positivo y sostenible. Con nuestra amplia cartera de productos en constante crecimiento, podemos cumplir los deseos de todos nuestros clientes en todo el mundo como ningún otro fabricante. Esta flexibilidad es una verdadera ventaja competitiva que nos permitirá seguir teniendo éxito en el futuro“.
Resultados sólidos y programas de desempeño estabilizan el desarrollo futuro
En 2023, el Grupo Volkswagen logró resultados sólidos en un entorno desafiante y demostró que el Grupo cumple de manera confiable con sus marcas sólidas. Las ventas aumentaron 10.4% con 9.362 millones de vehículos,todas las regiones contribuyeron a este aumento. Sus ingresos por ventas fueron de 322,300 millones de euros, su beneficio operativo de 22,600 millones de euros y su beneficio después de impuestos de 17,900 millones de euros, la compañía demostró la resiliencia de su modelo de negocio. El rendimiento operativo de las ventas antes de extraordinarios ascendió a 7.0%, a pesar de los considerables obstáculos derivados de la valoración de los derivados de materias primas, que tuvieron un impacto positivo en el beneficio operativo el año anterior. Teniendo en cuenta estos efectos de valoración, el beneficio operativo alcanzó los 25.8 mil millones de euros, lo que corresponde a un margen de 8%. El flujo de caja neto de la División Automoción ascendió a 10.7 mil millones de euros. Con una liquidez neta en la División de Automoción de 40,300 millones de euros a finales de año, el Grupo se encuentra en una posición financiera muy sólida. El beneficio por acción preferente aumentó 2.26 euros a 31.98 euros (+8%).
Cabe señalar que el Grupo Volkswagen ya había publicado las cifras clave del Grupo para el último año financiero y una perspectiva para 2024 el 1 de marzo de 2024.
El Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión proponen a la Asamblea General Anual un dividendo de 9.00 EUR por acción ordinaria y 9.06 EUR por acción preferente, lo que representa un aumento de 0.30 EUR por acción ordinaria y preferente, respectivamente, en comparación con las cifras del año anterior. La tasa de pago corresponde al 28%.
La proporción de vehículos eléctricos en las entregas aumenta continuamente
La electrificación ganó un impulso significativo el año pasado. En todos los trimestres, la proporción de vehículos eléctricos de batería en las entregas aumentó sucesivamente, alcanzando un máximo de alrededor del 10% en el cuarto trimestre. En todo el año, la cuota de BEV alcanzó el 8.3%, un nuevo récord. En cifras absolutas, entregaron 771,100 vehículos eléctricos de batería el año pasado, lo que corresponde a un aumento de 35% en comparación con 2022, impulsado por el crecimiento en todas las regiones. El Grupo ha confirmado una vez más su posición de liderazgo en este segmento en Europa.
Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen, dijo: “En un entorno desafiante, el Grupo Volkswagen obtuvo resultados sólidos en 2023. Eso es lo que queremos aprovechar este año. El Grupo está bien posicionado y opera desde una posición financieramente sólida. Sobre esta base, impulsaremos constantemente nuestra transformación hacia la electromovilidad y la digitalización. Para garantizar que sigamos teniendo éxito de forma sostenible, nos centraremos en 2024 en aumentar los vehículos nuevos, reducir costes, hacer un mayor uso de las sinergias dentro del Grupo y establecer sistemas más sólidos. posicionamiento regional también al continuar creciendo de manera rentable en América del Norte”.
La inversión alcanza su punto máximo este año y declina para seguirle
El Grupo continúa persiguiendo constantemente la planificación de inversiones estratégicas para aumentar aún más la competitividad, expandir sus actividades en los mercados de crecimiento más atractivos y fortalecer toda la cartera de productos. Al mismo tiempo, haciendo un mayor uso de las sinergias del Grupo, las inversiones en el próximo plan quinquenal para los años 2025 a 2029 pueden limitarse a 170 mil millones de euros. Esto se invertirá principalmente en nuevos productos, fortaleciendo las regiones, en el negocio de baterías y plataformas para vehículos eléctricos de batería y en modelos con motores de combustión modernos e híbridos. Se espera que las inversiones alcancen su punto máximo en 2024 y luego se acerquen al nivel objetivo del 11% de los ingresos por ventas para 2027.
