- En su 50 aniversario
- Tiene un sistema de infoentretenimiento de última generación
- Un concepto de manejo más intuitivo
- Y un diseño delantero y trasero más decidido
El Golf cumple 50 años y Volkswagen ha lanzado la nueva versión de su auto más exitoso. El nuevo Golf tiene un sistema de infoentretenimiento de última generación, un concepto de manejo más intuitivo, un diseño delantero y trasero más decidido, así como sistemas de propulsión eficientes. Entre ellos se incluyen propulsores híbridos enchufables que ofrecen una autonomía totalmente eléctrica de unos 100 kilómetros. Además, por primera vez en un Golf, le han instalado en el frente un logotipo que se ilumina.
Parte delantera y trasera renovadas y nuevo diseño de luces. El nuevo Golf se reconoce por su nuevo frente. Las características incluyen el logotipo que se ilumina, los faros LED de nuevo diseño. Los faros matriciales LED IQ.LIGHT de gama alta incorporan una nueva luz de carretera de altas prestaciones con un alcance de hasta 500 m. Los grupos ópticos traseros LED IQ.LIGHT 3D también cuentan con un nuevo diseño.
Nuevo sistema de infoentretenimiento e integración ChatGPT. En el interior cuenta con un sistema de información y entretenimiento intuitivo de nuevo desarrollo con una pantalla táctil independiente (hasta 32.8 cm). Tiene controles deslizantes táctiles iluminados y ergonómicamente optimizados para controlar la temperatura y el volumen en su base.
También son novedades el volante multifunción mejorado y el nuevo asistente de voz IDA. Mediante el lenguaje natural, el IDA no sólo se puede utilizar para controlar funciones como el aire acondicionado, el teléfono o el sistema de navegación, sino también para acceder a información en línea de todos los ámbitos imaginables, desde previsiones meteorológicas hasta preguntas de conocimiento general. En el futuro, el Golf contará con el sistema de infoentretenimiento de última generación, el cual integra el chatbot ChatGPT basado en inteligencia artificial en el asistente de voz IDA. Este sistema fue presentado en el CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas a principios de enero, la función puede acceder sin problemas a la base de datos de inteligencia artificial en constante crecimiento. Los ocupantes pueden interactuar con el vehículo utilizando lenguaje natural y leer en voz alta el contenido investigado mientras viajan.
Estacionarse es fácil gracias a los nuevos sistemas de asistencia. Las maniobras en el Golf resultarán más fáciles gracias a los nuevos sistemas de asistencia, como la función Park Assist Plus mejorada. Al pasar por un lugar de estacionamiento, puede detectar si este (paralelo o en bahía) es lo suficientemente grande e inicia la maniobra de estacionamiento. Se encarga de la dirección, así como de la aceleración y el frenado. Todo lo que el conductor tiene que hacer es controlar el proceso de estacionamiento. Además, por primera vez estará disponible el Park Assist Pro, que permitirá a los conductores guiar el vehículo dentro y fuera de los lugares de estacionamiento con su teléfono inteligente. El vehículo se puede sacar de su lugar de estacionamiento de forma remota si, por ejemplo, el lugar es muy estrecho. Otra característica nueva es el sistema Area View, este crea una vista panorámica de 360 grados gracias a cuatro cámaras, la imagen correspondiente se transfiere a la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento. Esto facilita ver las aceras y el espacio de estacionamiento.
Nueva gama de trenes motrices. Los nuevos propulsores híbridos enchufables del Golf ofrecen mayor potencia y una autonomía eléctrica de unos 100 km, además, están equipados con una función de carga rápida de corriente continua. Los motores híbridos suaves de 48 V altamente eficientes son especialmente atractivos para los conductores que no tienen una caja de carga en casa. Un total de nueve opciones diferentes: híbrido suave (eTSI), híbrido enchufable (eHybrid y GTE), gasolina turboalimentada (TSI) y diésel turboalimentado (TDI), estarán disponibles para la línea de productos en la fase de lanzamiento. El GTI se ha vuelto aún más deportivo y con mayor potencia en comparación con su predecesor. Se introducirán sucesivamente más derivados del Golf a lo largo de 2024.
50 años del Golf: la historia del bestseller
El primer Golf de serie se fabricó en la planta de Volkswagen en Wolfsburg a finales de marzo de 1974. Su lanzamiento oficial comenzó en mayo. Antes, el Beetle y, por tanto, la combinación de motor trasero y tracción trasera, habían dado forma a la marca Volkswagen durante décadas. A principios de los años 70, los primeros Golf, al igual que el Passat, el Scirocco y el Polo, marcaron el inicio de una nueva era: la del motor delantero y la tracción delantera. El concepto de propulsión moderno y seguro, la gran flexibilidad con el portón trasero y el respaldo del asiento trasero abatible y el diseño convencieron tanto que en octubre de 1976 salió de la línea de montaje el Golf un millón.
Pero eso fue sólo el comienzo, en las siete generaciones siguientes, siempre fue el Golf el que hizo que la movilidad asequible con el más alto nivel de tecnología estuviera abierta a todos. Equipaba tecnologías como el catalizador controlado y motores eficientes, además ofrecía elementos de seguridad como el sistema antibloqueo de frenos, los airbags o el primer sistema de tracción total de la gama. El secreto del éxito del Golf también se debe a que los diseñadores transfirieron el ADN de la primera generación a sus sucesores, cultivando así el diseño clásico del Golf.
El confort, la calidad y los sistemas de asistencia innovadores ganaron importancia con cada generación y continúan estableciendo estándares en la actualidad. En los últimos 50 años, se ha convertido en una clase compacta de alta tecnología en sí misma; pocos años después, incluso se la conoció como la “clase Golf”. El modelo ha ganado innumerables premios y pruebas comparativas en Alemania y en el extranjero. Siguieron varios derivados como el Variant, Cabriolet y Sportsvan; Los modelos totalmente eléctricos e-Golf y deportivos, con la abreviatura GTI, GTD, GTE y el buque insignia Golf R se establecieron rápidamente. Fue uno de los primeros autos del segmento en ofrecer conducción asistida mediante Travel Assist. Otra innovación fue el debut de la tecnología Car2X, que puede advertir con antelación los peligros.
Hasta la fecha, se han vendido más de 37 millones de Golf en ocho generaciones. El Golf es un pilar sólido para la marca Volkswagen y siempre es capaz de adaptarse como motor de innovación. Con la nueva etapa evolutiva, la marca se basa precisamente en eso: con mayor eficiencia, comodidad y calidad y un concepto de manejo inteligente.
En Alemania, los clientes podrán pedir el nuevo modelo en tan solo unas semanas.
Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen Turismos: “El Golf ha estado en el corazón de la marca Volkswagen durante medio siglo, ofreciendo movilidad asequible para todos al más alto nivel técnico. Esto es precisamente lo que estamos construyendo ahora con la nueva etapa evolutiva, con una eficiencia, comodidad y calidad aún mayores y un nuevo concepto de manejo. No hay nada mejor que este Golf”.
Galería: Nuevo VW Golf