La última carrera de Fórmula 1 de este verano se celebrará en Singapur, será la primera de tres rondas consecutivas en Asia
Ver más Frenadas en Singapur, campo de pruebas para los pilotos de F1: BremboEtiqueta: Brembo
Duro, muy duro y aún más difícil, frenando en Monza. Brembo
Según los técnicos de Brembo, el Circuito de Monza es un circuito muy exigente en cuanto a frenos
Ver más Duro, muy duro y aún más difícil, frenando en Monza. BremboSilverstone es uno de los circuitos menos exigentes con los frenos
El circuito de Silverstone, que utiliza únicamente energías renovables desde abril, es la sede del décimo evento de la temporada.
Ver más Silverstone es uno de los circuitos menos exigentes con los frenosEspaña GP es poco exigente con los frenos
En una escala del 1 al 5 en el en el índice de dificultad, tiene un 2, el más bajo en lo que va de año
Ver más España GP es poco exigente con los frenosMónaco GP es de dificultad media en los frenos
Este año el GP de Mónaco celebra su 80º GP aunque el primero se celebró allá por 1929 y sigue serpenteando por las calles del Principado
Ver más Mónaco GP es de dificultad media en los frenosBrembo inauguró la ampliación de su planta en Escobedo N.L.
La expansión que comenzó en 2021, le invirtieron $207 millones de dólares y creará 500 empleos
Ver más Brembo inauguró la ampliación de su planta en Escobedo N.L.!Miami GP con 3 de calificación en dificultad!: Brembo
El Autódromo Internacional de Miami, está en el Hard Rock Stadium en Miami Gardens.
Es un circuito urbano de 5.41 km (3.36 millas) de longitud, con tres tramos rectos y 19 curvas.
Se le exigirá mucho a los frenos en Baku
El circuito tiene 12 frenadas, son muchos, pero no son el récord mundial que ostenta Singapur. Sin embargo, la pista de Azerbaiyán es la única en la F1 donde los pilotos tienen que usar los frenos en las primeras 8 curvas después de la línea de salida.
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