Stellantis ya es accionista estratégico de Leapmotor

  • Le invertirá 1,500 millones de usd
  • Leapmotor es uno de los líderes tecnológicos chinos de vehículos de nueva energía (NEV)
  • De más rápido crecimiento
  • Tiene un modelo de integración vertical único
  • Y un conjunto completo de capacidades internas de I+D y fabricación.

Ámsterdam, Hong Kong. Se realiza la primera relación global de vehículos eléctricos en la industria entre un fabricante de automóviles líder y un OEM chino productor exclusivo de vehículos de nueva energía (NEV).

Stellantis N.V. y Leapmotor anunciaron que Stellantis planea invertir 1,500 millones de euros para adquirir el 20% de Leapmotor, con lo que se convertirá en un accionista importante. En el acuerdo también está la formación de la nueva empresa Leapmotor International, una empresa conjunta liderada por Stellantis 51/49, y que tendrá los derechos exclusivos para la exportación y venta, así como la fabricación, de productos Leapmotor fuera de China.

La asociación tiene como objetivo impulsar aún más las ventas de Leapmotor en China, el mercado más grande del mundo, al tiempo que aprovechará la presencia comercial global de Stellantis en otras regiones, comenzando por Europa, para acelerar significativamente las ventas de la marca Leapmotor. Stellantis quiere aprovechar el ecosistema de vehículos eléctricos altamente innovador y rentable que ha desarrollado Leapmotor en China para ayudarse a cumplir los objetivos centrales de electrificación de Dare Forward 2030 y para explorar futuras sinergias mutuamente beneficiosas. La empresa conjunta espera comenzar los envíos en la segunda mitad de 2024.

Las dos compañías consideran que la oferta de productos de vehículos eléctricos de Leapmotor es complementaria a la tecnología actual y la cartera de marcas de Stellantis y brindará soluciones de movilidad más asequibles a los clientes globales. Stellantis tendrá dos puestos en la junta directiva de Leapmotor y nombrará al director ejecutivo de la empresa conjunta Leapmotor International.

A medida que se desarrolla la consolidación entre las nuevas empresas de vehículos eléctricos capaces en China, se vuelve cada vez más evidente que un puñado de eficientes y ágiles jugadores de vehículos eléctricos de nueva generación, como Leapmotor, llegarán a dominar los segmentos principales en China“, dijo el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares . “Creemos que es el momento perfecto para asumir un papel de liderazgo en el apoyo a los planes de expansión global de Leapmotor, uno de los nuevos jugadores de vehículos eléctricos más impresionantes que tiene una mentalidad empresarial y tecnológica similar a la nuestra. A través de esta inversión estratégica, podemos abordar un espacio en blanco en nuestro modelo de negocio y beneficiarnos de la competitividad de Leapmotor tanto en China como en el extranjero“.

Desarrollado con nuestras capacidades tecnológicas internas y de conjunto completo, Leapmotor trae al mercado los mejores productos de vehículos eléctricos de su clase de la manera más competitiva en costos. Creemos en asociaciones beneficiosas para todos formadas por actores fuertes en un entorno en rápida evolución. Trabajando con Stellantis, continuaremos siendo innovadores y creativos en tecnología y sinergias comerciales y llevaremos los automóviles Leapmotor EV al mercado global”, dijo el fundador y director ejecutivo de Leapmotor, Zhu Jiangming.

Centrado en el mercado de gama media a alta, siendo el segmento más grande y de más rápido crecimiento en China, Leapmotor vendió aproximadamente 111,000 unidades NEV en 2022, lo que lo sitúa en el primer nivel entre los fabricantes de automóviles exclusivamente NEV de China. En los próximos tres años, se espera que el plan de productos de Leapmotor cubra toda la gama de segmentos A-to-E, basado en una arquitectura técnica con tres plataformas altamente escalables con sistemas de propulsión BEV y Range Extender EV.

Leapmotor fue la primera empresa de vehículos eléctricos del mundo que implementó la tecnología Cell-to-Chassis a gran escala, y su nueva arquitectura eléctrica y electrónica controlada centralmente Leap 3.0 ‘Four-Leaf Clover’ logra una colaboración perfecta y eficiente dentro de los componentes principales de vehículos eléctricos inteligentes. Su exclusivo modelo de integración vertical maximiza la escalabilidad, lo que permite a Leapmotor responder rápidamente a las necesidades de los clientes.

Fundada a principios de 2021, pero combinando más de un siglo de experiencia, Stellantis tiene 14 marcas automotrices icónicas y dos negocios de movilidad que tienen como objetivo brindar libertad de movilidad limpia, segura y asequible a todos aprovechando operaciones industriales en más de 30 países con clientes en más de 130 mercados. En 2022, Stellantis vendió más de 6 millones de vehículos con unos ingresos netos de 179,500 millones de euros y un beneficio neto de 16,800 millones de euros. En el primer semestre de 2023, la empresa obtuvo unos ingresos netos de 98,400 millones de euros y un beneficio neto de 10,900 millones de euros y uno de los márgenes de ingresos operativos ajustados (AOI) más altos del sector, con un 14.4%.

Stellantis estárá invirtiendo más de 50 mil millones de euros durante la próxima década en electrificación para cumplir sus objetivos de Dare Forward 2030 de alcanzar una mezcla de ventas de BEV de turismos 100% en Europa y una mezcla de ventas de BEV de turismos y camiones ligeros del 50% en Estados Unidos para 2030. Para lograr estos objetivos, la Compañía está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de baterías, incluido el apoyo de seis plantas de fabricación de baterías en América del Norte y Europa. Stellantis está en camino de convertirse en una corporación con emisiones netas de carbono cero para 2038 en todos los ámbitos incluidos, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes. Paralelamente a este movimiento estratégico, Stellantis sigue comprometida con su modelo de negocio con pocos activos para sus marcas extranjeras en China.

La transacción está sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones regulatorias.

Esta es la tecnología de Leapmotor que intereso a Stellantis

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