Todos los grupos de marcas contribuyen al desarrollo del beneficio operativo
En el segmento de turismos, todos los grupos de marcas lograron buenos resultados en 2023. No solo fue fuerte el crecimiento de las ventas, sino que el beneficio operativo antes de partidas especiales ajustado por los efectos de la cobertura de materias primas también aumentó en todas las marcas.
El rendimiento operativo de las ventas del Brand Group Core (Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Škoda, SEAT/CUPRA) aumentó hasta el 5.3% (3.6 por ciento), lo que se puede atribuir principalmente al fuerte aumento de los ingresos por ventas de 21% hasta los 137,800 millones de euros. Con este beneficio operativo, Brand Group Core ha dado un primer paso importante hacia su objetivo estratégico de rentabilidad de 8%.
Los ingresos por ventas del Brand Group Progressive (Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati) aumentaron en 2023 a 69.9 mil millones de euros (+13%). El beneficio operativo disminuyó a 6.3 mil millones de euros. Antes de los efectos de valoración, en particular de la cobertura de materias primas, el beneficio operativo mejoró hasta los 7,700 millones de euros. El rendimiento operativo sobre las ventas ascendió al 9.0% (12.3%). Ajustado por los efectos de valoración de -1,400 millones de euros, aumentó al 11.0% (10.6%).
Brand Group Sport Luxury (Porsche) continuó su exitosa trayectoria. Sus ingresos por ventas aumentaron a 37.3 mil millones de euros (34.6 mil millones de euros), mientras que el rendimiento operativo de las ventas se mantuvo en el nivel del año anterior de 18.6% a pesar de los obstáculos causados por el aumento de los costos de lanzamiento de productos y los mayores costos de producción.
El beneficio operativo de la División de Servicios Financieros contribuyó con 3,800 millones de euros al resultado del Grupo, pero estuvo alrededor de un tercio por debajo del alto nivel del año anterior. Esto se debe a la esperada normalización de los precios de los autos usados. En 2021 y 2022, los valores residuales de los autos usados aumentaron a niveles sin precedentes debido a la escasez de vehículos nuevos relacionada con los semiconductores. El grupo reconoció desde el principio que este nivel no sería sostenible y planificó en consecuencia.
Brand Group Trucks (TRATON: MAN, Scania, Navistar, Volkswagen Truck & Bus) aumentó sus ventas hasta los 45,700 millones de euros (39,500 millones de euros) debido a mayores volúmenes, un mercado y una combinación de productos positivos, mejores precios unitarios y el crecimiento en el negocio de servicios para vehículos. El Grupo TRATON mejoró significativamente su margen operativo hasta el 8.1% (4%) con un beneficio operativo de 3,700 millones de euros (1,600 millones de euros).
En CARIAD, los ingresos por licencias contractuales aumentaron alrededor de un 30% hasta 1,100 millones de euros, ya que el software se utiliza cada vez en más vehículos del grupo, tal como estaba previsto. Debido al modelo de negocio, esta división registró una pérdida operativa de 2,400 millones de euros, ya que CARIAD realiza importantes anticipos para futuras arquitecturas de software, que se remuneran mediante pagos de licencia. En términos operativos, el Grupo en el área de software se ha centrado en lanzar este año productos importantes como el Porsche Macan Electric y el Audi Q6 e-tron.
El desarrollo del negocio de las baterías también continúa avanzando. Sin embargo, las mayores inversiones y los costos de creación de equipos en varios países provocaron una pérdida operativa de 400 millones de euros y una salida neta de efectivo de 800 millones de euros. Esto se relaciona con inversiones en las actividades de baterías del Grupo, que son esenciales para el exitoso aumento de la producción de vehículos eléctricos.
Enfoque holístico de la sostenibilidad a través de regenerate+
El Grupo Volkswagen adopta un enfoque holístico hacia la sostenibilidad: en términos de naturaleza, empleados, sociedad y espíritu empresarial creador de valor. Por ello, el Grupo ha establecido una estrategia integral de sostenibilidad. Se aplica en todo el Grupo y es la base de ambiciosos programas de sostenibilidad de todas las marcas del Grupo.
Una palanca clave para reducir las emisiones es el aumento de la electromovilidad. Con su estrategia de sostenibilidad, el Grupo Volkswagen 2024 está dando un impulso importante y asumiendo responsabilidad. Por ejemplo, está impulsando una de las ofensivas electrónicas más ambiciosas de la industria automotriz en todos los segmentos de vehículos.
La producción está cada vez más en el punto de mira. El Grupo Volkswagen tiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono en todos sus centros de producción en todo el mundo para 2040, diez años antes de lo previsto. El objetivo es reducir el 90% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con 2018. El Grupo pretende lograrlo reconvirtiendo su suministro energético y aumentando la eficiencia energética, entre otras medidas. Por ejemplo, para 2030, el 100% del suministro externo de electricidad en todos los lugares, incluida China, provendrá de fuentes neutras en CO2. Todos los lugares europeos ya cuentan con electricidad 100% verde. Ocho plantas en Europa ya funcionan con un balance neutro en carbono.
Programas de desempeño con efecto sustentable en los resultados
El Grupo Volkswagen está implementando su mayor programa de ganancias jamás iniciado y apunta a un efecto sostenible de más de 10 mil millones de euros para fines de 2024. Esto también proporcionará protección para efectos adversos como la inflación y el aumento de costos. La empresa se centra en medidas para aumentar el rendimiento y reducir los costos optimizando los de materiales y productos, reduciendo a su vez los costos fijos y de producción y aumentando las ganancias, tanto en ventas como en posventa.
Los programas de rendimiento, desarrollados en todas las marcas, ofrecen una triple oportunidad. Su objetivo no sólo es aumentar la competitividad del Grupo y mejorar la eficiencia, sino también liberar recursos financieros para invertir en productos y nuevas áreas de negocio para satisfacer mejor las necesidades globales de los clientes a largo plazo. Además, ayudan a asegurar puestos de trabajo y ubicaciones a largo plazo. Estos programas se desarrollan continuamente para poder operar con éxito en un mercado que cambia dinámicamente.
Introducción de la plataforma PPE para mayor rendimiento y flexibilidad
Los primeros frutos de la realineación se pueden ver con el lanzamiento de la plataforma premium PPE totalmente eléctrica, que representa rendimiento, flexibilidad y escalabilidad. Siguiendo el ejemplo de la plataforma MEB, la plataforma PPE permite el uso eficiente de sinergias en los segmentos premium y de lujo.
La cartera se actualizará significativamente nuevamente en 2024 con: Golf, Tiguan, Passat, Octavia y Superb, a menudo mejorados con tecnología híbrida moderna, y la familia MEB totalmente eléctrica. Todas las actualizaciones fortalecerán aún más la posición del Grupo. Además, hay modelos totalmente eléctricos completamente nuevos, como el Porsche Macan Electric y el Audi Q6 e-tron en la Premium Platform Electric, así como los VW ID.7 e ID.7 Tourer basados en MEB, el CUPRA Tavascan y el ID de VW. Buzz con una distancia entre ejes larga.
Debido a los numerosos productos destacados, el Grupo espera que la entrada de pedidos en Europa Occidental se acelere en los próximos meses en comparación con el año anterior. Esto también se aplica a los vehículos totalmente eléctricos que ya están disponibles y para los cuales el Grupo Volkswagen ha comenzado el nuevo año con una tendencia claramente positiva, en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En general, el Grupo confía en que 2024 sea un año récord para los nuevos modelos, en el que están previstos más de 30 lanzamientos de nuevos productos gracias a potentes plataformas. Con el apoyo de un sólido negocio operativo, el grupo también está planificando nuevas inversiones en las actividades de baterías y fortaleciendo las regiones.
Estrategia flexible
El Grupo Volkswagen está convencido de que el futuro de la movilidad es eléctrico. Si bien algunos países continúan mostrando un ritmo impresionante de transformación, el aumento de la movilidad eléctrica en otras regiones se está desarrollando menos rápidamente de lo esperado. Por tanto, la estrategia del Grupo Volkswagen se caracteriza por la flexibilidad. Si bien se están realizando grandes inversiones en la expansión de la movilidad eléctrica, durante la fase de transición seguirán formando parte de la gama de productos modelos altamente competitivos, eficientes y atractivos con motores de combustión. Los híbridos enchufables nuevos y mejorados complementan la gama en muchos mercados.